每經(jīng)編輯 步靜

大概在半年前，為了爭(zhēng)論摩拜和ofo誰(shuí)的用戶(hù)活躍度是第一，一向低調(diào)的馬化騰和著名投資人朱嘯虎在朋友圈公開(kāi)互懟。

時(shí)至今日，兩家到底誰(shuí)才是共享單車(chē)的No.1，現(xiàn)在也沒(méi)分出個(gè)高下。但就在ofo和滴滴專(zhuān)注“宮斗”時(shí)，沒(méi)想到摩拜卻突然調(diào)轉(zhuǎn)方向，進(jìn)攻網(wǎng)約車(chē)、共享汽車(chē)領(lǐng)域。

繼去年摩拜相繼與首汽約車(chē)、嘀嗒拼車(chē)達(dá)成合作，通過(guò)摩拜單車(chē)APP的網(wǎng)約車(chē)入口上線(xiàn)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)后，昨天（1月8日）一汽轎車(chē)（000800，SZ）連發(fā)三條公告，宣布擬對(duì)摩拜單車(chē)旗下子公司摩拜出行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)摩拜出行）進(jìn)行增資入股。增資后，一汽轎車(chē)持有摩拜出行10%的股權(quán)。這意味著，一汽轎車(chē)“伙同”摩拜單車(chē)正式進(jìn)入共享汽車(chē)領(lǐng)域。

摩拜“求變”

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）注意到，在一汽轎車(chē)日前連發(fā)的三份公告里，除了與摩拜出行的戰(zhàn)略合作協(xié)議外，一汽轎車(chē)還與貴安新區(qū)管委會(huì)、貴安新區(qū)新特電動(dòng)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新特電動(dòng)汽車(chē)）簽署了合作生產(chǎn)框架協(xié)議。

不知道，聽(tīng)到這個(gè)消息的共享汽車(chē)“原住民們”，緊張了嗎？連一向行動(dòng)遲緩的一汽都開(kāi)始在共享汽車(chē)領(lǐng)域布局了。

1月8日，NBD汽車(chē)在摩拜單車(chē)APP上看到，除了單車(chē)、專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)外，其共享汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)正式上線(xiàn)。摩拜單車(chē)官方客服向NBD汽車(chē)介紹，目前使用的車(chē)型主要為北汽EU200和一汽奔騰B30EV車(chē)型，押金為699元，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.8元/公里+0.1元/分鐘+3元不計(jì)免賠。

NBD汽車(chē)了解到，摩拜共享汽車(chē)押金金額和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與Gofun、巴歌出行等共享汽車(chē)平臺(tái)相差無(wú)幾。據(jù)了解，目前摩拜共享汽車(chē)項(xiàng)目?jī)H在貴州省貴安新區(qū)及貴陽(yáng)市主城區(qū)試運(yùn)營(yíng)。上述摩拜單車(chē)官方客服表示，未來(lái)摩拜還會(huì)拓展更多的城市。

與專(zhuān)注共享汽車(chē)的推進(jìn)相比，摩拜在主戰(zhàn)場(chǎng)—共享單車(chē)領(lǐng)域卻開(kāi)始慢了下來(lái)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，作為共享單車(chē)雙巨頭的摩拜和ofo，截止目前，全球投放單車(chē)數(shù)量分別約為700萬(wàn)輛和1000萬(wàn)輛。野蠻生長(zhǎng)過(guò)后，目前，包括北京、上海、深圳、廣州、寧波、武漢等城市相繼發(fā)布了暫停投放共享單車(chē)禁令。這意味著，共享單車(chē)玩家們通過(guò)擴(kuò)大布局搶奪市場(chǎng)份額的方式被卡斷。

所以，有觀點(diǎn)認(rèn)為，在“兩個(gè)輪子”生意做不通的背景下，摩拜基于摩拜單車(chē)App巨大的流量入口，開(kāi)始染指“四個(gè)輪子”的生意，這或許也是在“求變”。對(duì)于此次摩拜與一汽轎車(chē)的合作，NBD汽車(chē)致電摩拜內(nèi)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示不予置評(píng)。

一汽重新布局新能源

與摩拜的“求變”一樣，一汽轎車(chē)通過(guò)與摩拜“牽手”涉足共享汽車(chē)領(lǐng)域，也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是，一汽在原有汽車(chē)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始尋找并開(kāi)拓新的增長(zhǎng)渠道。

1月8日，一汽轎車(chē)連發(fā)三條公告，與貴安新區(qū)管理委員會(huì)、摩拜出行、新特電動(dòng)汽車(chē)三家簽署合作協(xié)議。其中，《一汽轎車(chē)股份有限公司關(guān)于與貴安新區(qū)新特電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)有限公司簽訂合作生產(chǎn)框架協(xié)議的公告》表示，雙方生產(chǎn)的產(chǎn)品原則上優(yōu)先利用一汽轎車(chē)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備資源進(jìn)行整車(chē)生產(chǎn)，合作期限至2022年12月31日。一汽轎車(chē)表示，與新特電動(dòng)汽車(chē)的合作，有利于推動(dòng)其新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局。

2012年，在汽車(chē)行業(yè)整體不景氣，各大車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，一汽轎車(chē)曾擬耗資數(shù)十億元加碼新能源汽車(chē)領(lǐng)域，以扭轉(zhuǎn)利潤(rùn)指標(biāo)虧損的頹勢(shì)。時(shí)隔5年后的2017年4月，一汽轎車(chē)在《一汽轎車(chē)股份有限公司第七屆監(jiān)事會(huì)第九次會(huì)議決議公告》中，通過(guò)了一項(xiàng)關(guān)于調(diào)整未來(lái)新能源產(chǎn)品實(shí)施地點(diǎn)暨終止建設(shè)新能源工廠技術(shù)改造項(xiàng)目的議案，至此，這項(xiàng)歷經(jīng)5年的一汽轎車(chē)新能源汽車(chē)改造計(jì)劃被終結(jié)。

而一汽轎車(chē)與新特電動(dòng)汽車(chē)的合作，在業(yè)內(nèi)看來(lái)將是該企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重新發(fā)力，很有可能是應(yīng)對(duì)2018年正式實(shí)施的“雙積分”政策。

另外，《一汽轎車(chē)股份有限公司關(guān)于與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告》稱(chēng)，與摩拜出行的合作，有利于一汽轎車(chē)在移動(dòng)出行新領(lǐng)域的發(fā)展，搶占未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

隨著數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展，共享出行將成為未來(lái)整車(chē)企業(yè)新的盈利點(diǎn)。《2017年數(shù)字化汽車(chē)報(bào)告》顯示，“共享出行市場(chǎng)是價(jià)值2.2萬(wàn)億美元的產(chǎn)業(yè)”。目前，包括通用、福特等車(chē)企都已經(jīng)收購(gòu)了相關(guān)的出行平臺(tái)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，全國(guó)已有超過(guò)370家共享汽車(chē)平臺(tái)，投入運(yùn)營(yíng)的逾100家。一位共享汽車(chē)平臺(tái)的相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者表示：“2018年，共享汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段。如果入局者都’動(dòng)’起來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)比共享單車(chē)可能還要慘烈。目前，主機(jī)廠、互聯(lián)網(wǎng)公司等有資金、有流量的玩家都加入到共享汽車(chē)領(lǐng)域，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)是你死我活的狀態(tài)。”

在此背景下，一汽轎車(chē)“伙同”摩拜進(jìn)入共享汽車(chē)領(lǐng)域，能不能玩出“新高度”，業(yè)內(nèi)將拭目以待。

來(lái)源：NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤 每經(jīng)記者 趙成