自從去年法拉第未來（Faraday Future，以下簡(jiǎn)稱“FF”）在CES上發(fā)布首款量產(chǎn)車型FF91后，該車型何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)便備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。3月20日，F(xiàn)F終于開始啟動(dòng)造車計(jì)劃，位于美國(guó)加州的漢福德工廠正式開工建設(shè)。同時(shí)，該公司也在國(guó)內(nèi)成立關(guān)聯(lián)公司并啟動(dòng)人才招聘。不過，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，定位于超高端的FF91能否在汽車行業(yè)打下一片天地，還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。

國(guó)外開工

北京商報(bào)記者通過一位FF內(nèi)部人士了解到，F(xiàn)F位于加州的漢福德工廠開始動(dòng)工。同時(shí)，根據(jù)披露的照片顯示，目前已經(jīng)有部分工人和機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)在工廠中。據(jù)悉，位于漢福德的FF工廠占地面積為100萬平方英尺，相當(dāng)于9.3萬平方米。此前曝出的消息稱，未來FF漢福德工廠全面投產(chǎn)后，將提供1300個(gè)工作崗位。

對(duì)于FF漢福德工廠動(dòng)工的消息，北京商報(bào)記者聯(lián)系FF中國(guó)公關(guān)部，但對(duì)方表示不予置評(píng)。

事實(shí)上，F(xiàn)F工廠能夠正式開工，可謂波折不斷。2015年底，F(xiàn)F宣布投資10億美元，在內(nèi)華達(dá)州北拉斯韋加斯市沙漠工業(yè)園區(qū)興建一座占地364公頃的電動(dòng)車工廠。作為招商引資措施，內(nèi)華達(dá)州政府同意向FF提供包括2.15億美元的稅務(wù)減免，以及州政府發(fā)債融資1.2億美元用于基礎(chǔ)建設(shè)等優(yōu)惠。但是從2016年9月開始，F(xiàn)F被曝由于拖欠工程款，隨后沙漠工業(yè)園區(qū)工廠也處于停工狀態(tài)，僅完成土地平整，原定2017年初興建廠房二期工程也無下文。

去年7月，F(xiàn)F發(fā)布聲明稱，暫停北拉斯韋加斯市工業(yè)園工廠的建設(shè)進(jìn)度。該聲明稱：“FF正在對(duì)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整，旨在成為個(gè)人交通領(lǐng)域以用戶為中心的出行及用車模式領(lǐng)導(dǎo)者。作為戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果，我們已經(jīng)確定全新的汽車制造廠址，這也將使產(chǎn)品量產(chǎn)得以更快實(shí)現(xiàn)，并使未來戰(zhàn)略得到更高效落實(shí)。因此，我們決定暫停在北拉斯韋加斯市工業(yè)園工廠的建設(shè)進(jìn)度。未來，將繼續(xù)保有對(duì)該工廠地塊的所有權(quán)，同時(shí)繼續(xù)承諾在北拉斯韋加斯實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的汽車生產(chǎn)計(jì)劃”。

此后，F(xiàn)F選擇在其他比較成熟的地點(diǎn)建設(shè)工廠以縮減建設(shè)周期，而該公司選中的新地點(diǎn)正是加州漢福德。但是，在宣布新選址后，該工廠在過去數(shù)月中并未開工，長(zhǎng)期處于荒廢狀態(tài)，這也讓外界懷疑FF漢福德工廠是否會(huì)重走內(nèi)達(dá)華工廠的老路。

國(guó)內(nèi)設(shè)點(diǎn)

值得一提的是，F(xiàn)F漢福德工廠開工，意味著FF91量產(chǎn)已被提上日程。同時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)，F(xiàn)F造車計(jì)劃也出現(xiàn)落地跡象，不僅成立關(guān)聯(lián)公司，還大量招聘人才。

日前，一家名為睿馳智能汽車（廣州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“睿馳智能”）的企業(yè)出現(xiàn)在工商信息中。該信息顯示，睿馳智能成立于今年2月12日，注冊(cè)地址為廣州市南沙區(qū)海濱路171號(hào)9樓（僅限辦公用途），注冊(cè)資本為3億美元。睿馳智能的業(yè)務(wù)大多與汽車相關(guān)，經(jīng)營(yíng)范圍包含汽車銷售、汽車零配件設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車維修工具設(shè)計(jì)服務(wù)等。

北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，睿馳智能惟一股東為SMART MOBILITY。據(jù)中國(guó)香港企業(yè)注冊(cè)處披露的資料顯示，SMART MOBILITY成立于2016年10月20日，該公司屬于私人股份有限公司。值得注意的是，此前SMART MOBILITY的名稱為FF Hong Kong Holdings Limitied，中文名稱為法法汽車生態(tài)（香港）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“法法汽車生態(tài)”）。

資料顯示，法法汽車生態(tài)為法法汽車（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“法法中國(guó)”）的控股股東，持股比例為95%。這意味著，睿馳智能為法法中國(guó)的兄弟企業(yè)。據(jù)了解，F(xiàn)F官方微博認(rèn)證的公司正是法法中國(guó)，F(xiàn)F發(fā)布聲明和有關(guān)產(chǎn)品消息等渠道也是該微博。此外，法法中國(guó)的另外一個(gè)股東為法法互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車有限公司，該公司于2017年5月24日變更為“樂視汽車科技（北京）公司”。

