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姚軍紅獨家揭秘大搜車為何“牽手”車易拍:打通新車與二手車業(yè)務劍指IPO

每日經濟新聞 2018-02-07 21:24:21

每經編輯 每經實習記者 段思瑤 每經記者 趙成     

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每經實習記者 段思瑤 每經記者 趙成 每經編輯 楊翼

就在大搜車創(chuàng)始人姚軍紅高調“懟”完瓜子二手車10天后,大搜車宣布聯(lián)合車易拍正式進軍二手車C2B市場。

2月5日,大搜車官微發(fā)消息稱,已與車易拍簽署了合作框架協(xié)議,雙方將在車源、車商、供求信息等資源上完成互聯(lián)互通,打通二手車檢測標準及拍賣交易規(guī)則。

記者了解到,大搜車原有業(yè)務——彈個車社區(qū)店將在現(xiàn)有業(yè)務基礎上承接拓展C2B業(yè)務。彈個車社區(qū)店既是大搜車二手車車源入口,也將是其二手車完成交付的場所,而車易拍的在線交易模塊將會完全融入彈個車的C2B業(yè)務。

“我們會繼續(xù)融合,不排除后續(xù)有更深層次合作。”2月6日,姚軍紅在接受《每日經濟新聞》記者獨家采訪時稱,雙方的融合并不是簡單鎖定某個業(yè)務,而是將在系統(tǒng)、數據、服務等方面進行融合和打磨。通過與車易拍合作,大搜車二手車交易板塊將被重構,未來會考慮以IPO的形式登陸資本市場。

合作不會碰C2C模式

“三、四個月前,我們就已在接觸,雙方業(yè)務上的需求是促成合作的一個契點。”談及大搜車和車易拍的合作,姚軍紅如是說。

在姚軍紅看來,大搜車的優(yōu)勢在于連接,包括連接二手車車商、4S店和新車,以及通過阿里巴巴的平臺連接車主;而車易拍的優(yōu)勢在于用268V檢測標準給這些連接提供服務。

據了解,通過汽車經銷商經營管理及交易服務SaaS(軟件服務)產品,大搜車已經數字化了3萬多家二手車車商、6萬多家新車二網,以及5000多家4S店;大搜車旗下面向C端用戶的產品“彈個車”,目前在全國已落地1071家社區(qū)店,預計2018年社區(qū)店數量將增至約3000家。

而在2010年,車易拍二手車在線交易平臺上線,車商在線看完車易拍268V檢測報告后就可直接出價參與競拍。目前,車易拍交易網絡已覆蓋全國614個城市,服務車商超6.5萬人。

“對車易拍來說,原有業(yè)務的最大難題是車源,此前其二手車車源主要集中在4S店,與大搜車合作后,大搜車的社區(qū)店就可為其提供車源,同時利用大搜車背靠螞蟻金服的優(yōu)勢獲得金融支持。”V車圈發(fā)起人李建設對《每日經濟新聞》記者說,雙方的此次合作,互補性較強。

值得注意的是,大搜車與車易拍的合作重點在C2B市場,而非C2C模式。

“我們與車易拍的合作永遠不會去碰C2C模式。”姚軍紅對記者說,“就國內外二手車電商平臺發(fā)展來看,C2C模式沒有成功案例,因為交易匹配度與投入成本不成比例,效率較低。雖然C2C模式存在,但只占到二手車交易的15%,其他都是由B端產生。”

姚軍紅還表示,此次與車易拍在二手車C2B市場合作,對大搜車來說,實際上是重啟二手車業(yè)務。“2015年,我們做過二手車交易,但最后停掉了,原因是交易的底層需要數據支撐,當時打算把數據做好后再做交易。與車易拍合作后,大搜車二手車交易板塊將被重構。”

車易拍找到“救命稻草”?

與大搜車“牽手”,對處于業(yè)績下滑狀態(tài)的車易拍來說更為迫切。

2015年,車易拍曾占據我國二手車電商平臺交易份額的35.2%,曾與優(yōu)信拍并列稱為國內二手車電商領域的兩大巨頭,兩家公司合計占有的二手車電商市場份額約在60%左右,且均開始發(fā)力C端業(yè)務。但2016年車易拍被央視“3·15”晚會曝光存在欺詐消費者行為后,二手車業(yè)務受到嚴重影響。在進行了大規(guī)模的裁員后,車易拍在融資方面也一度遇到困難。

此后,車易拍曾宣布關閉所有過度配置的分公司車源業(yè)務及其支持體系,相關車商業(yè)務交由車商運營團隊統(tǒng)一負責。這一行為被業(yè)內解讀為,車易拍試圖拓展C端業(yè)務尋求轉型。

“車易拍曾在原有B端業(yè)務上增加C端業(yè)務以尋求轉型,但因一系列原因失敗,最后退守拍賣評估業(yè)務。”李建設對記者說。

據了解,如今,車易拍的競爭優(yōu)勢僅剩下268V檢測標準,以及長期積累的二手車商戶資源。“雖然2015年時,車易拍和優(yōu)信拍為二手車電商的兩家巨頭,但從目前來看,兩家公司的業(yè)務模式相同點越來越少。優(yōu)信拍當前的業(yè)務模式更像瓜子二手車,注重產業(yè)鏈布局;而車易拍更專注C2B二手車電商業(yè)務。”李建設指出。

在與大搜車合作后,車易拍的轉型是否會出現(xiàn)新動向成為業(yè)界關注的焦點。對此,車易拍創(chuàng)始人楊雪劍對《每日經濟新聞》記者稱,目前不方便向外透露更多信息。

值得注意的是,在大搜車和車易拍簽署合作框架協(xié)議前,業(yè)內曾傳出大搜車將收購車易拍的消息。對此,姚軍紅的回應意味深長,“對于傳言我不否認,但收購還是要看機緣”。

對二手車市場了解頗深的李建設認為,目前,車易拍背靠北汽集團,被大搜車收購的機率不大。公開資料顯示,2016年11月,車易拍宣布在完成新一輪融資后,投資方北汽集團旗下的全資子公司北汽產業(yè)投資有限公司已成為車易拍第一大股東。

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