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每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

2月2日早間，廣汽集團(tuán)（601238，SH）發(fā)布公告稱，與廣州小馬智行科技有限公司（以下簡稱：小馬智行）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方合作內(nèi)容包括但不限于自動駕駛技術(shù)、資本、無人駕駛示范運營以及移動出行等領(lǐng)域合作。

這是廣汽集團(tuán)繼與蔚來汽車、偉世通公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，在智能駕駛領(lǐng)域的又一個“動作”。

公告稱，廣汽集團(tuán)和小馬智行作為在汽車行業(yè)不同領(lǐng)域的優(yōu)勢企業(yè)，在當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深度變革，汽車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展，智慧出行與智能交通領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的時代背景下，為充分共享雙方的優(yōu)勢資源，增強(qiáng)雙方的市場競爭力與行業(yè)競爭力，經(jīng)友好協(xié)商，雙方一致同意建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

公告顯示，小馬智行是一家以L4/L5的全自動無人駕駛為目標(biāo)，用人工智能技術(shù)改變?nèi)祟惓鲂械目萍脊?，?017年6月獲得加州路測牌照，并且在12平方公里的公開市內(nèi)道路上實現(xiàn)24小時白天黑夜人車混流全自動無人駕駛。小馬智行為初創(chuàng)型企業(yè)，還未形成相應(yīng)營業(yè)收入。

同時，由于廣汽集團(tuán)與小馬智行之間不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系，所以本次協(xié)議的簽訂不需要經(jīng)董事會或股東大會批準(zhǔn)。

戰(zhàn)略合作涉及四大領(lǐng)域

對于此次戰(zhàn)略合作，廣汽集團(tuán)表示，符合公司“十三五”戰(zhàn)略，對實現(xiàn)“電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化”重大突破有積極的促進(jìn)作用。

記者了解到，此次合作主要涉及四個方面，其中，在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域合作方面，小馬智行發(fā)揮在人工智能技術(shù)上的優(yōu)勢，助力廣汽的自動駕駛項目；雙方將在無人車的相關(guān)技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造等方面進(jìn)行合作，并在友好協(xié)商的前提下對技術(shù)成果進(jìn)行共享。

在資本領(lǐng)域合作方面，為促進(jìn)甲乙雙方更緊密的合作及相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展，在條件成熟的前提下，雙方在資本領(lǐng)域探討合作，開展無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)。相關(guān)事項明確后雙方另行簽訂具體協(xié)議。

在無人駕駛示范運營領(lǐng)域合作方面，雙方計劃共同組建無人駕駛示范運營車隊，在廣州市南沙區(qū)建立專屬運營示范區(qū)，開展無人駕駛路測試驗、示范運營等相關(guān)合作。

在移動出行領(lǐng)域合作方面，甲乙雙方共同探討自動駕駛、共享出行商業(yè)運營模式，探索建立符合未來消費市場需求的移動出行平臺及服務(wù)，構(gòu)建智能、高效、綠色的未來移動出行商業(yè)生態(tài)圈。

欲分四階段實現(xiàn)無人駕駛

不可否認(rèn)，隨著智能化、信息化步伐不斷加快，我國汽車大數(shù)據(jù)、智能化時代已經(jīng)到來。其中，快速增長的汽車在途狀態(tài)數(shù)據(jù)，一旦與現(xiàn)有的制造和研發(fā)數(shù)據(jù)結(jié)合起來，將為汽車生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的公司提供巨大的價值拓展空間。

基于此背景，有分析表示，未來，汽車產(chǎn)品將不再是車企的主要盈利點，汽車產(chǎn)品上所搭載的定制化服務(wù)和用戶在使用服務(wù)時所產(chǎn)生的行為信息將成為未來汽車生態(tài)鏈中最大的盈利因素。所以大數(shù)據(jù)正在推動制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為服務(wù)產(chǎn)業(yè)，這將形成巨大的市場。

“廣汽集團(tuán)將分四個階段實現(xiàn)無人駕駛。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞曾表示，“第一階段，輔助駕駛，實現(xiàn)自動泊車、駕駛提醒等功能，現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)；第二階段，半自動駕駛，預(yù)計2020年前實現(xiàn)；第三階段，實現(xiàn)高度自動駕駛，例如自動剎車、自動變擋等，預(yù)計2025年之前實現(xiàn)；第四階段，實現(xiàn)完全自動駕駛，預(yù)計2030年之前實現(xiàn)。”

據(jù)了解，廣汽新能源產(chǎn)業(yè)園于今年4月正式開工建設(shè)，總體規(guī)劃面積約為7500畝。園區(qū)未來總產(chǎn)值預(yù)計超過1700億元，利稅超過420億元。按照廣汽集團(tuán)的規(guī)劃，到2025年產(chǎn)業(yè)園將全部建成，該園區(qū)將以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車廠為主，同時整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，預(yù)計年產(chǎn)40萬輛智能新能源汽車。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，未來中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)將向“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”方向發(fā)展。廣汽集團(tuán)在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)鏈集成整合方面擁有豐富的經(jīng)驗，具備創(chuàng)新的自主研發(fā)能力，可快速推出智能化、平臺化、模塊化的新能源系列產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，廣汽集團(tuán)累計銷量為200.1萬輛，同比增長21.7%,其中，廣汽乘用車有限公司累計銷量為50.9萬輛，同比增長36.7%，占集團(tuán)整體銷量的25.4%。