一汽轎車(chē)發(fā)布2017年年報(bào)，宣告公司成功扭虧為盈的好消息。公告顯示，一汽轎車(chē)2017年共銷(xiāo)售整車(chē)銷(xiāo)售23.95萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)23.77%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)收279.02億元，同比增長(zhǎng)22.86%；實(shí)現(xiàn)凈利2.81億元，同比增長(zhǎng)129.47%。

和2016年的業(yè)績(jī)相比，一汽轎車(chē)2017的業(yè)績(jī)改善相當(dāng)明顯。2016年的年報(bào)顯示，一汽轎車(chē)當(dāng)年銷(xiāo)售整車(chē)19.35萬(wàn)輛，同比減少17.97%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入227億元，同比減少14.83%；凈利潤(rùn)-9.54億元，同比減少1902.38%。

由虧損近10億元到凈賺將近3億元，多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)同比大漲，一汽轎車(chē)在2017年可謂成功翻身。對(duì)于成功翻身的原因，一汽轎車(chē)今年1月26日發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)增公告中已經(jīng)明示過(guò)：“2017年公司成功推出智能網(wǎng)聯(lián)版車(chē)型奔騰X40，加之合作品牌雙明星車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)。”

30日發(fā)布的2017年年報(bào)中，也有相當(dāng)篇幅介紹一汽轎車(chē)在2017年“以市場(chǎng)和用戶(hù)需求為導(dǎo)向，在深化改革、產(chǎn)品投放、質(zhì)量提升等方面創(chuàng)新開(kāi)展各項(xiàng)工作，公司整體銷(xiāo)量和利潤(rùn)較去年同期均有較大幅度提升”。

比如，奔騰X40成功投放，成為奔騰品牌首款月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的SUV車(chē)型；360度研究爆款產(chǎn)品特性、制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品路線(xiàn)規(guī)劃圖，并從奔騰X40開(kāi)始實(shí)現(xiàn)全新車(chē)型配置D-Life全語(yǔ)音智能互聯(lián)系統(tǒng)，奔騰從此開(kāi)啟品牌全新智能互聯(lián)時(shí)代；快速改善內(nèi)飾精良性及NVH，提升產(chǎn)品感知質(zhì)量，著力打造魅點(diǎn)等等。

看上去，一汽轎車(chē)2017年成功翻身，主要得益于自主品牌——奔騰品牌的業(yè)績(jī)改善。從銷(xiāo)量上看，2017年一汽轎車(chē)旗下自主和合資確實(shí)相差不大。網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2017年一汽奔騰累計(jì)售出新車(chē)11.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。一汽馬自達(dá)2017年共銷(xiāo)售12.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。

但實(shí)際上，二者對(duì)于業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)可謂天壤之別，一汽轎車(chē)2017年報(bào)的內(nèi)容顯示，目前，奔騰品牌仍在虧損，賺錢(qián)主要靠合資品牌。

年報(bào)中“主要控股參股公司情況說(shuō)明”的內(nèi)容如下： (1)一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司為本公司控股子公司，本公司持有其90%的股權(quán)，其2017年度凈利潤(rùn)為-50935.51萬(wàn)元，較上年同期增加20.88%，主要是由于本年度產(chǎn)品銷(xiāo)售成本減少所致。(2)一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司為本公司控股子公司，本公司持有其56%的股權(quán)，其2017年度凈利潤(rùn)為19909.79萬(wàn)元，較上年同期增加421.10%，主要是由于本年度產(chǎn)品銷(xiāo)售量增加所致。

以銷(xiāo)售奔騰為主的一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司2017年虧損5億元，這是一汽轎車(chē)2017年扭虧為盈漂亮年報(bào)背后依然存在的尷尬，不過(guò)和2016年6.44億元的虧損相比，奔騰品牌的虧損面確實(shí)在縮減。但不容否認(rèn)的是，2017年一汽轎車(chē)成功扭虧，主要還是靠合資品牌一汽馬自達(dá)。

另一個(gè)問(wèn)題是，對(duì)于困擾已久的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，一汽轎車(chē)在最新的年報(bào)中依然沒(méi)有披露進(jìn)展，給出的還是沒(méi)有時(shí)間表的承諾：“一汽股份公司在做出避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾以來(lái)，由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、汽車(chē)行業(yè)、證券市場(chǎng)和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理等方面的變化因素，未能如期履行承諾。一汽股份公司解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的初衷并未改變，將秉承為全體股東負(fù)責(zé)的理念，按照國(guó)家有關(guān)央企改革的政策要求，努力改善經(jīng)營(yíng)管理，繼續(xù)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。同時(shí)承諾不會(huì)利用實(shí)際控制人的地位損害上市公司的利益。”