每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 范文清 每經(jīng)編輯 畢陸名     

每經(jīng)記者 范文清 每經(jīng)編輯 畢陸名

作為汽車金融的發(fā)源處，貸款分期購車的消費理念在美國深植人心。

“全款買車的美國人很少，大家多選擇零首付或一成首付的方式購車?！币晃灰言诿绹咕S加斯定居的華人導游張先生對記者說。

據(jù)了解，汽車貸款業(yè)務目前覆蓋了美國85%以上的新車和50%以上的二手車交易?！爸灰辛己玫男庞糜涗洠诿绹闶赘顿徿嚭苋菀?，而這種方式也極受汽車經(jīng)銷商和汽車廠商推崇?！睆埾壬f。

雖然美國的汽車金融服務已有百年歷史，活躍程度僅次于房地產(chǎn)金融，但零首付購車的盛行還是在2001年之后。

在美國當?shù)亓魧W的華人原先生告訴記者，2001年后，美國經(jīng)濟衰退，各大汽車金融公司果斷地推出了“零首付購車”，試圖改變萎靡的汽車消費市場。此后，零首付購車便在美國迅速流行，特別是在日系車汽車經(jīng)銷店，消費者很容易通過零首付購車的金融審批。

而零首付在美國通常被叫做“長期租賃”，其運轉(zhuǎn)方式很像阿里巴巴剛推的汽車“自動販賣機”，本質(zhì)上是一種金融產(chǎn)品。

據(jù)張先生介紹，長期租賃的操作方式就是車廠或經(jīng)銷商把車輛借用消費者一段時間，每個月收固定租金。在租期里，消費者可以全權(quán)使用車輛，但車主證上的擁有者是租賃公司（一般是車廠本身），租期完結(jié)后，消費者可以把車輛還回給租賃公司。

那么經(jīng)銷商是如何盈利呢？對每款車型，車廠每個月都會按照租期長短、總里程限制的條件下，定出租賃完結(jié)之后車輛的殘值。用車人在租賃期內(nèi)要負擔的總費用，就是新車價格減去車輛殘值，然后加上對應的消費稅、利息等。所以殘值如何定義很關(guān)鍵。

如果車廠給車輛定得殘值較高，那么車廠和經(jīng)銷商就有很高的利潤可賺。以一輛開了3年3萬英里的“長期租賃”寶馬M3為例，一般車廠定的殘值在66%左右，它的新車價格約在7萬美元，這就意味著，車廠認為這輛寶馬M3還值46200美元。若車主自己去二手車市場賣基本上是賣不出這個價錢的。

雖然美國針對購車的金融產(chǎn)品不少，但是美國消費者對當前的車貸方式仍有不滿意的地方。他們希望能夠自主選擇汽車貸款方案，能夠掌握透明的信息，讓選擇汽車貸款能像選擇在網(wǎng)上購物一樣簡單。

波士頓咨詢公司曾在一份報告中指出，當前在汽車貸款方面，美國有不少新的市場參與者在加速行業(yè)創(chuàng)新?！懊绹嚱鹑谛袠I(yè)在未來5年將發(fā)生巨大變化，汽車經(jīng)銷商、貸款機構(gòu)和OEM將不得不圍繞新的競爭優(yōu)勢進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整?！辈ㄊ款D合伙人兼董事總經(jīng)理何大勇在該報告中指出。