日前美國(guó)舉行的2018年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布新一代氫燃料電池車(chē)——Nexo，續(xù)航提升30%達(dá)805公里，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。作為首家投放北美市場(chǎng)的氫燃料電池汽車(chē)品牌，現(xiàn)代汽車(chē)這一系列數(shù)據(jù)再次刷新氫電池商用汽車(chē)記錄，也再次將氫燃料電池產(chǎn)業(yè)推到聚光燈下。

目前，在汽車(chē)領(lǐng)域，氫能源和鋰電池技術(shù)一直是市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈每一個(gè)環(huán)節(jié)的突破都意味著行業(yè)的一次革新。在豐田、現(xiàn)代等日韓車(chē)企不斷探索各類(lèi)電池技術(shù)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)廠商和電池企業(yè)也在加速推進(jìn)。一汽早在多年前已經(jīng)展開(kāi)氫燃料電池汽車(chē)的探索，2015年和武漢眾宇合作在湖北荊州下線了首輛氫能源大巴車(chē)。

武漢眾宇是是一家致力于氫燃料電池系統(tǒng)及氫能相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)的高科技公司，在新能源汽車(chē)和電池技術(shù)大變革的浪潮中，不斷受到關(guān)注。尤其在2017年，A股上市公司尤夫股份公告，與武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司簽署增資協(xié)議，將持有武漢眾宇25%的股權(quán)。在協(xié)議簽署后兩年內(nèi)，股權(quán)比例有可能提升到51%。

尤夫股份“卡位”動(dòng)力和燃料電池兩大前沿

此次入股，也被視為尤夫股份在向新能源的轉(zhuǎn)型中再添一艘“航母”。此前，尤夫股份已經(jīng)控股了另一家車(chē)用鋰電池企業(yè)智航新能源，主攻電池的另一大技術(shù)流派——動(dòng)力電池。在確立了轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略后，一年之內(nèi)，尤夫股份連續(xù)涉足動(dòng)力電池和燃料電池兩個(gè)前沿領(lǐng)域，并取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。2017年9月，尤夫股份旗下智航新能源的鋰電池單月裝機(jī)總電量更是進(jìn)入行業(yè)前四，與寧德時(shí)代、比亞迪和沃特瑪比肩。

在行業(yè)內(nèi)，鎳氫電池和錳酸鋰電池被視為第一代電池，磷酸鐵鋰電池為第二代，目前漸成主流的是第三代三元電池，也是尤夫股份旗下智航新能源的主力產(chǎn)品。而以氫燃料為代表的燃料電池則被視為終極電池解決方案。隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)境的關(guān)注，新能源汽車(chē)快速發(fā)展，電池領(lǐng)域迎來(lái)了新一輪革新浪潮。

相較日韓汽車(chē)廠商的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)在新能源電池領(lǐng)域的發(fā)展大有后來(lái)者居上的勢(shì)頭。在國(guó)家政策大力扶持的背景下，國(guó)內(nèi)各大企業(yè)紛紛入局。自中技集團(tuán)成為尤夫股份控股股東后，后者向新能源的轉(zhuǎn)型提速。尤夫股份旗下的智航新能源已成為國(guó)內(nèi)前十、華東第一的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)商，同時(shí)作為對(duì)更前沿技術(shù)的布局以及對(duì)動(dòng)力電池的補(bǔ)充和延伸，大力推動(dòng)武漢眾宇的發(fā)展。

環(huán)保、續(xù)航能力等是目前市場(chǎng)和政府對(duì)于新能源汽車(chē)的關(guān)鍵考量指標(biāo)，而氫燃料電池則具備零污染、續(xù)航能力超鋰電池2倍，時(shí)速目前可達(dá)160km/h、噪音小、加注時(shí)間短（3-5分鐘）、可再生等特點(diǎn)被視為汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)。

武漢眾宇借資本力量加速氫燃料電池商業(yè)化

武漢眾宇在2011年開(kāi)始嘗試氫燃料電池的商業(yè)化探索，其發(fā)起人李驍曾任職于英國(guó)的燃料電池上市企業(yè)Intelligent Energy，擁有十多年的燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域前沿技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，核心成員均擁有不同專(zhuān)業(yè)背景的博士或碩士學(xué)歷，都在燃料電池相關(guān)的大型公司或研究機(jī)構(gòu)從業(yè)多年。武漢眾宇擁有16項(xiàng)專(zhuān)利，與東風(fēng)揚(yáng)子江、東風(fēng)特汽專(zhuān)用車(chē)公司等知名廠商均有著深厚合作關(guān)系。因此，武漢眾宇成為國(guó)內(nèi)氫燃料電池行業(yè)一股新的力量。

武漢眾宇同時(shí)涉足無(wú)人機(jī)和車(chē)用燃料電池，曾與大疆無(wú)人機(jī)創(chuàng)造無(wú)人機(jī)續(xù)航超過(guò)3小時(shí)的紀(jì)錄。同時(shí)，在車(chē)用氫燃料電池方面不斷加大投入，和國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)品牌合作。尤夫股份作為上市公司，入股之后，將形成資本、技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用、品牌等多維度的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而隨著整個(gè)市場(chǎng)中氫燃料汽車(chē)的不斷面市和普及，尤夫股份和武漢眾宇將爆發(fā)出更大的能量。

對(duì)于尤夫股份而言，既抓了當(dāng)前的市場(chǎng)主流電池技術(shù)，同時(shí)布局了更加超前的新技術(shù)。并且其新能源戰(zhàn)略暗合了國(guó)家層面的戰(zhàn)略要求和市場(chǎng)趨勢(shì)。2018年，動(dòng)力電池的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將出現(xiàn)拐點(diǎn)，進(jìn)入退坡期，而氫燃料電池則保持不變，國(guó)家在財(cái)政補(bǔ)貼方面繼續(xù)扶持。同時(shí)在研究和產(chǎn)業(yè)方面，加速推進(jìn)。僅去年，北京、四川、鄭州等地紛紛成立燃料電池研究相關(guān)實(shí)驗(yàn)室，資本層面，也發(fā)生多起并購(gòu)和投資案例，氫燃料電池行業(yè)正在進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。