每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆  每經(jīng)編輯 段思瑤

二手車電商平臺(tái)“車開新二手車幫賣”（即之前的開新二手車幫賣，以下簡(jiǎn)稱開新二手車）近日似乎遇到了不小的麻煩。據(jù)NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解，由于大面積拖欠員工工資，目前不少原開新二手車員工已被迫走上討薪之路。

3月19日，一位上海地區(qū)原開新二手車員工告訴NBD汽車，上海不少被開新二手車拖欠工資的員工此前已申請(qǐng)了勞動(dòng)仲裁，在仲裁結(jié)果沒有被按時(shí)執(zhí)行后，他們又向上海市閔行區(qū)法院提交了強(qiáng)制執(zhí)行的申請(qǐng)。

開新二手車上海地區(qū)員工討薪的情況并非特例。據(jù)NBD汽車了解，此前開新二手車在沈陽(yáng)、杭州等地新開的門店，在發(fā)展不順、關(guān)停之后，同樣拖欠當(dāng)?shù)貑T工工資，甚至還拖欠裝修供應(yīng)商的裝修尾款。

開新二手車官網(wǎng)顯示，目前其業(yè)務(wù)范圍僅覆蓋上海地區(qū)，共有門店15家，與鼎盛時(shí)期相比不可同日而語。不斷縮減的業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與此起彼伏的討薪聲浪，正讓這家于2009年就進(jìn)入二手車電商交易平臺(tái)的公司面臨巨大的發(fā)展困境。

等待法院強(qiáng)制執(zhí)行

由于在公司內(nèi)部多次討薪無果，不少原開新二手車上海員工，開始尋求勞動(dòng)仲裁部門的幫忙，有的甚至在通過法律途徑討薪。據(jù)NBD汽車了解，他們建立了一個(gè)叫“丐幫”的微信群，在群內(nèi)商討討薪之事。目前，該微信群人數(shù)已接近50人。

“我們于去年11月在上海閔行區(qū)的一個(gè)勞動(dòng)仲裁部門申請(qǐng)了勞動(dòng)仲裁，仲裁的結(jié)果是開新二手車于2017年12月31日前發(fā)放拖欠工資，但直到12月31日這一天我們也沒有拿到拖欠的工資。”群內(nèi)的一位員工告訴NBD汽車，今年1月中旬，他們又去上海市閔行區(qū)法院提交了強(qiáng)制執(zhí)行拖欠工資的申請(qǐng)。目前，該法院還沒有給到任何實(shí)質(zhì)性的回復(fù)和反饋。

對(duì)于拖欠員工工資的問題，開新二手車方面目前并未給出一個(gè)合理的說法。NBD汽車曾多次撥打官網(wǎng)電話進(jìn)行詢問，但對(duì)方均以相關(guān)負(fù)責(zé)人在開會(huì)為由，未對(duì)NBD汽車的詢問進(jìn)行答復(fù)。

事實(shí)上，開新二手車面臨的問題遠(yuǎn)比想象中的還要嚴(yán)重。據(jù)NBD汽車了解，開新二手車員工討薪一事并非只在上海地區(qū)出現(xiàn)。

一位沈陽(yáng)地區(qū)的原開新二手車員工向NBD汽車反映，他于2017年5月入職了開新二手車沈陽(yáng)門店，工作了4個(gè)月，直至2017年9月沈陽(yáng)門店徹底關(guān)停。此后，他在該門店工作的8、9月兩個(gè)月工資至今仍未發(fā)放。之前開新二手車上?？偛康娜耸虏块T曾向他承諾，上述兩個(gè)月工資將于2017年10月一起發(fā)放。但10月30日這一天，這筆工資并沒有到賬，他再次詢問總部人事，對(duì)方回應(yīng)不清楚究竟何時(shí)可以發(fā)放該筆工資。

“開新二手車在沈陽(yáng)的門店位于沈陽(yáng)市鐵西區(qū)北二中路，2017年2月底開始裝修，4月6日正式開業(yè)，9月15日左右就關(guān)門倒閉了，前后一共十幾名員工，8、9兩個(gè)月的工資一直都欠著沒發(fā)。此外，門店的裝修尾款也一直沒結(jié)清。”另一位沈陽(yáng)地區(qū)的原開新二手車員工向NBD汽車表示，沈陽(yáng)的原開新二手車員工也曾找到當(dāng)?shù)貏趧?dòng)局申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，但當(dāng)?shù)貏趧?dòng)局以開新二手車總部在上海，屬上海企業(yè)為由，拒絕受理。

