據(jù)美國(guó)媒體3月8日?qǐng)?bào)道，大眾正致力于研發(fā)高端電動(dòng)汽車平臺(tái)PPE，用于旗下保時(shí)捷、奧迪和賓利幾大品牌。

要說(shuō)保時(shí)捷Mission E和奧迪E-Tron Quattro 兩款純電動(dòng)SUV的共同點(diǎn)，除了兩者將于2019年推出量產(chǎn)版之外，就是兩者都在純電動(dòng)汽車生產(chǎn)平臺(tái)打造。保時(shí)捷Mission E是基于保時(shí)捷研發(fā)的J1電動(dòng)車平臺(tái)，而奧迪E-Tron Quattro則是以升級(jí)版的奧迪MLB生產(chǎn)平臺(tái)為主，該平臺(tái)目前運(yùn)用于奧迪A4和賓利添越。但奧迪技術(shù)研發(fā)總監(jiān)Peter Mertens證實(shí)，J1和MLB生產(chǎn)平臺(tái)都將由全新高端純電動(dòng)汽車平臺(tái)PPE所替代。

高端電動(dòng)汽車平臺(tái)(premium platform electric)簡(jiǎn)稱PPE，是一款電氣化平臺(tái)，2022年起主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)純電動(dòng)版的保時(shí)捷、奧迪和賓利。新平臺(tái)將研發(fā)三款動(dòng)力系統(tǒng)，奧迪負(fù)責(zé)其中的兩個(gè)，保時(shí)捷負(fù)責(zé)一個(gè)，但雙方會(huì)共同合作，Mertens稱：“這是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)工作，兩家公司最優(yōu)秀的工程師共同研發(fā)。”

鑒于MEB平臺(tái)耗時(shí)四年才完成研發(fā)，大眾集團(tuán)決定以新的方式打造高端電動(dòng)汽車平臺(tái)PPE。到2025年，大眾集團(tuán)將會(huì)有15款電動(dòng)汽車基于該平臺(tái)打造。全新PPE平臺(tái)能充分發(fā)揮保時(shí)捷J1和奧迪MEB平臺(tái)的組件及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)行優(yōu)化，生產(chǎn)出體積更大、性能更優(yōu)的豪華汽車，其中動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)電壓系統(tǒng)和電池組更是亮點(diǎn)。

投身PPE平臺(tái)是奧迪做出的一次重大轉(zhuǎn)變。起初，奧迪著眼于新一代MLB平臺(tái)的研發(fā)，宣稱這一個(gè)交融性的平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車生產(chǎn)，但這一策略被推翻。Mertens表示：“我們改變了發(fā)展方向。一個(gè)全能型生產(chǎn)平臺(tái)會(huì)抑制潛力釋放，因?yàn)檫@樣一個(gè)平臺(tái)成本高，不夠精細(xì)，它所占的份額與豪華品牌的定位不符。”