每經(jīng)編輯 吳澤鵬    

每經(jīng)記者 吳澤鵬 每經(jīng)編輯 陳俊杰

從小家電跨界到通用航空，后又試圖收購(gòu)婚戀交友網(wǎng)站珍愛網(wǎng)，資本市場(chǎng)上，德奧通航（002260，SZ）一路動(dòng)作頻頻，在終止對(duì)珍愛網(wǎng)的收購(gòu)后，德奧通航又于上月拋出了新的重組計(jì)劃。

但一波未平一波又起，3月14日晚間，德奧通航一紙公告曝出公司現(xiàn)金流窘境。根據(jù)公告，截至目前，德奧通航有本息合計(jì)超過(guò)2億元的銀行貸款逾期未還。

德奧通航披露，2017年3月20日和2017年5月9日，公司分別與建設(shè)銀行佛山市分行、興業(yè)銀行廣州環(huán)市東路支行簽訂了流動(dòng)資金借款合同，授信敞口金額分別為人民幣2000萬(wàn)元和1.8億元。

但德奧通航稱，因公司配股、非公開發(fā)行的再融資申報(bào)工作受阻募集資金不能按計(jì)劃到位，以及通航板塊業(yè)務(wù)投資收益不足，導(dǎo)致資金流動(dòng)性緊張，未能按期償還上述借款。

德奧通航稱，截至目前，公司逾期貸款本息累計(jì)2.05億元。公司正積極與債權(quán)銀行協(xié)商，盡快就處置公司債務(wù)方案達(dá)成一致意見，包括但不限于展期、部分償還等方式。

值得注意的是，德奧通航此番先資金緊張似乎早有預(yù)兆。

半個(gè)月前，德奧通航剛發(fā)布了2017年業(yè)績(jī)快報(bào)，根據(jù)快報(bào)，2017年德奧通航營(yíng)收7.6億元，較上年同期上升6.06%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-7913.2萬(wàn)元，較上年同期下降2274.38%，公司凈利潤(rùn)虧損7250.7萬(wàn)元，同比大幅下跌1510.06%。

對(duì)于虧損的原因，德奧通航不諱言稱，是因?yàn)槟壳巴ê綐I(yè)務(wù)板塊仍處于投資期，需要持續(xù)投入；另外公司的投資收益減少，加上財(cái)務(wù)費(fèi)用利息支出及匯兌損失增加。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者整理發(fā)現(xiàn)，德奧通航原為小家電行業(yè)公司，其名為伊立浦。2013年，公司提出“通用航空項(xiàng)目五年戰(zhàn)略規(guī)劃”，宣布投資新一代先進(jìn)的共軸雙旋翼直升機(jī)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，并按照國(guó)際適航取證要求研發(fā)、制造，當(dāng)時(shí)，還計(jì)劃至2018年在最安全的民用共軸直升機(jī)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域成為全球制造商。

2015年7月，伊立浦公告稱，各項(xiàng)業(yè)務(wù)正穩(wěn)步推進(jìn)中，為契合公司愿景、戰(zhàn)略等實(shí)際情況，進(jìn)一步提升“德奧”作為公司通用航空事業(yè)群的品牌識(shí)別度，更名為德奧通航。

在日前的公告中，德奧通航稱，目前公司另一電器板塊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。