就在各地討薪事件爆發(fā)的同時(shí)，開新二手車方面卻低調(diào)地進(jìn)行了“換名”，將原來人們熟知的“開新二手車幫賣”改為了“車開新二手車幫賣”。在討薪的員工們看來，這一舉動(dòng)可能是領(lǐng)導(dǎo)層覺得開新二手車的名聲已經(jīng)非常不好，想通過改名躲避勞務(wù)糾紛。對(duì)此說法，開新二手車方面截至NBD汽車發(fā)稿時(shí)并未給予回復(fù)。

都是快速擴(kuò)張惹得禍？

事實(shí)上，當(dāng)前開新二手車面臨較為嚴(yán)峻的發(fā)展困境：全國(guó)多家門店關(guān)停，業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)退縮至上海，合作伙伴倒閉，資金鏈面臨巨大壓力。

據(jù)了解，開新二手車進(jìn)入二手車市場(chǎng)的時(shí)間早于目前熱門的人人車、優(yōu)信、瓜子等二手車電商平臺(tái)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊告訴NBD汽車，此前，開新二手車一直深耕上海市場(chǎng)，主要以門店的形式發(fā)展線下網(wǎng)絡(luò)，公司發(fā)展較為平穩(wěn)。然而，隨著后期業(yè)務(wù)極速擴(kuò)張，開新二手車在全國(guó)多個(gè)地方開設(shè)新門店，公司資金層面開始吃緊。

據(jù)開新二手車官方微博發(fā)布的信息顯示，截至去年7月，開新二手車在上海共有17家門店，已完成東北、西南、江浙區(qū)域的布局，接下來開新二手車還計(jì)劃將業(yè)務(wù)拓展至北京、天津和西安等城市，建立4大業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中心，新增11家分公司，力爭(zhēng)完成全國(guó)的戰(zhàn)略布局。此外，在去年2月，開新二手車還斥資8800萬元冠名贊助遼寧宏運(yùn)足球俱樂部。

快速的業(yè)務(wù)拓展也給開新二手車帶來了資金壓力。為了解決此問題，2016年底，開新二手車曾宣布與車來車往二手車電商公司合并。彼時(shí)，車來車往CEO謝磊曾高調(diào)宣布，合并后雙方計(jì)劃在2017年完成120億元的目標(biāo)交易額，實(shí)現(xiàn)20萬輛的交易量，合并后行業(yè)占比計(jì)劃達(dá)到5%~8%。

然而不到一年，2017年10月，車來車往就因經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重虧損導(dǎo)致資金鏈斷裂，宣布破產(chǎn)倒閉。羅磊告訴NBD汽車，按照謝磊的計(jì)劃，車來車往與開新二手車合并后，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到提升，有利于在資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)融資。然而資本市場(chǎng)對(duì)兩家的合并似乎并不感興趣，融資計(jì)劃一直進(jìn)展得并不順利，最后因長(zhǎng)期沒有資金注入，車來車往被迫倒閉。 

而開新二手車同樣因?yàn)闆]有資金支持，此前在北京、沈陽(yáng)、杭州等地快速擴(kuò)張的門店，在經(jīng)營(yíng)幾個(gè)月后也紛紛關(guān)門。根據(jù)開新二手車官網(wǎng)數(shù)據(jù)最新顯示，目前其門店只有上海的15家，業(yè)務(wù)萎縮十分明顯。

對(duì)于開新二手車“由盛轉(zhuǎn)衰”的發(fā)展歷程，它的不少前員工都向NBD汽車表達(dá)了惋惜之情。在他們看來，開新二手車較早地進(jìn)入了市場(chǎng)，卻沒能將優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)，最終將市場(chǎng)拱手讓給了后來進(jìn)入的其他二手車平臺(tái)。

對(duì)此，羅磊也向NBD汽車表示，快速擴(kuò)張的發(fā)展節(jié)奏與相對(duì)較弱的融資能力不匹配，是開新二手車發(fā)展遇到困境的主要原因。

在羅磊看來，盡管目前人人車、優(yōu)信二手車、瓜子二手車三家已成為行業(yè)領(lǐng)先者，但二手車電商的市場(chǎng)格局還未定型。如果有在經(jīng)營(yíng)模式、運(yùn)營(yíng)管理等方面做得更為出色的公司出現(xiàn)，二手車平臺(tái)的市場(chǎng)格局仍有機(jī)會(huì)被再次改寫。