每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙成    

每經(jīng)記者 趙成   每經(jīng)編輯 段思瑤

3月21日，大眾進(jìn)口汽車新e-Golf正式在中國(guó)上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為26.8萬(wàn)元。新e-Golf為德國(guó)原裝進(jìn)口，基于MQB平臺(tái)打造，搭載100千瓦電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用容量為35.8千瓦時(shí)的鋰離子電池組，綜合工況下續(xù)航里程255公里，并可實(shí)現(xiàn)40分鐘內(nèi)將車輛電量從0充至80%的快充功能。

值得一提的是，新e-Golf在北京、深圳和杭州三地都能夠上市銷售并注冊(cè)了新能源汽車牌照。

據(jù)了解，新車外觀整體與汽油版高爾夫大致相同，僅在車身細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小幅調(diào)整。新e-Golf前臉換裝全新樣式的保險(xiǎn)杠，兩側(cè)配有C字型LED日間行車燈，在大燈組內(nèi)部還加入了藍(lán)色燈帶。新能源車型銘牌放置在側(cè)面翼子板處，尾部則配有e-GOLF車型標(biāo)識(shí)，彰顯其純電動(dòng)車型身份。全車設(shè)有兩個(gè)充電口，分別被置于車身右側(cè)與車頭品牌Logo處。

內(nèi)飾方面，新e-Golf整體為深色設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)搭載9.2英寸液晶顯示屏，全液晶儀表盤內(nèi)部的顯示形式與汽油版車型不同。同時(shí)，新車還支持手機(jī)Car-net互聯(lián)技術(shù)，可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)控制充電時(shí)間，調(diào)整車內(nèi)溫度等功能。

此外，新車配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)包括防抱死系統(tǒng)(ABS)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)、電子差速鎖(EDL)與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制系統(tǒng)(EDTC)。而胎壓警示系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、疲勞識(shí)別系統(tǒng)等一系列主動(dòng)安全配置也一應(yīng)俱全。

盡管如此，新e-Golf與國(guó)產(chǎn)自主品牌新能源車型相比，其優(yōu)勢(shì)似乎并不明顯。

從續(xù)航里程來(lái)看，255KM的續(xù)航里程在國(guó)產(chǎn)自主品牌車型中也可為是表現(xiàn)平平。同時(shí)，由于尚未拿到國(guó)家及地方的購(gòu)車補(bǔ)貼，這將導(dǎo)致e-Golf落地價(jià)格高出自主品牌近十萬(wàn)元，這一因素?zé)o疑將嚴(yán)重影響其未來(lái)銷量。

另有分析人士指出，即便是國(guó)產(chǎn)，e-Golf也不能具備與自主品牌相競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)仍將超出同級(jí)對(duì)手3-5萬(wàn)元，屆時(shí)該車還會(huì)面臨可能國(guó)產(chǎn)的特斯拉Model 3的挑戰(zhàn)。

不可否認(rèn)，隨著國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車型市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，續(xù)航里程、駕車、用車體驗(yàn)以及國(guó)家政策等多種因素決定著消費(fèi)者的最終選擇。

據(jù)了解，到2025年，大眾品牌純電動(dòng)汽車年銷量計(jì)劃達(dá)到100萬(wàn)輛，試圖成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的引領(lǐng)者。其中，中國(guó)作為大眾全球最重要的市場(chǎng)，其電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量占比計(jì)劃達(dá)到65%。

為了達(dá)到這一目標(biāo)，至2025年大眾汽車將推出涵蓋進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車在內(nèi)，共計(jì)超過(guò)20款全新車型。其中，到2020年大眾汽車將在中國(guó)新推出13款新能源車，其中有10款車型會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。此外，I.D家族也將陸續(xù)推出4款純電動(dòng)車，覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)。