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快遞小哥回家 快遞如何保障“春節(jié)不打烊”?

新華社 2018-02-09 22:38:33

隨著春節(jié)的臨近,快遞能否像平常一樣到達(dá)購(gòu)物者的手中,成為不少人關(guān)注的話題。據(jù)悉,多家快遞公司采用漲工資、發(fā)紅包、接家人等方式留住快遞員,從而保障春節(jié)快遞“不打烊”。

隨著春節(jié)臨近,網(wǎng)購(gòu)和快遞能否一如既往,是很多消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。記者詢問(wèn)多家快遞基層網(wǎng)點(diǎn)獲悉,雖然行業(yè)喊出了“春節(jié)不打烊”的口號(hào),但隨著大批快遞小哥回鄉(xiāng),網(wǎng)點(diǎn)將保持“低負(fù)荷”運(yùn)行狀態(tài),服務(wù)時(shí)效的放緩不可避免。

加收服務(wù)費(fèi) 延長(zhǎng)寄送期

在我國(guó),從事快遞服務(wù)的主要有三類企業(yè):加盟制的“三通一達(dá)”,直營(yíng)型的順豐、EMS以及京東物流、蘇寧物流等電商配送企業(yè)。各家企業(yè)在春節(jié)期間的運(yùn)營(yíng)有不同特點(diǎn)。

作為網(wǎng)購(gòu)配套服務(wù),“春節(jié)不打烊”是電商配送的基礎(chǔ)承諾。菜鳥(niǎo)表示,將與物流合作伙伴一起,在春節(jié)期間為天貓超市、家電以及天貓國(guó)際提供“商品照常買、物流照常送”的服務(wù)。京東物流表示,已覆蓋全國(guó)近300個(gè)城市、上千個(gè)核心區(qū)縣,為消費(fèi)者過(guò)年網(wǎng)購(gòu)保駕護(hù)航,春節(jié)期間可照常下單,物流配送也如平日。

直營(yíng)型的順豐、EMS則稱要加收服務(wù)費(fèi)。順豐表示,對(duì)使用順豐標(biāo)快等寄件,50千克以下每票收取節(jié)日服務(wù)費(fèi)10元。EMS表示,部分區(qū)域的EMS標(biāo)準(zhǔn)快遞每件加收不超過(guò)10元的服務(wù)費(fèi)。

加盟制的快遞企業(yè)中,圓通速遞表示,將一如既往貫徹“全年無(wú)休”理念,春節(jié)期間提供不間斷的快件收派服務(wù),保障春節(jié)期間“不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”。春節(jié)期間的圓通快遞將全部通過(guò)航空貨運(yùn)渠道發(fā)出。

中通快遞表示,將根據(jù)全網(wǎng)在春節(jié)期間攬派業(yè)務(wù)量的具體情況進(jìn)行預(yù)估,結(jié)合網(wǎng)點(diǎn)常態(tài)化數(shù)據(jù),合理安排員工春節(jié)值班,保障收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派各個(gè)環(huán)節(jié)的暢通。

“雖然網(wǎng)點(diǎn)還開(kāi)著,但由于人手不足,春節(jié)期間我們收到的快遞,可能要到節(jié)后再送。”一位“通達(dá)系”快遞公司人士說(shuō)。

漲工資、發(fā)紅包、接家人 留住快遞員

用戶感受的快遞服務(wù)質(zhì)量,很大程度上來(lái)自快遞員。要保證春節(jié)期間的服務(wù)水準(zhǔn),各家企業(yè)均加大對(duì)快遞員的激勵(lì)力度。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)表示,將為數(shù)萬(wàn)名春節(jié)值守的天貓配送員發(fā)放團(tuán)圓基金,每人最高3000元,同時(shí)幫助他們把家人接到身邊過(guò)年。

圓通表示,為了鼓勵(lì)員工值班留守,除在經(jīng)濟(jì)上給予值班補(bǔ)助,圓通還將在除夕夜為值班人員提供豐富的年夜飯及新年紅包……

在上海市閔行區(qū)負(fù)責(zé)配送的韻達(dá)快遞員劉杰說(shuō),他所在的快遞服務(wù)站一共三十多個(gè)快遞員,留下四個(gè)人值班。“留下值班的人能拿到平常兩三倍的工資。”

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書長(zhǎng)、驛永智庫(kù)創(chuàng)始人邵鐘林說(shuō),快遞員是一個(gè)工作強(qiáng)度大、節(jié)假日休息少的崗位。“一線大城市的快遞員中,90%以上是外地人。要穩(wěn)住這支隊(duì)伍,需要給快遞員提供更合理的待遇,更有保障的用工制度,這是全行業(yè)2018年亟待解決的問(wèn)題。”

開(kāi)門七件事 快遞算一件

以往,談到“春節(jié)不打烊”“全年無(wú)休”,多數(shù)人首先會(huì)想到公交水電這些公共服務(wù)行業(yè)。隨著大眾對(duì)品質(zhì)生活的追求,如今不少人開(kāi)始用公共服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求快遞業(yè)。

一些快遞業(yè)人士表示,無(wú)論居民消費(fèi)還是企業(yè)經(jīng)營(yíng),都越來(lái)越離不開(kāi)快遞物流。快遞已成為居民生活新的“開(kāi)門七件事”之一。

國(guó)務(wù)院辦公廳不久前印發(fā)的文件提出,要明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性。

“在一個(gè)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)的行業(yè),政策肯定其設(shè)施的公共屬性,釋放了積極信號(hào)。”邵鐘林表示,當(dāng)前在很多大城市,快遞網(wǎng)點(diǎn)安家難的現(xiàn)象突出。希望政府加強(qiáng)對(duì)快遞物流用地的規(guī)劃保障,對(duì)部分閑置性用房,可以拿出來(lái)讓快遞企業(yè)按需租賃,避免快遞網(wǎng)點(diǎn)打游擊和灰色經(jīng)營(yíng)。

來(lái)源:新華社 記者:何欣榮 杜康

責(zé)編 秦勇

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