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每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

汪小菲的一條微博，讓業(yè)內(nèi)對小鵬汽車的背后投資人產(chǎn)生了興趣。

1月11日，在小鵬汽車于拉斯維加斯CES展上發(fā)布其首款上市量產(chǎn)車型——小鵬汽車G3兩天后，北京合尊置業(yè)有限責(zé)任公司董事長汪小菲在微博上轉(zhuǎn)發(fā)媒體文章并評論稱，“小鵬汽車2.0量產(chǎn)版正式發(fā)布，新車命名為G3，昨天我提到的小鵬汽車，大家感受一下，量產(chǎn)版陸續(xù)上市，主要是我老婆七年前設(shè)計(jì)的一款汽車也馬上投入生產(chǎn)了，三月見。”

這是汪小菲第二次發(fā)微博力挺小鵬汽車。

今年1月10日，汪小菲就曾在微博上發(fā)文稱，“小鵬汽車我們一家都參與和看好，三月還有小鵬的驚喜。”

頻頻與小鵬汽車互動，讓業(yè)內(nèi)不禁懷疑，汪小菲是小鵬汽車的幕后投資人。

車型設(shè)計(jì)與大S無關(guān)

“汪小菲確實(shí)是小鵬汽車A+輪投資人。”1月15日，小鵬汽車內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)了外界的猜測，但他表示，“G3這款車肯定不是汪小菲的老婆大S設(shè)計(jì)的，汪小菲的表述并不是網(wǎng)友認(rèn)為的那種意思。”

在1月11日的微博中，汪小菲特意提到“主要是我老婆七年前設(shè)計(jì)的一款汽車也馬上投入生產(chǎn)了，三月見”。不少網(wǎng)友據(jù)此猜測，汪小菲的老婆大S與小鵬G3車型的設(shè)計(jì)存在聯(lián)系。有網(wǎng)友甚至留言稱，“大S應(yīng)該是做了產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)。”

事實(shí)上，大S與小鵬汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)搭不上關(guān)系，但汪小菲卻是對小鵬汽車投進(jìn)了真金白銀?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，除了汪小菲，小鵬汽車目前的朋友圈中還有58同城網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO姚勁波這樣的互聯(lián)網(wǎng)大佬。

小鵬汽車的朋友圈

據(jù)記者了解，早在2017年5月，小鵬汽車就已獲得22億元的A輪融資，由神州優(yōu)車公司發(fā)起成立的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投。

而根據(jù)小鵬汽車2017年12月15日發(fā)布的消息，小鵬汽車A+輪融資已經(jīng)完成，目前為止投資人包括阿里巴巴集團(tuán)、何小鵬、晨興資本、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本和光控眾盈資本，以及58同城網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO姚勁波、大眾點(diǎn)評創(chuàng)始人張濤、獵聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO戴科彬等互聯(lián)網(wǎng)大佬。

上述融資完成后，何小鵬還發(fā)微博稱，“小鵬汽車已經(jīng)完成A+輪融資，B輪明年初見，以前看別人做車覺得100億（元）太夸張了，現(xiàn)在自己跳進(jìn)去才知道200億（元）都不夠花。歡迎更多有夢想的朋友加盟。”似乎意在吸引更多融資。

對于最新融資進(jìn)展，上述小鵬汽車相關(guān)內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，2018年1月底，公司將開啟B輪融資，屆時(shí)，小鵬汽車的整體融資金額將達(dá)到50億元。

不過，對于造車這項(xiàng)燒錢的事業(yè)，50億元也并非大數(shù)目。2017年5月小鵬汽車已經(jīng)宣布將在廣東省肇慶市自建工廠，單這一項(xiàng)就要投資100億元。

此前，小鵬汽車借助海馬汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，使得首款產(chǎn)品于2017年10月順利下線，但由于尚處于1.0階段，因此只交付給了包括何小鵬在內(nèi)的內(nèi)部用戶。

對此，有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)指出，未來，新車正式面向公眾交付之后，小鵬汽車所面臨的市場挑戰(zhàn)才將真正開始。屆時(shí)，不知汪小菲會不會給小鵬汽車寫一篇試駕評測報(bào)告？