一年一度的春節(jié)，又成大城市的托尼、露西、湯姆、莫妮卡的集中返鄉(xiāng)季。

每逢節(jié)假日，對你不離不棄的，不一定有家人朋友，但一定有各種各樣的交通工具。這些交通工具背后，還有各種相關(guān)配套設(shè)施和設(shè)備，不乏A股上市公司的身影，現(xiàn)在是時候讓它們露露臉了。

鐵路客運

每年春節(jié)，鐵路，特別是高鐵，無疑是思鄉(xiāng)游子回鄉(xiāng)交通工具的首選。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

A股市場直接從事鐵路客運的上市公司較少，主要有廣深鐵路（601333.SH），該公司客運業(yè)務(wù)包括廣深城際列車（含廣州東至潮汕跨線動車組）、長途車和過港（香港）直通車運輸業(yè)務(wù)。近來受到高鐵分流等因素的影響，公司旅客發(fā)送量有所下降，但由于新開跨線動車組，部分線路票價有所提高，公司營業(yè)收入仍有增長趨勢。

大秦鐵路（601006.SH）主要營收來源為鐵路貨運服務(wù)，但也從事客運業(yè)務(wù)，截至2017年上半年，客運收入占公司主營業(yè)務(wù)收入的10.41%，占比并不大。

鐵龍物流（600125.SH）也涉及部分客運服務(wù)，為公司上市初期開始與沈陽鐵路局合作經(jīng)營及后期租賃經(jīng)營的空調(diào)旅客列車業(yè)務(wù)，不過對公司的收入和利潤貢獻(xiàn)均不大，公司在定期報告中透露，正逐步退出該項業(yè)務(wù)。

相比鐵路客運，背后為鐵路出行提供設(shè)備、設(shè)施及提供建設(shè)工程服務(wù)的上市公司則較多，較大型的公司包括為鐵路、高鐵提供車輛的中國中車（601766.SH），以及提供建設(shè)工程服務(wù)的中國鐵建（601186.SH）、中國中鐵（601390.SH）等。

此外，為軌道交通提供運維服務(wù)或設(shè)備的還包括神州高鐵（000008.SZ）、華鐵股份（000976.SZ）等。華泰證券指出，“十三五”期間3.8萬億鐵路投資的重心或?qū)⒊掷m(xù)由前端建設(shè)轉(zhuǎn)向后端運維，未來有望持續(xù)加強對安全監(jiān)控和車輛、供電、工務(wù)、信號、站場多領(lǐng)域的運營維護投入。

飛機

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和居民消費水平的提高，航空正在成為越來越多人的出行方式。

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航空運輸方面，A股上市的航空公司數(shù)量越來越多，包括四大航，以及春秋航空、吉祥航空等。而華夏航空上市后，將進(jìn)一步壯大A股上市航空公司的陣容。

除了航空公司外，為航空提供保障的機場也有幾家已上市，包括上海機場、白云機場、深圳機場、廈門空港等。

得益于客流的持續(xù)增長，航空業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)增長。根據(jù)國際航協(xié)披露的數(shù)據(jù)，2017年全球航空客運需求同比增長7.6%，遠(yuǎn)高于過去十年年均增長率(5.5%)，2017年運力增長6.3%，載客率提升0.9個百分點，達(dá)到81.4%。

國內(nèi)上市航空公司的業(yè)績也普遍實現(xiàn)增長，數(shù)據(jù)顯示，截至2017年三季度末，A股上市航空公司的營收全部同比出現(xiàn)增長，而在凈利潤方面，除了海航控股和吉祥航空，其他絕大多數(shù)航空公司也實現(xiàn)增長。

汽車客運

隨著越來的人選擇高鐵和飛機出行返鄉(xiāng)，傳統(tǒng)的汽車出行方式已被極大分流。不過汽車客運在省內(nèi)中短途運輸方面仍具有一定優(yōu)勢。

此外，由于春節(jié)期間運力緊張，自駕也一直是不少人的返鄉(xiāng)方式。

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A股市場直接從事汽車客運服務(wù)的上市公司比較稀缺，但不少公司實際上間接“參與”，如提供客車制造的公司，包括宇通客車（600066.SH）、亞星客車（600213.SH）、金龍汽車（600686.SH）、福田汽車（600166.SH）、中通客車（000957.SZ）、安凱客車（000868.SZ）等。

為汽車客運提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的還有不少公司，主要包括高速公路公司，不過春節(jié)期間，各地高速公路對7座以下（含7座）載客車輛普遍實施免費通行政策，高速公路公司的收費由此可能受到一定影響。

A股高速公路公司數(shù)量不少，主要有深高速（600548.SH）、山東高速（600350.SH）、贛粵高速（600269.SH）、皖通高速（600012.SH）、四川成渝（601107.SH）等。鑒于行業(yè)特性，這些高速公路公司普遍經(jīng)營業(yè)績較為穩(wěn)定，但缺乏明顯成長性。

其他和客運相關(guān)的上市公司

除了鐵路、飛機、客運汽車外，地鐵、出租車等的需求在春節(jié)長假的部分時段可能出現(xiàn)一定下降，但在回鄉(xiāng)和返程高峰，需求可能也會出現(xiàn)峰值。

目前A股市場從事地鐵客運服務(wù)的主要有申通地鐵（600834.SH）等。

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從事出租車業(yè)務(wù)的上市公司則包括強生控股（600662.SH）、大眾交通（600611.SH）、龍江交通（601188.SH）等。近年來隨著網(wǎng)約車的興起，這些公司出租車業(yè)務(wù)受到較大沖擊。

近十年來，高鐵時代興起，國內(nèi)老百姓春節(jié)出行方式發(fā)生極大變化，這一變化也是平時交通出行方式演變的縮影，深刻影響著交通運輸行業(yè)的格局，也直接影響著不同交通子行業(yè)上市公司的經(jīng)營，能跟上時代大潮的公司逐漸成為佼佼者，不能適應(yīng)形勢的業(yè)績則逐漸式微。

來源：證券時報網(wǎng)微信公眾號(ID:wwwstcncom) 作者：胡華雄

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