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觀察 | 聚焦各地政府工作報告,揭秘2018年全國自貿(mào)試驗區(qū)藍(lán)圖

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-01-31 11:01:12

縱觀11個省市的政府工作報告,“自由貿(mào)易港”已經(jīng)成為了政府工作報告的高頻詞,上海、廣東、浙江、河南等多個地區(qū)都有所提及,有些省市甚至將此作為主要任務(wù)。以上海自貿(mào)區(qū)為例,1月23日上海市第十五屆人民代表大會第一次會議上,上海市市長應(yīng)勇作政府工作報告時指出,上海2018年要依托洋山深水港和浦東國際機場探索建設(shè)自由貿(mào)易港。

每經(jīng)編輯 楊歡    

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圖片出自:視覺中國

本文來自微信公眾號:自貿(mào)試驗區(qū)報道(ID:zmsyqbd)

每經(jīng)記者 楊歡 每經(jīng)編輯 付克友

1月23日,隨著上海兩會拉開帷幕,在過去的一周內(nèi),全國11個自貿(mào)區(qū)所在地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入“兩會時間”。

今年是改革開放40周年。此前,中共中央政治局委員、中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任劉鶴在達(dá)沃斯論壇上提到,中國將利用改革開放40周年的機會,推出新的、力度更大的改革開放舉措。

站在中國改革開放的最前沿,自貿(mào)區(qū)的未來規(guī)劃將會如何?中國自貿(mào)試驗區(qū)報道(微信公眾號:zmsyqbd)試圖以自貿(mào)區(qū)所在的11個省市政府工作報告為切入點,尋找自貿(mào)區(qū)的2018發(fā)展藍(lán)圖。

值得一提的是,1月21日,安徽省長李國英在其所作的政府工作中指出,安徽將“積極創(chuàng)建中國(安徽)自由貿(mào)易試驗區(qū)”。據(jù)了解,自2014年,安徽提出創(chuàng)建自貿(mào)區(qū)至今,已連續(xù)5年將創(chuàng)建自貿(mào)區(qū)寫入政府工作報告。

同一個目標(biāo)

縱觀11個省市的政府工作報告,自貿(mào)君發(fā)現(xiàn),“自由貿(mào)易港”已經(jīng)成為了政府工作報告的高頻詞,上海、廣東、浙江、河南等多個地區(qū)都有所提及,有些省市甚至將此作為主要任務(wù)。

部分地方政府工作報告中,關(guān)于“自由貿(mào)易港”的表態(tài)

這不難理解,2018年是貫徹十九大精神的開局之年,十九大報告中提出,賦予自由貿(mào)易試驗區(qū)更大改革自主權(quán),探索建設(shè)自由貿(mào)易港。

以上海自貿(mào)區(qū)為例,1月23日上海市第十五屆人民代表大會第一次會議上,上海市市長應(yīng)勇作政府工作報告時指出,上海2018年要依托洋山深水港和浦東國際機場探索建設(shè)自由貿(mào)易港。

作為自由貿(mào)易區(qū)的首塊“試驗田”,在建設(shè)自由貿(mào)易港方面,上海具備較強的前期基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示,上??诎顿Q(mào)易總額占全球的3.2%,躍居世界城市首位。集裝箱吞吐量連續(xù)8年位居世界第一,航空旅客年吞吐量突破1億人次。

此次應(yīng)勇在政府工作報告的表述,也被專家解讀為是上海自由貿(mào)易港建設(shè)工作正在提速的信號。有媒體報道稱,上海自由貿(mào)易港方案或在今年全國兩會后亮相。

作為第二批自貿(mào)區(qū),天津在政府工作報告中也明確表示要積極申報建設(shè)自由貿(mào)易港。

1月24日,天津市代市長張國清作政府工作報告時指出,要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū),以國際視野和顛覆性思維打造自貿(mào)試驗區(qū)升級版,積極申報建設(shè)自由貿(mào)易港。

在天津市人大代表、天津東疆保稅港區(qū)管委會主任、黨組書記,中國(天津)自貿(mào)試驗區(qū)管委會副主任沈蕾看來,天津申報自由貿(mào)易港具有多重優(yōu)勢。首先,京津冀協(xié)同發(fā)展、濱海新區(qū)開發(fā)開放和“一帶一路”等國家戰(zhàn)略為天津和濱海新區(qū)提供了多重機遇;其次,天津港是我國北方第一大港,與180多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿(mào)易往來;此外,天津擁有三個歐亞路橋口岸通達(dá)中亞、西亞和歐洲,天津港的區(qū)位優(yōu)勢和鐵路、航空優(yōu)勢疊加,將形成物流樞紐效應(yīng)。

同樣具備港口優(yōu)勢的還有第三批掛牌的浙江自貿(mào)區(qū)。去年12月末,浙江寧波舟山港第10億噸貨物起吊,標(biāo)志著寧波舟山港成為全球首個年貨物吞吐量超“10億噸”大港,集裝箱吞吐量躍居全球第四。

1月25日,浙江省省長袁家軍在政府工作報告中提出,全力爭取自由貿(mào)易港落地浙江,做大做強寧波舟山港,建立健全大海洋大海港管理體制。大力推動海港、陸港、空港、信息港聯(lián)動發(fā)展。積極發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)。

