據(jù)《汽車新聞》歐洲版2月6日?qǐng)?bào)道，通用公司CEO瑪麗 博拉(Mary Barra)日前表示，公司正與一部分股東以及工會(huì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行磋商，通過采取一系列行動(dòng)或進(jìn)行重組來削減其國際業(yè)務(wù)成本，重點(diǎn)或?qū)?duì)韓國業(yè)務(wù)采取“合理化行動(dòng)”或重組。

博拉表示，當(dāng)前的成本結(jié)構(gòu)極具挑戰(zhàn)性，所以公司會(huì)采取一些行動(dòng)來使其國際業(yè)務(wù)具有可行性，但具體會(huì)采取的行動(dòng)，正在與韓國方面進(jìn)行商談中。此外，她指出這些行動(dòng)需要進(jìn)一步的改進(jìn)。

近年來，通用斥資5.4億美元對(duì)北美以外的國際業(yè)務(wù)進(jìn)行了重組，例如在2017年，通用將其歐洲歐寶/沃克斯豪爾的業(yè)務(wù)出售給了PSA集團(tuán)，還花費(fèi)8000萬美元來結(jié)束其在委內(nèi)瑞拉的業(yè)務(wù)。此外，還將印度制造業(yè)務(wù)集中于生產(chǎn)出口汽車，并將南非制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到日本五十鈴汽車公司。

自2013年以來，通用結(jié)束或限制了其在俄羅斯、澳大利亞、印度尼西亞和泰國的業(yè)務(wù)運(yùn)營。博拉表示，目前將會(huì)把韓國作為重組的重點(diǎn)區(qū)域，但也會(huì)考慮其他國家。