每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陳鵬麗 每經(jīng)編輯 任芷霓     

每經(jīng)記者 陳鵬麗 每經(jīng)編輯 任芷霓

事實上，毅昌股份也曾在業(yè)務轉(zhuǎn)型上作過努力，早在2010年上市之前，公司就已介入汽車結(jié)構(gòu)件和白電結(jié)構(gòu)件市場。當前，毅昌股份自稱汽車業(yè)務是公司不可或缺的第二大產(chǎn)業(yè)，但是記者留意到，目前，公司在汽車結(jié)構(gòu)件的市場開拓上進展并不顯著，業(yè)務開展進程也相對緩慢，基地工廠未能滿產(chǎn)。

根據(jù)毅昌股份2017年半年報，公司的汽車結(jié)構(gòu)件實現(xiàn)營業(yè)收入為2.66億元，占到公司營業(yè)收入10%。家電結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品仍然是公司主要收入來源，占公司營收的比重將近85%，其中電視一體機的收入占到營收比重的64.07%。

記者注意到，2012年公司汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務的營業(yè)收入為7901.66萬元，占總營收比例為3.7%。2014年毅昌股份曾在投資者互動平臺上表示，汽車結(jié)構(gòu)件是公司未來的發(fā)展方向。然而，2016年汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務收入為5.09億元，僅占公司營收的8.84%。

汽車業(yè)務發(fā)展緩慢還體現(xiàn)在子公司沈陽毅昌科技發(fā)展有限公司（以下簡稱沈陽毅昌）上。沈陽毅昌成立于2013年12月，設立的目的是利用公司在工業(yè)設計領(lǐng)域的實力，實施汽車內(nèi)外飾件項目，實現(xiàn)相關(guān)汽車零部件就近配套。

不過，自成立至2017年6月30日，沈陽毅昌一直未開始運營，營業(yè)收入始終為零，凈利潤每年為負。對于這家長期未進入運營的子公司，毅昌股份也一直未注銷。

據(jù)了解，2014年1月，沈陽毅昌以2890.4萬元競得編號為DLG-1346號GN-MD-02-17地塊的國有建設用地使用權(quán)，擬用于毅昌國際設計谷（沈陽）項目建設，擴大公司主營業(yè)務生產(chǎn)規(guī)模。該地皮使用權(quán)出讓年限為50年。但是隨后，記者就再也未能從公開信息中找到該塊地皮的信息，毅昌國際設計谷的建設也未見下文。

沈陽毅昌在2017年5月還曾進行過增資擴股，擬引進戰(zhàn)略投資者廣州知識城創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園建設發(fā)展有限公司（以下簡稱廣州知識城），增資擴股后，公司持有沈陽毅昌發(fā)展的股權(quán)將從100%下降到51%。公司稱這主要是為了推動沈陽毅昌發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展。但是對于該戰(zhàn)略投資的進度，毅昌股份也再沒有披露。

毅昌股份上市之后，2011年就宣布利用1.3億元超募資金對蕪湖毅昌科技有限公司（以下簡稱蕪湖毅昌）增資，用于建設汽車內(nèi)外飾件、家電結(jié)構(gòu)件項目。但現(xiàn)實是，蕪湖毅昌營業(yè)利潤也長年為負數(shù)。

記者了解到，2017年11月，鵬元資信評估有限公司發(fā)布的一份《2012年公司債權(quán)（第一期）2017年不定期跟蹤信用評級報告》顯示，毅昌股份“由于汽車結(jié)構(gòu)件的市場開拓未達預期，銷售額增長緩慢，合肥、蕪湖、廊坊的汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務生產(chǎn)基地開工率不足”。

對于汽車業(yè)務生產(chǎn)基地產(chǎn)能過剩的問題，毅昌股份于2015年5月的一次券商調(diào)研活動中也曾提到，“目前汽車產(chǎn)能未滿產(chǎn)，未來幾年需要考慮如何滿產(chǎn)能，基礎設備的更換、廠房的維修都是有考慮的，在產(chǎn)能還未達預期前暫不考慮重大投資?！蓖瑫r毅昌股份還稱，公司汽車業(yè)務僅僅處于扭虧狀態(tài)，2015年的目標是爭取全年盈利。

一方面是公司的汽車結(jié)構(gòu)件市場的開拓不力，另一方面，公司一把手也從汽車行業(yè)的丁金鐸換成了如今彩電行業(yè)的熊海濤及徐建新。

2013年10月及2014年4月，在汽車行業(yè)沉浸多年的丁金鐸被董事會選舉為公司董事長及總經(jīng)理，任期三年。2016年2月，熊海濤通過增資廣州高金技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團有限公司（以下簡稱高金集團）成為毅昌股份新實控人；離任期屆滿還有半年左右，丁金鐸就辭去了董事長職務，專注彩電行業(yè)的熊海濤上任。2017年12月，丁金鐸又辭去了公司總經(jīng)理的職務，后經(jīng)熊海濤提名，徐建新?lián)慰偨?jīng)理職務，根據(jù)徐建新的個人簡歷，其也是家電行業(yè)出身。

《每日經(jīng)濟新聞》記者曾就各汽車結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地的開工率、汽車業(yè)務是否已經(jīng)盈利等問題聯(lián)系毅昌股份，不過，截至發(fā)稿，記者未能得到公司方面的回應。