據(jù)《汽車新聞》歐洲版3月23日消息，由于底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(DADA)考慮從2020年開始將底特律車展由1月推遲至10月份，并將其重新定位為更加專注于產(chǎn)品和技術(shù)的較低價展會，捷豹、路虎、保時捷、奔馳、馬自達(dá)以及主要的跑車制造商和超豪華汽車制造商今年紛紛退出底特律車展。寶馬23日宣布，將退出該車展。

寶馬表示，公司不斷審視其在貿(mào)易展覽會和其他活動中的表現(xiàn)，同時也在探索其他平臺和形式。正是在這樣的情況才做出此決定。寶馬的總體目標(biāo)是以最好的方式將公司關(guān)于未來移動的想法和計劃呈現(xiàn)出來，并使公眾更好地了解寶馬的產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新。

底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會表示，在氣候更適宜的秋季舉行該展會及減少運營成本能彌補(bǔ)這些汽車制造商退出帶來的損失。該協(xié)會希望重塑底特律展會，讓其更像日內(nèi)瓦車展，即將重點放在汽車和技術(shù)上，而不僅展示豪華汽車。該協(xié)會組織的投票預(yù)計將在4月中旬進(jìn)行。

前幾年寶馬在底特律車展上展示旗下各品牌的汽車，從摩托車到勞斯萊斯等。但今年其展示相對較簡單，且今年底特律車展向公眾開放時并沒有展示摩托車和MINI汽車。