每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 軍     

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 軍

“不是可能，是肯定會(huì)放到咱們店里銷售。”1月15日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪北京汽車市場(chǎng)時(shí)，一家長(zhǎng)安福特4S店的銷售人員透露，從2018年開(kāi)始，江鈴汽車（000550，SZ）部分車型將同步在長(zhǎng)安福特4S店內(nèi)銷售。

據(jù)了解，長(zhǎng)安福特4S店銷售江鈴汽車產(chǎn)品，是目前福特在華整合銷售渠道的具體表現(xiàn)之一。近日，有媒體報(bào)道稱，長(zhǎng)安福特與福特中國(guó)將成立全新銷售公司，全面負(fù)責(zé)福特在華所有乘用車業(yè)務(wù)，包括長(zhǎng)安福特、福特進(jìn)口車、林肯、江鈴福特四大乘用車板塊。

2017年，福特在華累計(jì)銷量接近120萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)下行趨勢(shì)。整合在華銷售渠道，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是福特將在2018年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有所行動(dòng)的重要信號(hào)。

事實(shí)上，2017年12月，福特中國(guó)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官羅冠宏曾透露，公司正與合作伙伴長(zhǎng)安汽車和江鈴汽車協(xié)商進(jìn)一步優(yōu)化福特品牌汽車營(yíng)銷服務(wù)管理的一系列措施，其中包括探討組建統(tǒng)一的分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)想，旨在強(qiáng)化福特品牌汽車產(chǎn)品在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售和用戶服務(wù)業(yè)務(wù)。

目前，這一計(jì)劃正在落地中。

渠道整合早有跡象

對(duì)成立新銷售公司，記者曾向福特中國(guó)與長(zhǎng)安福特相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，但對(duì)方均表示不清楚。而至今福特官方也未發(fā)布相關(guān)說(shuō)明。不過(guò)在市場(chǎng)銷售層面，福特在華銷售渠道的整合工作已悄然開(kāi)始。

上述長(zhǎng)安福特4S店銷售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，2018年，江鈴汽車的撼路者、途睿歐等產(chǎn)品都已確定放到長(zhǎng)安福特4S店內(nèi)銷售，具體時(shí)間尚未確定，高層還在進(jìn)行商討，但可以確定的是，長(zhǎng)安福特的車型暫不會(huì)放至江鈴汽車的4S店內(nèi)銷售。

事實(shí)上，福特整合在華銷售渠道此前已有動(dòng)作。2016年底，福特中國(guó)宣布，將撼路者放進(jìn)江鈴汽車、福特中國(guó)兩個(gè)渠道銷售。

江鈴汽車總裁范炘曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，借用福特中國(guó)的銷售渠道是雙方的一個(gè)嘗試，并未設(shè)定明確目標(biāo)，未來(lái)，該模式如何拓展，要看試點(diǎn)的具體效果。

此外，2017年底，中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)與福特汽車簽署協(xié)議明確表示，長(zhǎng)安福特現(xiàn)有市場(chǎng)、銷售和售后服務(wù)部門(mén)將整合為全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)包括所有福特品牌乘用車產(chǎn)品在中國(guó)的市場(chǎng)、銷售和售后服務(wù)。

由此看來(lái)，至少在銷售渠道方面，福特仍想在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)持“一個(gè)福特”戰(zhàn)略。對(duì)此，國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王存認(rèn)為，2018年，長(zhǎng)安福特確實(shí)在銷售終端面臨壓力，福特對(duì)渠道整合，意在整合資源、提高效率，從而改善目前福特在華的發(fā)展局面。

旨在提高服務(wù)效率

福特官方數(shù)據(jù)顯示，2017年，盡管林肯、江鈴汽車和福特進(jìn)口車均有不錯(cuò)表現(xiàn)，但在華最大業(yè)務(wù)板塊長(zhǎng)安福特的銷量增長(zhǎng)壓力在不斷增加。

2017年，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷售82.67萬(wàn)輛，同比下滑14%，與百萬(wàn)輛銷售目標(biāo)再次失之交臂。旗下車型中，除蒙迪歐銷量有所增長(zhǎng)外，其他車型均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑。

日前，記者走訪北京長(zhǎng)安福特4S店時(shí)也發(fā)現(xiàn)，雖然促銷優(yōu)惠動(dòng)作不小，但店內(nèi)人氣早已不復(fù)往日。

長(zhǎng)安福特4S店銷售人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前，廠家已經(jīng)對(duì)銳界進(jìn)行官降優(yōu)惠，根據(jù)不同車型，優(yōu)惠幅度在2~3萬(wàn)元不等。

受長(zhǎng)安福特銷量下滑影響，目前，福特整體在華發(fā)展存在較大挑戰(zhàn)。對(duì)此，羅冠宏認(rèn)為，福特汽車更加看重長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。盡管2017年福特在華銷量成績(jī)并不亮眼，但福特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的布局正在按計(jì)劃進(jìn)行。

2017年12月5日，福特汽車宣布在華下階段發(fā)展戰(zhàn)略——“中國(guó)2025計(jì)劃”，除優(yōu)化在華的市場(chǎng)、銷售和服務(wù)管理外，福特還將加快包括新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車在內(nèi)的新車型導(dǎo)入速度，同時(shí)進(jìn)一步加大本土化發(fā)展力度。其中，銷售渠道整合就是福特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)布局中的重要組成部分。

“建立統(tǒng)一的分銷服務(wù)部門(mén)，最大的改變就是，我們要提供更好、更便捷的服務(wù)給客戶。目前我們有林肯品牌、福特品牌，將來(lái)還會(huì)有其他合資伙伴的品牌。這樣做的目的就是，福特要和合作伙伴一起創(chuàng)造出更高效的組織，在未來(lái)更好地服務(wù)我們的客戶?！绷_冠宏說(shuō)。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年底，福特將在華推出超過(guò)50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型。從2019年起，福特汽車計(jì)劃將旗下5款福特和林肯品牌車型轉(zhuǎn)到中國(guó)生產(chǎn)，旨在更好地滿足中國(guó)市場(chǎng)的銷售需求。

“福特汽車在中國(guó)發(fā)展的第一階段已結(jié)束。在接下來(lái)的第二階段發(fā)展中，福特將更專注于高科技的引入，通過(guò)在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的發(fā)力，讓福特在中國(guó)市場(chǎng)重新回到高增長(zhǎng)狀態(tài)?！备Ｌ仄噲?zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特說(shuō)。