“安道拓航空航天”將面向航空公司和飛機(jī)租賃公司開發(fā)、制造并銷售系列座椅產(chǎn)品

上海2018年1月17日電 /美通社/ -- 安道拓（紐交所代碼：ADNT）和波音（紐交所代碼：BA）于今日宣布，共同組建一家專門面向航空公司和飛機(jī)租賃公司開發(fā)、制造并銷售系列座椅產(chǎn)品的合資公司——“安道拓航空航天”。所制成的座椅，將可被用于安裝在新飛機(jī)上，亦或作為改裝配件，安裝在波音和其他商用飛機(jī)制造商的航空器內(nèi)。

安道拓和波音，分別是汽車座椅行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，和全球最大的航空航天業(yè)公司。此次，雙方共建合資公司，旨在滿足航空業(yè)對(duì)于增加座椅產(chǎn)能、追求卓越品質(zhì)，并確保按時(shí)履約的需求。安道拓航空航天將得益于股東雙方世界一流的工程團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新文化，以及雙方共享的管理龐大復(fù)雜的全球化供應(yīng)鏈的豐富經(jīng)驗(yàn)。

“安道拓?fù)碛幸徽卓蓚鞒袘?yīng)用的能力，這將提供獨(dú)一無二的機(jī)遇，為波音和我們公司、為我們的股東以及更為廣泛的商用飛機(jī)市場創(chuàng)造價(jià)值。”安道拓董事長兼首席執(zhí)行官Bruce McDonald表示。“我們將充分運(yùn)用安道拓在舒適性、精致工藝方面所具備的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合我們?cè)谧吭竭\(yùn)營方面一貫享有的盛譽(yù)，致力于提升航空旅客、航空公司、商用飛機(jī)制造商的客戶體驗(yàn)。”Bruce補(bǔ)充道。

“座椅一直是我們客戶、我們所處的行業(yè)，也是波音長期面臨的挑戰(zhàn)。我們正在采取行動(dòng)，幫助解除這一市場約束。安道拓航空航天將充分借助波音在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位，以及波音對(duì)客戶需求和技術(shù)規(guī)范要求的深刻理解，為全世界的航空公司和航空旅客打造優(yōu)質(zhì)座椅產(chǎn)品。”波音民用飛機(jī)集團(tuán)供應(yīng)鏈管理、財(cái)務(wù)及業(yè)務(wù)運(yùn)營高級(jí)副總裁兼首席財(cái)務(wù)官Kevin Schemm表示。“合資公司的成立，將極大地支持波音的垂直整合戰(zhàn)略，有助于培養(yǎng)我們?cè)陉P(guān)鍵領(lǐng)域的自有能力和洞察力，以便提供更好的產(chǎn)品、更優(yōu)的服務(wù)，并創(chuàng)造更高的生命周期價(jià)值。”Kevin補(bǔ)充道。

安道拓航空航天的總部、技術(shù)中心和首個(gè)制造工廠將建在德國的Kaiserslautern市，靠近法蘭克福。合資公司的首個(gè)客戶服務(wù)中心將設(shè)在美國華盛頓州的西雅圖市。安道拓航空航天的售后市場備件，將通過波音的一家全資子公司Aviall進(jìn)行獨(dú)家經(jīng)銷。

在新公司中，安道拓?fù)碛卸鄶?shù)股權(quán)，占股50.01%，并預(yù)期將把合資公司納入安道拓合并財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍。波音持股49.99%，并將按持股比例獲得相應(yīng)的收益和現(xiàn)金流。雙方將分別向安道拓航空航天的董事會(huì)委派董事。

據(jù)行業(yè)分析師預(yù)測，預(yù)計(jì)2026年，商用飛機(jī)座椅市場的規(guī)模，將由2017年的近45億美元增長至60億美元。

關(guān)于安道拓：

安道拓是汽車座椅行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，擁有8.5萬名員工，在全球34個(gè)國家設(shè)有238家制造裝配工廠。我們?yōu)楦鱾€(gè)類別的機(jī)動(dòng)車和各大汽車制造商生產(chǎn)并提供汽車座椅產(chǎn)品。從整椅系統(tǒng)到單個(gè)零部件，我們的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)涵蓋汽車座椅生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。我們具備從研究設(shè)計(jì)直到工程制造的自有綜合能力。每一年，我們?yōu)槌^2500萬輛汽車提供產(chǎn)品。如需獲得關(guān)于安道拓的更多信息， 敬請(qǐng)?jiān)L問adient.com。