對(duì)于這家新成立的公司，F(xiàn)F中國(guó)公關(guān)部門回應(yīng)稱，F(xiàn)F目前在賈躍亭的帶領(lǐng)下正全力以赴為FF91量產(chǎn)而努力，對(duì)于此類傳言，公關(guān)部表示并未收到公司的相關(guān)信息。

業(yè)內(nèi)普遍猜測(cè)，這家公司將執(zhí)行FF在國(guó)內(nèi)的量產(chǎn)任務(wù)，該猜測(cè)的出現(xiàn)與一則拍地信息相關(guān)。據(jù)悉，廣州市南沙區(qū)近期公開掛牌出讓三宗工業(yè)用地。三宗地分別要求競(jìng)買申請(qǐng)人須為從事無人機(jī)技術(shù)開發(fā)、財(cái)富500強(qiáng)智能機(jī)器系統(tǒng)生產(chǎn)、國(guó)際一流純電動(dòng)汽車研發(fā)企業(yè)，而且競(jìng)得人須在項(xiàng)目開工后5個(gè)季度內(nèi)取得純電動(dòng)汽車準(zhǔn)入的項(xiàng)目核準(zhǔn)等要求。

有報(bào)道稱，一位接近南沙區(qū)政府的人士表示，該宗地塊將被FF的國(guó)內(nèi)項(xiàng)目公司拿下。不過，F(xiàn)F中國(guó)方面并未回應(yīng)此消息。

此外，在某國(guó)內(nèi)知名招聘網(wǎng)站，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，法法中國(guó)正在大規(guī)模招聘員工，招聘職位共78個(gè)，主要有車載產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工程師、車載UI系統(tǒng)Android開發(fā)工程師、廠內(nèi)物流規(guī)劃師、電池模組工藝工程師、總裝設(shè)備工程師等，表明法法中國(guó)有意在國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備量產(chǎn)新能源汽車。同時(shí)，F(xiàn)F中國(guó)微信公眾號(hào)FaradayFuture自1月12日以來更是連續(xù)發(fā)布了五期精英召集令，崗位涉及底盤、電子電器、車身內(nèi)外飾、整車控制、整車集成、電驅(qū)動(dòng)和充電、電池系統(tǒng)、試制試驗(yàn)等相關(guān)專業(yè)工程師。

價(jià)高和寡

對(duì)于FF創(chuàng)始人之一的賈躍亭來說，樂視的潰敗戲碼已經(jīng)上演，如今只能憑借汽車業(yè)務(wù)東山再起，但未來能否真正翻盤，目前還是未知數(shù)。

在今年CES上，一位FF高管曾透露，F(xiàn)F91在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)可能在25萬美元左右，用戶可繳納5萬元訂金提前預(yù)訂首批量產(chǎn)FF91。今年春節(jié)前，F(xiàn)F在美國(guó)曾舉行超200人規(guī)模的供應(yīng)商大會(huì)，一位FF的合作伙伴表示，F(xiàn)F91定位為豪華電動(dòng)車，在美國(guó)的售價(jià)為25萬美元左右。

據(jù)了解，雖然近年來高端電動(dòng)車受到市場(chǎng)青睞，但售價(jià)超過百萬元的車型并不多，市場(chǎng)發(fā)展空間很大。從目前情況看，在該細(xì)分市場(chǎng)，特斯拉仍然一家獨(dú)大，頂配車型售價(jià)為150萬元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年售價(jià)百萬元以上的特斯拉MODEL S，在歐洲市場(chǎng)的銷量甚至超過寶馬7系和奔馳S系列。

實(shí)際上，并非只有FF看到高端電動(dòng)車的廣闊市場(chǎng)空間。此前，全球各國(guó)相繼公布禁售燃油車時(shí)間表，新能源汽車已成為未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，寶馬、奔馳等各大豪華汽車品牌紛紛重金投入電動(dòng)車領(lǐng)域。但是這也意味著，未來FF的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將更加強(qiáng)大。對(duì)于這一點(diǎn)，一位接近FF中國(guó)的業(yè)內(nèi)人士透露，F(xiàn)F在推出超高端產(chǎn)品后，在中國(guó)市場(chǎng)還將發(fā)布一些中高端產(chǎn)品，與這一價(jià)位的品牌競(jìng)爭(zhēng)。

數(shù)據(jù)顯示，今年2月，我國(guó)新能源汽車銷量為3.4萬輛，同比增長(zhǎng)95.2%。國(guó)內(nèi)對(duì)于新能源汽車需求的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)于FF已成為利好信號(hào)。全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)專家顧問顏景輝認(rèn)為，F(xiàn)F91能否在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。同時(shí)，F(xiàn)F在國(guó)內(nèi)發(fā)售情況會(huì)不會(huì)受到樂視危機(jī)和賈躍亭信譽(yù)的影響，目前來看，消費(fèi)者對(duì)于這兩者的態(tài)度顯然已經(jīng)不像過去那樣推崇。