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出口企業(yè)收年末政策“紅包” 啟運港退稅擴圍至13個

每日經(jīng)濟新聞 2018-01-29 23:51:37

財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局三部門發(fā)布《關(guān)于完善啟運港退稅政策的通知》,擴大啟運港退稅范圍至13個?!锻ㄖ繁硎?,對符合條件的出口企業(yè)從啟運地口岸(啟運港)啟運報關(guān)出口,由符合條件的運輸企業(yè)承運,從水路轉(zhuǎn)關(guān)直航或經(jīng)停指定口岸(經(jīng)停港),自離境地口岸(離境港)離境的集裝箱貨物,實行啟運港退稅政策。

每經(jīng)編輯 張鐘尹    

圖片來源:視覺中國

每經(jīng)記者 張鐘尹

1月29日,財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局三部門發(fā)布《關(guān)于完善啟運港退稅政策的通知》(以下簡稱《通知》),擴大啟運港范圍,在原有8個啟運港基礎(chǔ)上,新增瀘州市瀘州港、重慶市果園港、宜昌市宜昌港、張家港市永嘉港、南通市狼山港5個啟運港,至此,啟運港擴大至13個。

此外,《通知》擴大離境港范圍,在原上海洋山保稅港區(qū)基礎(chǔ)上,增列上海外高橋港區(qū)為離境港。

智方圓稅務(wù)師事務(wù)所主管合伙人王冬生向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,啟運港退稅政策實際上是加快出口退稅的措施,有助于出口企業(yè)盡快拿到出口退稅款,對促進出口無疑是一大利好政策。

啟運港退稅新增5個

“啟運港退稅”指的是出口企業(yè)在啟運港口報關(guān)裝運后,只需確認離開啟運港口發(fā)往國內(nèi)中轉(zhuǎn)港至境外的,即被視同出口并辦理退稅。

《通知》表示,對符合條件的出口企業(yè)從啟運地口岸(啟運港)啟運報關(guān)出口,由符合條件的運輸企業(yè)承運,從水路轉(zhuǎn)關(guān)直航或經(jīng)停指定口岸(經(jīng)停港),自離境地口岸(離境港)離境的集裝箱貨物,實行啟運港退稅政策。

對從經(jīng)停港報關(guān)出口、由符合條件的運輸企業(yè)途中加裝的集裝箱貨物,符合前款規(guī)定的運輸方式、離境地點要求的,以經(jīng)停港作為貨物的啟運港,也實行啟運港退稅政策。

根據(jù)《通知》,啟運港在原有8個基礎(chǔ)上擴圍至13個,分別為瀘州市瀘州港、重慶市果園港、宜昌市云池港、岳陽市城陵磯港、武漢市陽邏港、九江市城西港、蕪湖市朱家橋港、南京市龍?zhí)陡邸埣腋凼杏兰胃?、南通市狼山港、蘇州市太倉港、連云港市連云港港、青島市前灣港。

值得關(guān)注的是,《通知》還擴大離境港范圍,在原上海洋山保稅港區(qū)基礎(chǔ)上,增列上海外高橋港區(qū)為離境港。

此外,還根據(jù)出口企業(yè)和航運企業(yè)實際需要,取消原政策所規(guī)定的直航限制,設(shè)置了蘇州市太倉港、南京市龍?zhí)陡?、武漢陽邏港3個中途經(jīng)停港口。并細化完善了相關(guān)監(jiān)管要求和實施流程。

上述措施的出臺實施,有利于進一步優(yōu)化啟運港退稅政策體系和操作流程,擴大政策成效,進一步助力上海國際航運中心建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

上海財經(jīng)大學(xué)自由貿(mào)易區(qū)研究院副院長孫元欣告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,這對上海來說當然是個好消息,在國內(nèi)港口體系當中,上海的兩個港區(qū)多了一個離境的功能,能夠提升上??诎兜牡匚缓妥饔谩K硎?,啟運港擴圍也將帶來鼓勵出口的政策效應(yīng)。

記者還注意到,多數(shù)啟運港分布在長江經(jīng)濟帶,多位接受采訪的專家表示,發(fā)展沿海港口經(jīng)濟是我國改革開放以來沿海經(jīng)濟快速發(fā)展的成功經(jīng)驗之一,依托長江黃金水道大力發(fā)展港口經(jīng)濟也將成為助推長江經(jīng)濟帶發(fā)展的“利器”。

大大加快退稅進度

啟運港退稅政策是國內(nèi)出口退稅管理模式的一項創(chuàng)新,對出口企業(yè)縮短轉(zhuǎn)關(guān)取得單證時間、及時辦理出口退稅、加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)將發(fā)揮重要作用,因此可以吸引出口型企業(yè)的落戶。

不過,啟運港退稅政策并非任何一個企業(yè)都可以享受,《通知》對于運輸企業(yè)、運輸工具以及出口企業(yè)做出具體規(guī)定。

《通知》明確,運輸企業(yè)為在海關(guān)的信用等級為一般信用企業(yè)或認證企業(yè),并且納稅信用級別為B級及以上的航運企業(yè)。

運輸工具為配備導(dǎo)航定位、全程視頻監(jiān)控設(shè)備并且符合海關(guān)對承運海關(guān)監(jiān)管貨物運輸工具要求的船舶。

此外,出口企業(yè)的出口退(免)稅分類管理類別為一類或二類,并且在海關(guān)的信用等級為一般信用企業(yè)或認證企業(yè)。

王冬生告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,辦理出口退稅需要的憑證之一,是出口報關(guān)單(黃聯(lián)),對地處內(nèi)地的企業(yè)而言,在出口時,盡管也在當?shù)刂鞴芎jP(guān)辦理手續(xù),但是一直到貨物實際離境后,才會拿到用于出口的報關(guān)單,這中間可能需要一段時間。而啟運港辦理退稅,大大加快了退稅進度。對促進出口,無疑是一大利好。

以南京的企業(yè)為例,南京港集團總經(jīng)理沈衛(wèi)新表示,實施啟運港退稅政策,企業(yè)在南京港出口,將與在上海港等沿海港口一樣,享受同樣的退稅時效,緩解了出口企業(yè)資金周轉(zhuǎn)問題。實施啟運港退稅政策,一體化通關(guān),給長江航運帶來新的競爭力。

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