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每經(jīng)記者 楊翼 每經(jīng)編輯 段思瑤

當下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已步入快速發(fā)展期，全球汽車市場格局也在巧妙地發(fā)生轉變。我國作為全球最大的汽車市場，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，時刻吸引著全球投資者的目光。同時，我國在新能源汽車領域也推出諸多扶持政策，相關法律法規(guī)日趨完善。

在此背景下，參加今年全國兩會的第十三屆全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英，就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點問題，提出了《關于完善新能源相關法規(guī) 促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的建議》。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，王鳳英已連續(xù)兩年提出新能源汽車相關議案，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻策。

在王鳳英看來，在國家宏觀政策導向下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已取得長足進步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系也已基本建立，創(chuàng)新能力持續(xù)提升，但在地方政策環(huán)境中仍有不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和建立公平競爭市場環(huán)境的因素存在，對產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的不利影響日趨明顯，亟待提升與改進。

因此王鳳英的建議案主要圍繞我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和問題，呼吁從法規(guī)、政策層面構建新能源汽車公平競爭與標準統(tǒng)一的市場環(huán)境，理順整個新能源汽車生態(tài)鏈的發(fā)展環(huán)境。

具體來看，王鳳英首先建議，切實落實國務院辦公廳《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》等文件的相關精神，清查地方設置的不合理的地方準入制度或備案制度，努力構建統(tǒng)一的國內新能源汽車市場，使我國汽車企業(yè)能夠抓住發(fā)展窗口期，進一步增強實力。

而在政策支持新能源車消費層面，王鳳英建議，有關機構研究調整汽車行業(yè)稅制結構，逐步提高汽車使用環(huán)節(jié)和保有環(huán)節(jié)的稅賦，降低生產(chǎn)和購買環(huán)節(jié)的稅賦。

此外，在新能源汽車配套設施建設上，王鳳英還建議，應該鼓勵地方政府設立專項基金，用于改造老舊小區(qū)電力容量不足、布置充電樁產(chǎn)生的工程改建成本等，為充電樁進小區(qū)掃清障礙，從而方便更多的消費者選購新能源汽車。