每經(jīng)編輯 吳澤鵬    

每經(jīng)記者 吳澤鵬 每經(jīng)編輯 文多

1月8日，民航機場板塊走勢活躍，早間，三大航空公司股票漲幅均一度超過5%，此外，空港、機場等股票也有不俗表現(xiàn)。截至下午收盤，南方航空（600029，SH）以3.85%的漲幅領(lǐng)漲民航機場板塊。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，1月5日，央廣網(wǎng)援引中國之聲報道：國家發(fā)改委、民航局日前發(fā)布通知，進(jìn)一步推進(jìn)民航國內(nèi)航空旅客運輸價格改革，其中，部分航線價格放開力度較大，涉及京滬廣等熱門商務(wù)航線。

記者在民航局官網(wǎng)查詢到了該通知。根據(jù)通知，5家以上（含5家）航企參與運營的國內(nèi)航線，票價實行市場調(diào)節(jié)價，由企業(yè)自主制定。實行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線目錄，則由民航局商國家發(fā)展改革委根據(jù)運輸市場競爭狀況實行動態(tài)調(diào)整。

對于機票價格市場化改革是否會帶來機票大幅上漲，民航專家綦琦認(rèn)為，目前通知只是許可提升最高價格，“成交價格和最高限價是兩回事，航空公司只是將上限打開，春運等航線緊張時刻肯定會漲，但平時沒有那個需求，機票還是會打折（出售），成交價事實上沒有太多的變化。”

民航局官網(wǎng)截圖

民航機票股漲幅明顯

周末一則國內(nèi)航線票價將實行市場調(diào)節(jié)價格的消息，讓周一的民航機場板塊股票來了一場“集體”狂歡。

1月8日上午，開盤后的三大航股票直線上揚，南方航空一度上漲8.4%，中國國航（601111，SH）、東方航空（600115，SH）最高漲幅也超7%。截至收盤，三大航當(dāng)天均實現(xiàn)超過2%漲幅。此外，深圳機場、廈門空港、海航控股等民航機場股票均有漲幅。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，此番民航機場股票集體起舞，可能與民航部分航線機票價格或?qū)⑦M(jìn)一步放開市場定價有關(guān)。

記者了解到，一直以來，國內(nèi)民航航線的貨物運價、旅客票價，都是由民航局會同國家發(fā)改委管理，實行政府指導(dǎo)價。

2016年底，民航局、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布通知，放開了部分航線的定價權(quán)，將800公里以下航線、800公里以上與高鐵動車組列車形成競爭航線旅客運輸票價交由航空公司依法自主制定。同時，設(shè)置了“累計漲幅不超10%”的上限。

2017年12月底，《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國內(nèi)航空旅客運輸價格改革有關(guān)問題的通知》（下簡稱通知）再次發(fā)布。

通知指出，5家以上(含5家)航空運輸企業(yè)參與運營的國內(nèi)航線，國內(nèi)旅客運價實行市場調(diào)節(jié)價；每家航空運輸企業(yè)每航季上調(diào)實行市場調(diào)節(jié)價的經(jīng)濟艙旅客無折扣公布運價的航線條數(shù)，原則上不得超過本企業(yè)上航季運營實行市場調(diào)節(jié)價航線總數(shù)的15%；每條航線每航季無折扣公布運價上調(diào)幅度累計不得超過10%。

兩次共放開1030條航線

從2017年6月，民航局在官網(wǎng)發(fā)布實行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線目錄，當(dāng)時為724條，而在2017年底，則再次增加了306條航線。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，對比兩次放開機票定價航線目錄，新增目錄中，增加了北京-上海、北京-廣州、廣州-成都等熱門航線。

記者注意到，新增目錄中，涉及廣州的有13條，記者就相關(guān)問題曾嘗試采訪南航航空，但相關(guān)人士表示，具體消息以民航局方面發(fā)布為準(zhǔn)。

根據(jù)兩次放開市場調(diào)價的航線目錄統(tǒng)計，截至目前,放開價格管制航線共計1030條；另一方面，據(jù)民航局官網(wǎng)2016年民航年度發(fā)展報告指出，截至2016年底，我國共有定期航班航線3794條。若據(jù)此計算，目前放開價格管制航線占比依然不高。

民航專家綦琦在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時就表示，此番進(jìn)一步放開機票價格市場調(diào)節(jié)，可以解讀為在競爭較充分的航線上自主定價，或者可以理解為合法提價。

同時，綦琦稱，通知只是許可提升最高價格，在國內(nèi)民航客運市場競爭充分的背景下，民航客票往往以折扣票的形式成交，有很強的市場價格彈性，再加之來自國內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)對國內(nèi)民航運輸市場的競爭，相關(guān)航空公司只會借《通知》提高價格天花板，并不會貿(mào)然大面積提價。

（實習(xí)生劉晨光對本文亦有貢獻(xiàn)）