據(jù)英國路透社1月15日?qǐng)?bào)道，2月份，梅賽德斯-奔馳和寶馬在韓國的銷量首次超過通用汽車。通用汽車自宣布在韓重組業(yè)務(wù)之后，消費(fèi)者信心受到影響。另一方面，德系高端品牌汽車在韓國愈發(fā)受歡迎。

在韓國市場上，本土品牌現(xiàn)代汽車和起亞汽車占據(jù)主導(dǎo)，高端德系汽車也在近些年打入韓國市場，針對(duì)擁有品牌意識(shí)的顧客推出更多選擇。2017年，韓國市場從戴姆勒集團(tuán)全球第八大市場一躍成為第六大市場。

2月份通用宣布，計(jì)劃關(guān)閉四所韓國工廠中的一所，剩余三所工廠的去留也在權(quán)衡之中。這也導(dǎo)致2月份通用韓國市場的銷量僅為5804輛。消費(fèi)者擔(dān)心通用汽車的售后服務(wù)和剩余價(jià)值得不到保障。通用曾長期在韓國占據(jù)銷量第三的位置，如今下滑至第六名。

通用汽車在韓國的業(yè)務(wù)主要是出口，目前正積極尋求獲得韓國政府的財(cái)政支持，并就工資和福利向當(dāng)?shù)毓?huì)做出讓步，以此維持在韓業(yè)務(wù)。

周三通用與工會(huì)代表的談判未取得具體進(jìn)展，與此同時(shí)2500名通用韓國公司員工自愿申請(qǐng)裁員。通用韓國公司發(fā)言人稱：“我們希望盡快與韓國政府和工會(huì)代表進(jìn)行談判。一場曠日持久的重組會(huì)損害消費(fèi)者信任。”