關(guān)于波音：

波音公司是全球最大的航空航天業(yè)公司，也是世界領(lǐng)先的民用飛機(jī)和防務(wù)、空間與安全系統(tǒng)制造商。此外，波音還向150多個(gè)國家和地區(qū)的航空公司和政府客戶提供支持。波音的產(chǎn)品以及定制的服務(wù)包括：民用和軍用飛機(jī)、衛(wèi)星、武器、電子和防御系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)、先進(jìn)信息和通訊系統(tǒng)，以及基于性能的物流和培訓(xùn)等。波音在美國境內(nèi)及全球65個(gè)以上國家和地區(qū)共有員工約14萬。公司2016年的收入為946億美元。

有關(guān)前瞻性陳述的警示聲明：

安道拓在本文件中做出了前瞻性陳述，因此將受風(fēng)險(xiǎn)和不確定性因素影響。除歷史事實(shí)外，本文中的所有陳述均被視為或可能被視為美國《1995年私人證券訴訟改革法案》所界定的“前瞻性陳述”。在本文件中，對(duì)于安道拓公司未來財(cái)務(wù)狀況、銷售、成本、收益、現(xiàn)金流、其它運(yùn)營業(yè)績衡量指標(biāo)、資本支出或債務(wù)水平和計(jì)劃、目的、前景展望、指標(biāo)、指導(dǎo)或目標(biāo)均屬于前瞻性陳述。一些詞語（諸如：“可能”、“將要”、“預(yù)期”、“旨在”、“估計(jì)”、“期待”、“相信”、“應(yīng)當(dāng)”、“預(yù)測”、“期望”或“計(jì)劃”等）或具有類似含義的用語，也將普遍用于識(shí)別前瞻性陳述。安道拓提出警示：此類陳述受眾多重大風(fēng)險(xiǎn)、不確定性，假設(shè)和其他因素的影響，其中一些超出了安道拓的控制范圍，可能導(dǎo)致安道拓的實(shí)際運(yùn)營結(jié)果，與此類明示或暗示的前瞻性陳述相比，存在重大差異。其中，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)包括但不限于：安道拓航空航天成功執(zhí)行公司戰(zhàn)略計(jì)劃，或?qū)崿F(xiàn)合資公司預(yù)期收益的能力；安道拓滿足債務(wù)服務(wù)要求的能力；融資能力和融資條款；總體經(jīng)濟(jì)和商業(yè)環(huán)境；美國或其它經(jīng)濟(jì)體的實(shí)力；汽車生產(chǎn)水平、結(jié)構(gòu)與時(shí)間表；能源和商品價(jià)格；原材料和零部件產(chǎn)品的可獲得性；貨幣匯率；安道拓有效整合富卓業(yè)務(wù)的能力；以及商業(yè)安排的取消或變動(dòng)。有關(guān)安道拓業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的詳細(xì)討論，已包含在題為“風(fēng)險(xiǎn)因素”的章節(jié)中，此內(nèi)容在安道拓于2017年11月22日提交給SEC的截至2017年9月30日財(cái)年的Form 10-K年度報(bào)告和Form 10-Q季度報(bào)告中可進(jìn)行查閱，并可通過訪問SEC網(wǎng)站（www.sec.gov）獲得。潛在投資者及他人應(yīng)在評(píng)估前瞻性陳述時(shí)，慎重考慮這些因素，而不應(yīng)對(duì)這些陳述過分依賴。這些前瞻性陳述僅在本文件發(fā)布日期做出，除非另有說明或法律另行規(guī)定，安道拓并無任何義務(wù)根據(jù)本文件發(fā)行日期后所發(fā)生的事件或情況對(duì)此類陳述進(jìn)行任何更新，也不承擔(dān)任何相關(guān)的責(zé)任。

除此之外，在本文件中，安道拓提供了某些關(guān)于預(yù)期未來業(yè)績的推測。此類推測反映了安道拓管理層關(guān)于安道拓未來業(yè)績表現(xiàn)的各種假設(shè)，可能是正確的，也可能不是。實(shí)際結(jié)果可能與預(yù)期結(jié)果存在差異，且該差異可能比較大。安道拓不承擔(dān)任何對(duì)此類推測進(jìn)行更新，以反映本文件發(fā)行日期后所發(fā)生的事件或情況、以及反映后續(xù)事件的發(fā)生的義務(wù)。就此類假設(shè)或依此而做出的推測的準(zhǔn)確性或合理性，安道拓不作任何陳述和保證。

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