每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陳鵬麗    

每經(jīng)記者 陳鵬麗 每經(jīng)編輯 楊 軍

今年，越來越多的兩會代表委員把議案提案聚焦到人工智能。

3月5日，全國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO李彥宏提出希望國家出臺政策鼓勵人工智能的開放平臺；全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰則有4份建議與人工智能有關(guān)；全國政協(xié)委員、佳都科技CEO劉偉提出的5份建議中有兩份涉及人工智能話題。

3月7日，劉偉在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時表示，在人工智能落地應(yīng)用上，中國要進(jìn)一步利用人工智能技術(shù)加強(qiáng)城市交通治理。“相比于國外智能化和動態(tài)化的交通系統(tǒng)，中國智能交通整體發(fā)展水平還比較落后。但同時也意味著未來市場巨大。”

智能交通將獲新一輪發(fā)展

3月7日，劉偉在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時表示，在應(yīng)用層面，人工智能一般可以分為弱人工智能、通用人工智能以及強(qiáng)人工智能。通用人工智能和強(qiáng)人工智能需要更強(qiáng)的基礎(chǔ)理論突破、芯片設(shè)計和算法能力，而恰恰中國在這些層面與美國差距還比較大。

劉偉提出，中國要進(jìn)一步利用人工智能技術(shù)加強(qiáng)城市交通治理，要從高端人才儲備、努力將創(chuàng)新高科技企業(yè)的IPO留在國內(nèi)等方面去實(shí)現(xiàn)在AI（人工智能）上的彎道超車。

正如劉慶峰認(rèn)為，人工智能在中美之間競爭，中國會率先勝出。劉偉也同意，中國在人工智能上有“彎道超車”的機(jī)會。他告訴記者，實(shí)際上在一些垂直領(lǐng)域，中國技術(shù)突破遠(yuǎn)超美國。比如AI視覺，曠視、佳都科技、商湯為代表的中國公司，在技術(shù)比賽和論文發(fā)表方面的風(fēng)頭都蓋過了美國巨頭。

據(jù)劉偉介紹，作為國內(nèi)人工智能技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，佳都科技近年重點(diǎn)在機(jī)器視覺和智能大數(shù)據(jù)技術(shù)方面展開布局。

在人工智能的具體落地層面，劉偉則提到，智慧城市是國家實(shí)現(xiàn)AI戰(zhàn)略的重要載體。

“當(dāng)前我國已經(jīng)成為名副其實(shí)的交通大國，但大而不強(qiáng)、大而不平衡不充分，建設(shè)交通強(qiáng)國還需加倍努力。”劉偉在自己的提案中如此寫道。他對記者解釋說，智能交通在美歐日等發(fā)達(dá)國家及地區(qū)已得到廣泛應(yīng)用，美國的應(yīng)用率達(dá)到80%以上，2010年市場規(guī)模達(dá)到5000億美元；歐洲的智能交通在2010年產(chǎn)生了1000億歐元左右的經(jīng)濟(jì)效益。“對比之下，我國規(guī)劃到2020年國內(nèi)智能交通領(lǐng)域的投入將達(dá)到千億元，這說明差距還很明顯，同時也意味著未來市場巨大，未來幾年智能交通產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新一輪快速發(fā)展軌道。”

公司加大人臉識別研投

近幾年，全國各大城市紛紛開展智慧城市建設(shè)。自2012年住建部公布了第一批智慧城市試點(diǎn)名單后，智慧城市發(fā)展進(jìn)入一個快速增長的建設(shè)實(shí)踐階段。隨著各類智慧城市參與者的積極涌入，以及政府?dāng)?shù)據(jù)的不斷開放，我國智慧城市取得了進(jìn)一步發(fā)展。

劉偉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，智慧城市在初期階段主要是以提升政府政務(wù)服務(wù)能力和公共服務(wù)能力為主，從目前的智慧城市來看，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”思維及新技術(shù)的應(yīng)用取得了很多突破，已不單單做模塊的信息化了，已經(jīng)朝著新型的智慧城市發(fā)展。

近日，佳都科技的人臉識別技術(shù)參股公司廣州云從信息科技有限公司（以下簡稱云從科技）被曝出或以“獨(dú)角獸”身份走上IPO“快速通道”，由此，佳都科技引發(fā)市場關(guān)注，股價一路上漲。不過，佳都科技對外聲明稱，由于持股比例較低，目前并未掌握云從科技具體上市計劃和進(jìn)展。

對于公司的人臉識別技術(shù)，劉偉在接受記者專訪時表示，近年來，公司在人臉識別產(chǎn)品上加大了研發(fā)和應(yīng)用力度，基于大規(guī)模人臉識別和比對的嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在公司的產(chǎn)品中，而人臉單兵系統(tǒng)等多個獨(dú)立的解決方案也已在廣州、湛江、江門等地得到落地檢驗(yàn)。

“目前國內(nèi)這樣的（人臉識別）小型廠家有一兩百家，但擁有核心技術(shù)的廠商在國內(nèi)不到10家，在核心算法上擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的極少，大部分都是使用第三方技術(shù)。能大規(guī)模進(jìn)行系統(tǒng)集成定制的也就只有4家左右，其中包括我們參股的云從科技。”劉偉告訴記者，對于人臉識別技術(shù)的投入，總體來講研發(fā)投入還是比較高，但從成果來看還是非常明顯。