最近造車新勢(shì)力很紅。

在3月23日發(fā)布的《2017年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》中，威馬汽車、蔚來汽車、奇點(diǎn)汽車、小鵬汽車等多家造車新勢(shì)力榜上有名。由于該報(bào)告由科技部火炬中心聯(lián)合長(zhǎng)城企業(yè)戰(zhàn)略研究所發(fā)布，而前者讓外界聯(lián)想到科技部有參與，也就讓業(yè)界對(duì)這批新造車企業(yè)的發(fā)展前景愈發(fā)看好。

但隨后，科技部就對(duì)外澄清稱，沒有參與評(píng)選和發(fā)布“獨(dú)角獸”企業(yè)榜單，榜單是由長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢、科技部火炬中心和中關(guān)村管委會(huì)聯(lián)合發(fā)布的，其中科技部火炬中心僅是科技部下屬的事業(yè)單位之一。

對(duì)此，NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）向榜單中的多家汽車企業(yè)求證，對(duì)方都表示，“不清楚榜單的評(píng)選規(guī)則，沒有進(jìn)行申報(bào)過，也沒有相關(guān)機(jī)構(gòu)與之聯(lián)系。”

長(zhǎng)城戰(zhàn)略投資咨詢官網(wǎng)顯示，該榜單中的獨(dú)角獸企業(yè)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)主要有四個(gè)：一是在中國(guó)注冊(cè)的、具有法人資格的企業(yè)；二是成立時(shí)間不超過十年（2007年及之后成立）；三是獲得過私募投資，且尚未上市；四是企業(yè)估值超過（含）10億美元（以2017年12月31日前最新一輪融資估值為依據(jù)）。

若以此標(biāo)準(zhǔn)評(píng)測(cè)，當(dāng)前能上榜“獨(dú)角獸”名單的造車新勢(shì)力確實(shí)不少。

蔚來汽車們：輕松搞定420億

根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力數(shù)量已經(jīng)接近20多家。此前曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在當(dāng)前不斷壯大的造車新勢(shì)力隊(duì)伍中，最終能夠存活下來的只有3～4家公司。而存活的前提條件是：能否有持續(xù)的資本投入保證“PPT”落地。所以對(duì)造車新勢(shì)力而言，融資情況的好壞至關(guān)重要。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，蔚來、小鵬、拜騰、奇點(diǎn)、威馬、車和家等6大造車新勢(shì)力累計(jì)融資已經(jīng)超過420億元。

去年11月，蔚來汽車完成了D輪融資。隨著淡馬錫、百度資本、紅杉、華平、IDG、愉悅資本地陸續(xù)加入，歷經(jīng)5輪投資的蔚來汽車目前融資規(guī)模已達(dá)140億元，成為當(dāng)前融資金額最高的造車新勢(shì)力企業(yè)。此前，有消息稱蔚來汽車準(zhǔn)備在年內(nèi)赴美上市，IPO融資規(guī)模約在10～20億美元，但目前蔚來汽車尚未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。如果蔚來汽車IPO成功之后，融資規(guī)?；?qū)⒊^280億元。

緊隨在蔚來汽車之后的是威馬汽車、小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車和車和家，都已完成B輪融資。其中，威馬汽車的融資規(guī)模超過了120億元；小鵬汽車當(dāng)前的融資規(guī)模已達(dá)到72億元；奇點(diǎn)汽車在2016年已完成6億美元融資，加上沒有對(duì)外透露的B輪融資額度，估計(jì)也在10億美元之上。這三家造車新勢(shì)力加上蔚來，都滿足了“獨(dú)角獸”企業(yè)評(píng)選的四條標(biāo)準(zhǔn)，所以榮耀上榜。

而與這四家造車新勢(shì)力相比，已完成B輪融資的車和家融資規(guī)模超過44億元，未達(dá)到“企業(yè)估值超過（含）10億美元（以2017年12月31日前最新一輪融資估值為依據(jù)）”這一標(biāo)準(zhǔn)，故未能入榜。

而在1月CES展上宣布啟動(dòng)B輪融資的拜騰汽車，目前還沒有最新的融資消息。拜騰B輪的融資目標(biāo)金額為4億美元。

樂視開云們：融資額，就不告訴你

有的企業(yè)能輕松搞定百億融資，有的企業(yè)卻在為億元融資奔波忙碌。

今年1月，零跑汽車對(duì)外宣布正式完成Pre-A輪融資,投資方正是此前曾參與投資蔚來汽車的紅杉資本中國(guó)基金，投資金額達(dá)億元級(jí)。而由樂視汽車孵化的電咖汽車，在去年10月完成了數(shù)億元的天使輪融資后，當(dāng)前并未披露最新的信息。

相比之下，曾在去年8月對(duì)外宣布將在2017年啟動(dòng)首輪融資的云度汽車就更為低調(diào)，截止目前并沒有公布相關(guān)消息。已完成12億元天使輪股權(quán)融資的愛馳億維，當(dāng)前正在朝A輪融資沖刺，預(yù)計(jì)2018年一季度結(jié)束。

有的企業(yè)在迫不及待地對(duì)外宣布融資喜訊，有的企業(yè)卻在對(duì)融資的信息遮遮掩掩。

自從前樂視網(wǎng)董事長(zhǎng)賈躍亭轉(zhuǎn)戰(zhàn)美國(guó)專注造車事業(yè)后，樂視汽車的融資情況就一直很神秘。今年年初，樂視汽車公司COO高景深表示，F(xiàn)F將實(shí)施中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略，樂視汽車員工將成為FF中國(guó)的員工，并確認(rèn)了美國(guó)FF融資到位的消息，并表示資金已陸續(xù)到賬。但具體是多少金額，樂視汽車方面一直并未對(duì)外宣布。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使FF融資成功，其造車之路仍將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

與樂視汽車一樣神秘的還有一家名叫開云汽車的新造車勢(shì)力企業(yè)。據(jù)悉，主打鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的開云汽車，在2016年12月完成了由華興私募股權(quán)基金領(lǐng)投，熊貓資本參與跟投的Pre-A輪融資后，就再也沒有別的融資消息。

造車是一個(gè)“燒錢”的行業(yè)，充足的資金是基本保證。公開資料顯示，2018年將有9家造車新勢(shì)力的量產(chǎn)車上市，其中包括了蔚來、威馬、小鵬汽車等。數(shù)億資金砸出去，造車新勢(shì)力們所謂的顛覆性產(chǎn)品能否被市場(chǎng)接受？究竟多少融資才能使造車夢(mèng)想完美落地？

還是小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬說了句實(shí)在話：“以前看別人造車覺得100億太夸張，現(xiàn)在自己跳進(jìn)來才知道200億都不夠花。”