每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙成    

每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

龐大集團(tuán)（601258，SH）3月19日在雪球投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司對(duì)北汽新能源為參股，有銷售北汽新能源電動(dòng)車。

受此影響，當(dāng)日龐大集團(tuán)(601258)股票低開高走，最終報(bào)收于2.37元，較前一交易日上漲0.85%。

對(duì)此，龐大集團(tuán)董事長龐慶華在接受NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）采訪時(shí)表示：“龐大集團(tuán)對(duì)北汽新能源來說雖然只是一個(gè)小股東，但對(duì)龐大集團(tuán)而言，卻形成了新能源汽車租賃、銷售、制造等板塊的全覆蓋。”

事實(shí)上，龐大集團(tuán)此次參股的并非是北汽新能源，而是北汽新能源的“殼公司”SST前鋒（600733，SH）。

據(jù)《成都前鋒電子股份有限公司重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書》（草案）（修訂稿）（以下簡稱：報(bào)告）顯示，該公司此次發(fā)行股份數(shù)量為7.61億股，在本次交易完成后（考慮送股，未考慮配套融資），北汽集團(tuán)持股數(shù)量為2.18億股，持股比例達(dá)22.75%，而龐大集團(tuán)的持股數(shù)量為289.2萬股，持股比例為0.3%。

此外，龐慶華強(qiáng)調(diào)，之所以選擇參股北汽新能源，也是看中了北京市政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持力度。

“相比于全國其他城市，北京市政府對(duì)新能源汽車的支持力度巨大，比如地方補(bǔ)貼、無限行等方面，尤其是在公共充電樁等配套設(shè)施建設(shè)方面，更走在了全國前列，而這將對(duì)發(fā)展新能源電動(dòng)汽車提供有力保障。”龐慶華說。

數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月，我國公共類充電樁共計(jì)213903個(gè)，其中北京市公共類充電樁共計(jì)30363個(gè)，在全國排名第一。

不可否認(rèn)，新能源汽車已是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新動(dòng)能”之一。在加快制造強(qiáng)國建設(shè)的宏觀部署下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“新經(jīng)濟(jì)”在工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)志性行業(yè)，無疑是中國高端制造的中堅(jiān)力量。

截止2017年年底，我國累計(jì)推廣的新能源汽車總量超過了180萬輛，2017年一年產(chǎn)銷量將近80萬輛，比2016年增長了50%以上。其中，北汽新能源累計(jì)銷量達(dá)10.3萬輛，同比增長98%，成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動(dòng)車企。2013年至2017年北汽新能源年度復(fù)合增長率在170%，極佳的成長性和強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭也使得北汽新能源成為當(dāng)前最受關(guān)注的“獨(dú)角獸”公司之一。 

據(jù)了解，比亞迪（ 002594，SZ ）目前的市值超過1800億元，而NBD汽車在查閱資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)天健興業(yè)出具的經(jīng)北京市國資委核準(zhǔn)的《置入資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告》（天興評(píng)報(bào)字［2017］第1028號(hào)），截至2017年10月31日，北汽新能源100％股權(quán)評(píng)估值為2，884，95547萬元，較經(jīng)審計(jì)的賬面凈資產(chǎn)1，646，278.55萬元，評(píng)估增值1，238.676.92萬元，增值率為75.24％。北汽新能源若能成功借殼實(shí)現(xiàn)A股上市，其市值是否會(huì)超過比亞迪頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

據(jù)NBD汽車了解，自2017年12月26日重組方SST前鋒發(fā)布公告，至今年2月12日相關(guān)股改和重組方案獲股東大會(huì)高票通過，北汽新能源用不到兩個(gè)月的時(shí)間在向資本市場強(qiáng)勁沖刺。目前，北汽新能源的相關(guān)上市方案只待證監(jiān)會(huì)的正式審批。

值得一提的是，除龐大集團(tuán)外，此次作為股東方參與SST前鋒交易置換資產(chǎn)的企業(yè)共36個(gè)，其中不乏國軒高科、寧德時(shí)代、孚能能源、萬邦新能源、奇虎三六零等知名企業(yè)。 

有分析人士指出，北汽新能源是國企改革的先鋒企業(yè)，在純電動(dòng)車市場也擁有龍頭地位，隨著北汽新能源借殼SST前鋒上市方案獲批進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，其身后的大批股東也在期待分享紅利。