2017年，中國(guó)新能源汽車(chē)完成銷(xiāo)售77.7萬(wàn)輛，連續(xù)三年位居世界首位，占全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量比重超過(guò)50%。日前，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在京舉行，與會(huì)專(zhuān)家表示，新能源汽車(chē)核心技術(shù)還需進(jìn)一步突破，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“短板”，但預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)汽車(chē)性價(jià)比將超越傳統(tǒng)燃油車(chē)。

根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)的年產(chǎn)量要達(dá)到200萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量要達(dá)到500萬(wàn)輛。“經(jīng)過(guò)多年持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展成績(jī)喜人，但面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。”工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在論壇上表示。

苗圩說(shuō)，目前，新一代純電驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)大多還沒(méi)有納入企業(yè)的研發(fā)計(jì)劃，已有平臺(tái)大多是利用原來(lái)燃油車(chē)進(jìn)行的改裝性平臺(tái)；動(dòng)力電池高端產(chǎn)品與國(guó)外差距較小，但產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力還不夠強(qiáng)，燃料電池汽車(chē)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距還在拉大。此外，目前車(chē)企雙積分達(dá)標(biāo)率較低，根據(jù)2016年數(shù)據(jù)，123家汽車(chē)整車(chē)企業(yè)中，62家沒(méi)有達(dá)到燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)的要求。中國(guó)目前車(chē)樁比只有3.5：1，且車(chē)樁比不平衡問(wèn)題將進(jìn)一步惡化；充電設(shè)施的布局也不夠合理，公共充電樁的使用率還不到15%。

“以2020年為標(biāo)志，激烈的競(jìng)爭(zhēng)將展開(kāi)，大浪淘沙、重新洗牌的過(guò)程將會(huì)到來(lái)。”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)要想實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，基礎(chǔ)就是性價(jià)比要達(dá)到或超越燃油車(chē)，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)最遲將在2025年到來(lái)。

隨著城市化進(jìn)程不斷加快，出行不便成為城市生活的一大痛點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)駕照持證人數(shù)將達(dá)到3.55億。分時(shí)租賃平臺(tái)EVCARD承辦的“綠色共享引領(lǐng)城市交通變革”分論壇發(fā)布了《2017中國(guó)新能源汽車(chē)分時(shí)租賃發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告顯示，目前，全國(guó)超過(guò)60個(gè)城市有新能源汽車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，全國(guó)已注冊(cè)的分時(shí)租賃企業(yè)超過(guò)400家，實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的超過(guò)100家，但據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，規(guī)模萬(wàn)輛以上的僅有4家。