每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊翼     

每經(jīng)記者 楊翼 每經(jīng)編輯 段思瑤

2018年3月7日，奧迪（中國）對外發(fā)公告稱，一汽和奧迪已于當(dāng)日簽署了關(guān)于成立兩家新公司的諒解備忘錄，這兩家新公司將分別專注銷售業(yè)務(wù)以及移動出行和數(shù)字服務(wù)，通過這些措施，雙方將從根本上重組在華業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，此舉是奧迪與一汽落實(shí)“中國10年商業(yè)計劃”的重要步驟。 

奧迪中國總經(jīng)理魏永新（Joachim Wedler）在公告中表示，“成立新的獨(dú)立的一汽-奧迪銷售公司之后，未來幾年，我們能憑借更快的決策過程，在最佳條件下啟動我們的大型產(chǎn)品計劃。” 

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，奧迪與一汽將組建的新銷售公司為一汽-大眾的全資子公司，而一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部的職能也將整合到新銷售公司中；而雙方此次重組在華業(yè)務(wù)后組建的另一個企業(yè)是一家移動出行和數(shù)字化服務(wù)新公司。

魏永新在公告中進(jìn)一步表示，“中國在數(shù)字化領(lǐng)域正發(fā)揮著先鋒作用。未來，我們可以更靈活地響應(yīng)客戶的需求，提供新的數(shù)字化觀念。” 

據(jù)記者了解，雙方將組建的移動出行新公司，未來將接管2017年9月在北京推出的高端移動出行服務(wù)——Audi on demand +。 

而根據(jù)上述公告，預(yù)計到2018年底，一汽和奧迪組建的這兩家新公司將開始運(yùn)營。

在產(chǎn)品層面，上述公告表示，未來，奧迪和一汽-大眾將繼續(xù)擴(kuò)大在中國的產(chǎn)品組合，推出更多進(jìn)口車型和本地生產(chǎn)的車型。在新能源汽車方面，未來五年，將在中國制造四款純電動車型。

事實(shí)上，在去年上半年經(jīng)歷了一段波折后，捋順各方關(guān)系的奧迪重回“賽道”，連續(xù)數(shù)月創(chuàng)下在華史上單月銷量紀(jì)錄，并在12月，以近7萬輛的單月銷量，實(shí)現(xiàn)逆襲。

官方數(shù)據(jù)顯示，2017年，奧迪（含進(jìn)口車型）僅實(shí)現(xiàn)同比1.05%的微增，但得益于12月近7萬輛、同比34.4%的最后沖刺，奧迪在華全年最終銷量為59.5萬輛。其中，國產(chǎn)車型銷售54.5萬輛，進(jìn)口車型銷售5萬輛，第30次問鼎國內(nèi)豪華車市場年度銷量冠軍（單一品牌）。 

而在2018年，奧迪也將展開新一輪的產(chǎn)品攻勢?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年，奧迪將再引入16款車型，其中包括全新一代奧迪A8L、全新奧迪Q5L、全新國產(chǎn)車型奧迪Q2L、以及奧迪RS 3 Sportback、奧迪RS 4 Avant、奧迪RS 5 Coupé等奧迪Sport家族高性能車型。同時，奧迪品牌旗艦級全尺寸SUV全新奧迪Q8也將于今年在中國全球首發(fā)。

有業(yè)內(nèi)分析就指出，在此背景下，如今奧迪與一汽重組在華業(yè)務(wù)，并組建兩家新公司，這除了說明奧迪十分看重中國市場外，或許還有更深的布局，后續(xù)雙方是否還有更大的動作還有待觀察。