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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

蔚來汽車的赴美上市計(jì)劃漸行漸近。

2月28日，路透社援引知情人士稱，蔚來汽車（NIO）已聘請(qǐng)包括摩根士丹利、高盛投資、美銀美林、瑞士信貸、花旗集團(tuán)、德意志銀行、摩根大通和瑞銀集團(tuán)

8家投行為其年內(nèi)赴美上市做準(zhǔn)備，計(jì)劃的IPO融資規(guī)模最高將達(dá)20億美元。

上述報(bào)道還稱，蔚來此次赴美進(jìn)行IPO融資目的是進(jìn)一步擴(kuò)大在自動(dòng)駕駛和電池技術(shù)領(lǐng)域的投資和發(fā)展。如果蔚來汽車能夠成功在美IPO，意味著其將成為國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力中首家上市的企業(yè)。

對(duì)此，蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“蔚來現(xiàn)在的精力全部集中在制造、交付和用戶服務(wù)上。對(duì)于融資消息不予置評(píng)。”

據(jù)了解，針對(duì)蔚來汽車是否將赴美IPO，今年2月，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾表示，“我覺得所有的這些事都是水到渠成。”

一位蔚來汽車內(nèi)部人士告訴記者，“不出意外，今年蔚來就會(huì)赴美IPO。謝東螢在負(fù)責(zé)蔚來的IPO事宜。”

去年5月，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》曾獨(dú)家報(bào)道謝東螢（Louis T.Hsieh）正式加入蔚來集團(tuán)并擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官（CFO），負(fù)責(zé)上市融資項(xiàng)目，向蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌匯報(bào)工作。謝東螢曾在斯坦福大學(xué)、哈佛商學(xué)院、加州大學(xué)等學(xué)校學(xué)習(xí)，并在摩根大通有限公司、瑞銀資產(chǎn)、瑞銀投資銀行等投行工作多年，2005年加入新東方教育集團(tuán)，曾任首席財(cái)務(wù)官。2006年9月，新東方教育科技集團(tuán)在美國(guó)紐約證券交易所掛牌上市，是我國(guó)第一家赴美上市的教育機(jī)構(gòu)。謝東螢的加入被外界視為是蔚來汽車在為登陸美股鋪路。

公開資料顯示，蔚來汽車成立于2014年11月，由李斌、劉強(qiáng)東、李想、高瓴資本、順為聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立。

就目前蔚來汽車的融資情況看，在成立以來的三年多時(shí)間里，其已完成了多輪融資，融資規(guī)模已超過140億美元。

雖然蔚來汽車目前的融資情況較好，但“燒錢”也較可觀。此前業(yè)內(nèi)有消息稱，NIO House(蔚來中心)的年租金高達(dá)數(shù)千萬元人民幣，加上今年即將開工的蔚來嘉定整車工廠，不排除蔚來汽車資金方面仍有較大需求的可能。此外，李斌也曾公開表示，造車至少需要200億元以上的資金準(zhǔn)備。由此來看，蔚來赴美IPO是必然之舉。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年赴美IPO對(duì)蔚來汽車來說是一個(gè)絕佳的時(shí)間點(diǎn)，一方面，在新造車軍團(tuán)中，蔚來汽車搶占了市場(chǎng)先機(jī)，獲得了極高的市場(chǎng)關(guān)注度；另一方面，豪華品牌電動(dòng)車產(chǎn)品尚未大規(guī)模上市，對(duì)蔚來汽車不會(huì)造成太多沖擊。

據(jù)了解，去年12月，蔚來汽車發(fā)布了首款量產(chǎn)車型——ES8 七座版純電動(dòng)SUV。按照蔚來汽車的規(guī)劃，今年3月1日，新車將正式開啟預(yù)訂； 4月，首批ES8開始進(jìn)行交付；到9月將完成ES8創(chuàng)始版交付；10月開始交付基準(zhǔn)版車型。

不過，該業(yè)內(nèi)人士也指出，蔚來汽車是在走當(dāng)年特斯拉的路線，在尚未盈利之前，先通過高端車型打開市場(chǎng)獲得知名度，然后謀求上市?，F(xiàn)在來看，特斯拉確實(shí)取得了一定成功，市值更是一度超越通用和福特，但扭虧卻是其亟待解決的難題。