同樣的,1月27日,遼寧代省長唐一軍在遼寧省十三屆人大一次會議上作《政府工作報告》時也指出,用足用好國家政策,優(yōu)化整合園區(qū)資源,深入推進(jìn)遼寧自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新,加速改革創(chuàng)新成果推廣落地。支持大連探索創(chuàng)建自由貿(mào)易港。

與上述自貿(mào)區(qū)依托沿海港口建設(shè)自由貿(mào)易港不同,河南省長陳潤兒1月24日在作政府工作報告時也提到,今年河南將積極申建自由貿(mào)易港。

對此,河南省商務(wù)廳廳長焦錦淼介紹,申建自由貿(mào)易港的工作,前期已經(jīng)做了一些調(diào)研,等政府工作報告審議通過后將全面啟動。他表示,河南主要是依靠自貿(mào)區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)、鄭州國際陸港及各類口岸特色優(yōu)勢,全面啟動申建工作。

不同的定位

同為自貿(mào)區(qū),在建設(shè)中因為自身條件不同,也會各有側(cè)重,這在此次各地的政府工作報告中也有所體現(xiàn)。

廣東毗鄰港澳,所以無論是深化自貿(mào)區(qū)改革還是探索建設(shè)自由貿(mào)易港都與建設(shè)粵港澳大灣區(qū)息息相關(guān)。

針對廣東自貿(mào)試驗區(qū),廣東省長馬興瑞在政府工作報告中表示,2018年廣東將積極探索建立促進(jìn)跨境雙向投融資便利化的賬戶體系,推進(jìn)金融資產(chǎn)交易平臺等重大金融平臺建設(shè),推動粵港澳金融市場互聯(lián)互通。深化對港澳服務(wù)業(yè)開放,爭取進(jìn)一步放寬港澳專業(yè)人員執(zhí)業(yè)限制。

和廣東在地理位置上有異曲同工之處的還有福建。福建不僅擁有對臺優(yōu)勢,且位于“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)。從福建省代省長唐登杰所作政府工作報告可見,2018年福建將從加快建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū),加快建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū),發(fā)展更高層次開放型經(jīng)濟(jì),推進(jìn)閩臺經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展等四方面發(fā)力開放發(fā)展。

唐登杰指出,加快建設(shè)“海絲”核心區(qū),要推進(jìn)與“海絲”沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、海洋合作、人文交流;要深化自貿(mào)試驗區(qū)改革開放,對標(biāo)國際先進(jìn)規(guī)則,聚焦商事、投資、貿(mào)易、金融等重點領(lǐng)域,持續(xù)推出創(chuàng)新舉措;建設(shè)兩岸檢驗檢疫合作試驗區(qū),促進(jìn)閩臺貨物、服務(wù)、資金、人員流動更加便利。

而早在第三批自貿(mào)區(qū)總體方案公布之初,就有專家指出,新增的7個自貿(mào)試驗區(qū)各具特色,與上海等現(xiàn)有自貿(mào)試驗區(qū)形成對比試驗、互補試驗,在更廣領(lǐng)域、更大范圍形成各有側(cè)重的試點格局。

陜西自貿(mào)區(qū)總體方案中提出,要推動“一帶一路”建設(shè)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施。根據(jù)今年陜西的政府工作報告,“一帶一路”仍將是發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵詞。陜西省代省長劉國中在代表陜西省人民政府作政府工作報告時提出,主動融入“一帶一路”大格局, 高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū),著力打造國際化法治化便利化營商環(huán)境。進(jìn)一步提升自貿(mào)試驗區(qū)投資貿(mào)易便利化水平,在經(jīng)濟(jì)合作和人文交流方面探索更多可復(fù)制可推廣的陜西經(jīng)驗。

同為內(nèi)陸自貿(mào)區(qū),四川自貿(mào)區(qū)在今年的政府工作報告中,被賦予重任。四川省長尹力在人民政府工作報告中提出,要高水平建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)。這被四川省列入2018年的四項重點工程之一,是“推動四川省全面開發(fā)開放的引領(lǐng)性工程”。

具體來講,四川自貿(mào)區(qū)要緊扣建設(shè)“四區(qū)一高地”定位,落實各項改革任務(wù),整合自貿(mào)試驗區(qū)“臨空、臨鐵、臨水”功能,推動多式聯(lián)運和通關(guān)一體化,闖出一條內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)國際化法治化便利化的新路,為全省優(yōu)化營商環(huán)境作出探索和示范。提高利用外資質(zhì)量和水平,大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。推動自貿(mào)試驗區(qū)“三大片區(qū)”與全省重點園區(qū)協(xié)同發(fā)展、合作共贏。

和四川一樣,湖北政府工作報告中,湖北自貿(mào)區(qū)建設(shè)以“深入推進(jìn)”為前提,被列為“堅持以開放促改革”的四大任務(wù)之一。而重慶的政府工作報告,則重點強調(diào)了過去一年重慶自貿(mào)區(qū)的建設(shè)成果。報告顯示,去年來,兩江新區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)新體制試點取得成效,改善營商環(huán)境經(jīng)驗在全國復(fù)制推廣。自貿(mào)試驗區(qū)出臺100多項創(chuàng)新舉措,新注冊企業(yè)1萬多家。

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自由貿(mào)易港 政府工作報告

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