北京繼續(xù)加密地鐵、公交線網(wǎng)。據(jù)北京市交通委員會(huì)副主任、新聞發(fā)言人容軍27日介紹，今年北京地鐵運(yùn)營里程將增加到632公里以上，綠色出行比例提高到73%。

這是他在當(dāng)天舉行的北京市第十五屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議新聞發(fā)布會(huì)上透露的。

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8月5日，北京，磁浮列車在軌測試。北京磁懸浮示范線，又稱北京地鐵S1線，目前正在軌道測試運(yùn)行。S1線是北京首條磁懸浮線路，一期工程全長10公里，起點(diǎn)為北京石景山區(qū)的蘋果園站，終點(diǎn)為門頭溝區(qū)的石廠站。李長山 攝 圖片來源：視覺中國

資料圖：北京磁懸浮示范線，又稱北京地鐵S1線。李長山 攝 圖片來源：視覺中國

截至目前，北京軌道交通運(yùn)營線路已有22條，總里程608公里。去年，實(shí)施了興延、京秦、首都地區(qū)環(huán)線、延崇、新機(jī)場、新機(jī)場北線7條重點(diǎn)高速公路工程建設(shè)，優(yōu)化調(diào)整公交線路41條。

根據(jù)2018年北京市政府工作報(bào)告，將推動(dòng)以軌道交通為主的公共交通體系建設(shè)，年內(nèi)開通3段軌道新線；新增公交專用道40公里以上。

容軍說，今年的主要目標(biāo)是要確保道路交通運(yùn)行順暢，將繼續(xù)加快軌道交通建設(shè)，運(yùn)營里程增加到632公里以上；優(yōu)化地面公交線網(wǎng)，改善各種出行方式的接駁換乘條件；保障慢行系統(tǒng)通行路權(quán)，使綠色出行比例提高到73%。

此外，容軍強(qiáng)調(diào)，隨著共享單車的普及，北京民眾自行車出行比例大幅提升，今年將治理900公里自行車道，計(jì)劃到2020年完成3200公里步行、自行車道治理工作。

來源：中國新聞網(wǎng) 記者：曾鼐