每經(jīng)編輯 歐陽凱    

中集集團2017年年度業(yè)績發(fā)布會現(xiàn)場

每經(jīng)記者 歐陽凱 深圳攝影報道 每經(jīng)編輯 姚治宇

3月28日，中集集團（000039，SZ；02039，HK）召開2017年度業(yè)績發(fā)布會。談及當前的中美貿易摩擦，中集集團總裁、執(zhí)行董事麥伯良向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，中美貿易摩擦導致中集集團股價出現(xiàn)波動，但實際上對中集的發(fā)展沒有產(chǎn)生根本性影響。他認為，中美貿易摩擦是比較正常的事，局部“打一打”有可能，但從整個世界格局以及中美之間的關系等因素來看，全面“開戰(zhàn)”可能性不大。

“萬一真的發(fā)生，我們也有研究相關預案。”麥伯良表示，市場反應過敏，中集海外業(yè)務雖然占比較重，但中集的北美業(yè)務占比中一部分是位于北美的子公司，這屬于北美本土企業(yè)，不受美國公布的貿易保護清單影響，另外一部分出口美國的產(chǎn)品，占比不超過10%，且基本不是美國征稅關注的產(chǎn)品重點，預計影響很小。而全球集裝箱產(chǎn)能90%在中國，美國不具備產(chǎn)能替代條件。在業(yè)績發(fā)布會上，麥伯良還對外界關注的海工業(yè)務整合、前海土地等問題，做了回應。

中集集團總裁、執(zhí)行董事 麥伯良

招商局整合中集海工業(yè)務？

根據(jù)中集集團2017年年報，其全年實現(xiàn)營收763億元，同比增長約49%，營收總額創(chuàng)歷史新高；歸屬母公司凈利潤約25億元，同比增長約365%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，中集集團業(yè)務主要分為10類，即集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及液態(tài)食品裝備、海洋工程、空港裝備、物流服務、金融、產(chǎn)城（前面統(tǒng)稱八大業(yè)務板塊）、重卡及其他（主要是模塊化建筑、多式聯(lián)運等）。

八大業(yè)務板塊中，其它業(yè)務均實現(xiàn)不同程度增長，只有海洋工程板塊虧損在擴大。數(shù)據(jù)顯示，中集的海洋工程業(yè)務的銷售收入為24.85億元，同比下降42.28%；凈虧損10.39億元。

中集集團方面解釋稱，自2000年以來，由于石油輸出口組織（OPEC）限產(chǎn)保價，頁巖油帶來的原油產(chǎn)量大增，國際原油供需結構發(fā)生巨變，原油定價機制由邊際需求回歸到邊際成本定價，同時受國際地緣政治的影響，造成國際油價斷崖式下跌，導致全球海工行業(yè)進入深度調整期，市場萎縮、行業(yè)虧損。在行業(yè)持續(xù)低迷的嚴重影響下，由于新增訂單大幅縮減，導致報告期內主營海洋工程業(yè)務的中集來福士營業(yè)收入大幅下降。

“我們去年海工業(yè)務的確接到了不少訂單，但訂單的完成需要時間去完成，真正想讓海工業(yè)務的報表變得好看還需要時間，可能是兩三年，這是我們下一階段的重點工作之一。”麥伯良表示。

去年5月，中國首次海域天然氣水合物試采宣告成功，其中承擔試采任務的“藍鯨1號”由中集集團旗下中集來福士自主設計建造。麥伯良稱，一臺“藍鯨1號”造價7億元，可銷售也可對外租賃，雖然海工行業(yè)仍處于低谷，但不會因此“賤賣”。“現(xiàn)在越來越多客戶找到我們，如果說去年是30個，今年就是50個，我們一直在商談，也有很多出租和售賣的機會，找對時間、找對伙伴、找對客戶后就會出手。”麥伯良稱。

值得注意的是，此前市場一直盛傳招商局旗下招商局重工與中集集團將合并海工設計和建造資產(chǎn)，締造中國最大的海工裝備建造集團。此前招商局集團董事長李建紅就回應稱，招商局和中集集團在海工業(yè)務上有協(xié)同，在各個方面保持業(yè)務聯(lián)系，但目前雙方?jīng)]有明確的整合方案。被問及此，麥伯良表示，中集一直在探討整合的可能性，圍繞幾個方面都在商談，如何使中集海工發(fā)展的更好，一旦有確切的進展就會對外公告。

“中集一直在推進各大板塊引入戰(zhàn)投、管理層入股事宜，希望讓各大板塊更自覺更主動發(fā)展，鼓勵他們往獨立方向發(fā)展，有些板塊條件成熟能夠獨立上市的，中集也是支持鼓勵的。”麥伯良稱。

前海土地正在溝通稅收問題

中集集團在前海的相關土地事宜一直備受外界關注。今年3月21日，“前海蛇口自貿片區(qū)2018年第一季度重大項目集中開工儀式”在前海合作區(qū)舉行。中集前海先期啟動項目（一期）在當天集中開工的七個項目之列。

根據(jù)中金公司的研報，前海土地先期啟動項目5.7萬平方米，其中一期開工為3.6萬平方米，建筑面積19萬平方米，總投資約76億元。二期占地面積2.1萬平方米，建筑面積約為11萬平米。假設按照3萬元/平方米的樓面地價計算，則土地重估后價值有望達到90億元。

去年10月，中集集團公告稱，中集旗下南方中集公司與深圳市規(guī)土委、前海管理局簽署了《土地整備框架協(xié)議書》，焦點中的三塊位于前海合作區(qū)52.4萬平方米的宗地事宜，各方達成共識，以2015年1月1日為新、原規(guī)劃條件下的土地價值評估時點，原規(guī)劃條件下的土地價值由南方中集享有，新、原規(guī)劃條件之間產(chǎn)生的土地增值收益在扣除政策性剛性支出后，由前海管理局和南方中集按60%和40%的比例進行分享。

同時，協(xié)議各方同意在新規(guī)劃條件下按照上述原則所確定的補償價值為中集置換等價值的土地使用權。當時的協(xié)議中還約定，深圳市規(guī)土委、前海管理局在前海合作區(qū)9單元2街坊內安排約5.7萬平方米用地作為南方中集的先期啟動項目用地，其中約3.6萬平方米用地作為先期啟動項目一期用地。前述提到開工建設的正是去年三方協(xié)議中約定的先期啟動項目。

麥伯良表示，目前前海土地項目有個關鍵問題正在和政府溝通，即稅收，“這是前所未有的創(chuàng)新，必須在稅務問題有個突破。現(xiàn)在需要各方面去溝通和落實”。