1月11日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）公布了2017年度全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況。數(shù)據(jù)顯示，2017年全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施（聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報）保有量達(dá)213903個。全國隨車配建私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施約231820個。按照172萬輛的新能源汽車保有量計算，我國新能源汽車車樁比約為3.8:1。

充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇發(fā)布2017年度全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況

車隨樁走。2017年，在新能源汽車產(chǎn)銷量來到80萬輛級之際，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也得到了大力推進(jìn)，尤其是在商業(yè)模式引進(jìn)后，社會建樁熱情空前高漲，公共充電樁已經(jīng)不再是政府公益行為，這極大的推動了充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹，全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施（聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報）保有量213903個，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66059個。 2017年度，月均新增公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施約6054個，2017年12月同比增長51.4%，全國隨車配建私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施約231820個，新能源汽車車樁比約為3.8:1，純電動乘用車車樁比約為1.8:1。

四巨頭占據(jù)公共充電樁86%的市場份額

運(yùn)營商方面，全國充電樁運(yùn)營數(shù)量在1000個以上的規(guī)?；\(yùn)營商已經(jīng)達(dá)到13家，其中，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量排名前四的運(yùn)營商分別為特來電（自建+托管）、國網(wǎng)公司、星星充電、中國普天，分別運(yùn)營97559個、42304個、28521和14660個充電樁，前四大運(yùn)營商的保有量總和占全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施的86%。

數(shù)據(jù)顯示，北京、廣東、上海、江蘇四省市充電樁的數(shù)量均超過了2萬個，分別為30363個、29262個、26314個、22075個。劉鍇表示，順應(yīng)地區(qū)新能源汽車的發(fā)展，北上廣等地區(qū)是充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展比較快的地區(qū)。充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量在5到10位的省市分別是山東17557個、安徽9909個、河北9875個、浙江9866個、天津9788個和湖北6214個。

車樁配建率近80%

截至2017年，通過充電聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)291848條，其中建設(shè)安裝私人類充電樁231820個，整體配建率79.43%，未配建率20.57%（包含集團(tuán)用戶采購小客車作為出租車等運(yùn)營專用車輛不需要隨車配建充電樁的情況，9.79%）。劉鍇表示，《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》（以下簡稱《通知》）等政策的發(fā)布是推動車樁配建率提升的主要原因。數(shù)據(jù)顯示，自《通知》發(fā)布后，私人購買純電動小客車隨車配建充電樁的配建率由2016年7月的77%上升到2017年12月的88%。

數(shù)據(jù)顯示，通過充電聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)（比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長安、吉利、奇瑞、東風(fēng)電動、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽、一汽、知豆）采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)中由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比9.79%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.87%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.06%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比0.65%，由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.25%。沒有固定停車位依然是私人充電樁不能安裝的最大障礙。

廣東用電多 北京私人充電多

從充電電量數(shù)據(jù)看，2017年12月，全國充電電量主要集中在京津冀、長三角、珠三角三個區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔；山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。其中，廣東省2185.5萬千瓦時、山西省1860.4萬千瓦時、北京市799.2萬千瓦時、山東省744.2萬千瓦時、江蘇省690.6萬千瓦時、河南省571.0萬千瓦時、湖北省560.5萬千瓦時、上海市484.9萬千瓦時、福建省398.0萬千瓦時。