每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗  每經(jīng)編輯 段思瑤

繼2016年站上200萬輛關口后，2017年，上汽大眾持續(xù)領跑國內(nèi)乘用車市場。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，上汽大眾實現(xiàn)銷量206.31萬輛，同比增長3.06%，蟬聯(lián)乘用車市場銷量冠軍；其中大眾品牌銷售173萬輛，保持國內(nèi)單一品牌銷量冠軍；斯柯達品牌銷售33.3萬輛，僅比2016年的33萬輛增長了2921輛，表現(xiàn)難言突出。

就各細分市場看，SUV是帶動上汽大眾增長的主要推力。數(shù)據(jù)顯示，2017年，上汽大眾旗下中型SUV全新途觀L和途觀絲綢之路版車型銷量達33.24萬輛，同比增長37.27%，成為國內(nèi)合資SUV榜單冠軍；與此同時，雖然旗艦轎車輝昂未成功突破品牌天花板，但大型SUV途昂熱銷幫助上汽大眾成功實現(xiàn)品牌向上，并填補了該細分市場的空白，途昂自2017年3月上市以來銷量達7.6萬輛。

不過，斯柯達SUV的表現(xiàn)并未達預期。其中，斯柯達野帝因進入產(chǎn)品末期且市場表現(xiàn)不佳已于2017年12月底正式停產(chǎn)退市；而柯迪亞克前11個月銷量僅為3.8萬輛，尚處于爬坡期。據(jù)了解，2018年是斯柯達的SUV年，除柯珞克外，斯柯達還將在華發(fā)布兩款SUV。 

在轎車市場，A0級轎車Polo家族的銷量雖同比下滑3.16%，但仍以17.45萬輛的成績問鼎合資A0級轎車市場銷量冠軍；A級車市場，Lavida家族則以全年51.27萬輛蟬聯(lián)國內(nèi)轎車市場年度銷量桂冠；新桑塔納家族同期銷量則為28.9萬輛。

2018年，面對市場的新挑戰(zhàn)與消費升級，上汽大眾將相繼推出柯珞克等多款全新SUV產(chǎn)品和升級換代車型，插電式混合動力汽車也將投入市場。

值得注意的是，2017年，一汽-大眾和上汽通用均跨過200萬輛大關。其中，上汽通用銷量為200.02萬輛，同比增長6%；一汽-大眾終端銷量為200.04萬輛（包含奧迪進口車），同比增長5%。

2017年對于上汽大眾來說，豐收的不僅是銷量，依靠途觀和途昂熱銷，在利潤上，上汽大眾也是賺得盆滿缽滿，但面對瞬息萬變的市場和第一梯隊愈發(fā)白熱化的競爭，上汽大眾能否繼續(xù)領跑市場仍有待后續(xù)觀察。