通常來說最支持無人駕駛汽車技術(shù)早日上市的應(yīng)該是汽車制造商或科技公司，但最近卻出現(xiàn)一位意想不到的盟友，酒精飲料行業(yè)。

據(jù)華盛頓郵報報道，在最近幾個星期里，兩大商業(yè)集團(tuán)——一個代表葡萄酒和白酒批發(fā)商，另一個代表酒類大型生產(chǎn)商，他們使用自身的影響力來全力支持無人駕駛技術(shù)，以爭取讓無人駕駛汽車更快上市。

為什么酒精飲料行業(yè)也會如此熱切期盼無人駕駛技術(shù)的上市？因為很明顯，對于那些嗜酒如命的朋友來說，駕車就意味著不能在各種聚會場合喝酒。而今大部分人都會選擇駕車出行，這也就表示相當(dāng)大的酒類消費市場被限制住了。

華盛頓郵報指出，夜晚從酒吧出來不再需要自己開車回家，飲酒者們就能在酒吧里消費的更多，這同時也就增加了酒精的銷量。摩根士丹利分析此舉增加的銷售金額大約差不多有2500億美元。

摩根士丹利：大幅提高酒品市場銷量

摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，“共享和無人駕駛汽車技術(shù)可能會擴(kuò)大酒精飲料行業(yè)的整體市場”。

摩根士丹利Adam Jonas認(rèn)為，由于解決了人們無法同時喝酒開車的問題，酒品行業(yè)的市場增長率和銷量將大幅提高。他預(yù)測這一技術(shù)可使酒徒平均每周多喝一次，這將在未來一段時間內(nèi)大幅提高酒品行業(yè)營收增長率。

據(jù)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，目前全球酒精飲料市場的規(guī)模為1.5萬億美元，并預(yù)計未來十年，隨著“無人駕駛”和“共享駕駛”推廣，全球酒精飲料銷量增長率將從現(xiàn)在的2.2%漲至3%。

財富效應(yīng)：越有錢，越愛喝酒和開車

華爾街見聞此前也曾提到過對此事的分析，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示飲酒和開車雖然目前不能同時相容，但在酒和車上花費最多的是同一批人——有錢人。

摩根士丹利分析指出，購買酒精飲料的費用、購買車的費用都與人們的財富呈現(xiàn)高度正相關(guān)。也就是說，喝酒和開車的人群是高度重合的。禁止開車前飲酒在時空上看是酒業(yè)的重大損失。

酒駕禁令抑制了酒精飲料銷量

數(shù)據(jù)顯示，各國對酒駕的處罰力度越大，酒精飲料銷量就越受打擊。

2011年，中國政府頒布了嚴(yán)厲的酒駕禁止令，醉駕可直接判刑。隨后，中國酒精飲料銷量增長率從15%驟降至-5%，銷量大受打擊。（見下圖）

同樣也是在2011年，蘇格蘭收緊對酒駕的處罰，當(dāng)年啤酒銷量暴跌9.28%。（見下圖）

2013年，在哥倫比亞政府實施了新的酒駕處罰法令后，該國的酒精醫(yī)療銷量也降至了1%。（見下圖）

“無人駕駛”：讓全世界的酒店生意變得更好

毫無疑問，中國也是酒類飲料生產(chǎn)大國同時也是消費大國，特別是白酒在國內(nèi)整體酒類中占據(jù)明顯的主導(dǎo)地位，2016年白酒在酒類中的收入占比為63%，利潤占比為73%。

據(jù)中國報告網(wǎng)統(tǒng)計分析，白酒市場容量達(dá)6125.74億元，在快速消費品中僅次于煙草行業(yè)。白酒行業(yè)的市場容量是化妝品市場容量的2.8倍，包裝水市場容量的4.5倍，生活用紙市場容量的6.2倍。

可以說無人駕駛技術(shù)的早日成熟，對于國內(nèi)酒品消費行業(yè)特別是白酒必然是巨大的利好，將有望百億以上規(guī)模的銷售額增長。

（華爾街見聞 陳侃迪）