每經(jīng)記者 王星平    每經(jīng)編輯 梁秋月    

在主營(yíng)業(yè)務(wù)網(wǎng)約車市場(chǎng)遭遇美團(tuán)打車的“突襲”后，滴滴外賣似乎也正加緊在美團(tuán)“后院”放上一把火。

4月10日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從滴滴方面了解到，經(jīng)過(guò)8天的試運(yùn)營(yíng)，滴滴外賣4月9日正式在無(wú)錫全城范圍內(nèi)上線，當(dāng)日訂單33.4萬(wàn)單。滴滴方面稱，滴滴外賣在短短9天內(nèi)已經(jīng)躍居無(wú)錫市場(chǎng)第一。

有意思的是，就在滴滴外賣官宣“破城”之后，美團(tuán)外賣也第一時(shí)間發(fā)布海報(bào)，隔空喊話，怒懟滴滴，并堅(jiān)稱自己仍然穩(wěn)居無(wú)錫市場(chǎng)第一。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪表示，這些數(shù)據(jù)都是各家自己統(tǒng)計(jì)的，滴滴外賣成績(jī)的公布，更多是針對(duì)不久前美團(tuán)稱其網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)3天，拿下上海30%市場(chǎng)份額的反擊，更像一場(chǎng)公關(guān)大戰(zhàn)。不過(guò)，高呼成績(jī)大超預(yù)期的滴滴外賣，究竟會(huì)不會(huì)因此從防御性戰(zhàn)術(shù)變成戰(zhàn)略性部署，尚不得而知。截至記者發(fā)稿，滴滴方面也未予以回應(yīng)。不過(guò)，一時(shí)間進(jìn)入外賣熱潮的無(wú)錫，“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”已引發(fā)無(wú)錫工商局的關(guān)注。

CFP圖

無(wú)錫外賣之爭(zhēng)背后

在“網(wǎng)約車之爭(zhēng)”后，戰(zhàn)火迅速燃向外賣領(lǐng)域。

記者了解到，4月9日，滴滴外賣在無(wú)錫正式上線運(yùn)營(yíng)的第一天，便投入了巨額補(bǔ)貼吸引消費(fèi)者，這也引發(fā)了美團(tuán)外賣、餓了么等平臺(tái)紛紛跟進(jìn)，掀起新一輪外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

就當(dāng)前的補(bǔ)貼形式來(lái)看，據(jù)已有報(bào)道披露，滴滴自由騎手無(wú)在線時(shí)長(zhǎng)限制，跑200元獎(jiǎng)勵(lì)200元，跑400元獎(jiǎng)勵(lì)400元，跑600元獎(jiǎng)勵(lì)600元，騎手收入一半來(lái)自平臺(tái)的補(bǔ)貼。同時(shí)，美團(tuán)外賣騎手端每單平均價(jià)格達(dá)到18元左右，則推出多張滿20元減15元等面額的優(yōu)惠券。有無(wú)錫消費(fèi)者直言：“感覺(jué)昨天錯(cuò)過(guò)了一個(gè)億，今天不能錯(cuò)過(guò)”。

而之所以滴滴會(huì)選擇無(wú)錫作為其外賣業(yè)務(wù)的首城，此前有分析人士認(rèn)為，這主要是由于美團(tuán)占據(jù)無(wú)錫市場(chǎng)份額第一，騎手?jǐn)?shù)量遠(yuǎn)多于餓了么，且離上海很近。這也就意味著，從一開(kāi)始，這就是一場(chǎng)具有針對(duì)性的“戰(zhàn)爭(zhēng)”。

不過(guò)另一方面，滴滴外賣在此次官方感謝信中稱，外賣是滴滴在創(chuàng)造用戶價(jià)值上的一次嘗試。而在無(wú)錫取得了意料之外的成績(jī)，也驗(yàn)證了市場(chǎng)旺盛的需求，滴滴出行用戶和外賣用戶高度重合。

其實(shí)，此前滴滴涉足外賣業(yè)務(wù)時(shí)，不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，這是對(duì)美團(tuán)入局打車市場(chǎng)的防御性策略。包括不少分析指出，畢竟在外賣領(lǐng)域，滴滴的入駐是在格局初定的美團(tuán)外賣和餓了么之后，極有可能成為百度外賣的市場(chǎng)角色，并且拖累滴滴的營(yíng)收和未來(lái)戰(zhàn)略。同時(shí)，在宣布入局外賣市場(chǎng)后滴滴融資100億，據(jù)記者從滴滴方面了解到，這百億融資的用途并未將外賣業(yè)務(wù)納入其中，這也增添了外界對(duì)滴滴做外賣決心的質(zhì)疑。

那么，在“首戰(zhàn)告捷”刺激之下，滴滴是否會(huì)轉(zhuǎn)變思路，滴滴外賣會(huì)不會(huì)從防御性戰(zhàn)術(shù)變成戰(zhàn)略性部署？

滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，未來(lái)在外賣領(lǐng)域還會(huì)有新計(jì)劃。但具體計(jì)劃該負(fù)責(zé)人并未透露。

“滴滴出行屬于科技出行的互聯(lián)網(wǎng)公司，其主營(yíng)業(yè)務(wù)應(yīng)該還是注重于出行的打造，適當(dāng)擴(kuò)展邊界可以理解，但還需構(gòu)建核心業(yè)務(wù)壁壘較為妥當(dāng)。”電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商、共享經(jīng)濟(jì)助理分析師陳禮騰接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪表示。

在陳禮騰看來(lái)，打車起家的優(yōu)步做外賣是個(gè)成功先例。“可以看出，外賣與網(wǎng)約車之間存在著一定的相關(guān)性，一個(gè)‘送人’，一個(gè)是‘送物’，但本質(zhì)上是相通的。因此，滴滴此前在打車市場(chǎng)所采用的技術(shù)可以部分適用于外賣領(lǐng)域。”陳禮騰如此說(shuō)道。

“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”引無(wú)錫工商局關(guān)注約談

對(duì)滴滴外賣“破城”無(wú)錫表示不服的美團(tuán)，截至記者發(fā)稿，并沒(méi)有對(duì)外公布數(shù)據(jù)。不過(guò)，值得一提的是，此前美團(tuán)打車攻城上海時(shí)，就有不止一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，當(dāng)前的C2C網(wǎng)約車市場(chǎng)并沒(méi)有通過(guò)建立用戶價(jià)值，構(gòu)筑自己的壁壘，包括滴滴巨頭在內(nèi)，這就給了其他企業(yè)很多可乘之機(jī)。反觀外賣市場(chǎng)是否同樣如此？畢竟消費(fèi)者對(duì)平臺(tái)的忠誠(chéng)度都不算高。

“外賣和網(wǎng)約車一樣，主要看誰(shuí)砸的錢多。”有業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者直言。并且，在部分業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，無(wú)論是外賣還是打車，都屬于同城規(guī)模經(jīng)濟(jì)，單個(gè)城市門檻壁壘并不高。

“目前看來(lái)，或許是補(bǔ)貼帶來(lái)的影響會(huì)更大，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，要看是否真正創(chuàng)造了價(jià)值，不應(yīng)該基于高額補(bǔ)貼。”陳禮騰認(rèn)為，外賣也好，網(wǎng)約車也好，都是可以存在壁壘的，只是在壁壘構(gòu)建不完全的條件下，高額的補(bǔ)貼較容易導(dǎo)致用戶的流失。但隨著平臺(tái)的不斷發(fā)展進(jìn)步，其壁壘逐漸構(gòu)建成熟，會(huì)成為平臺(tái)很好的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力。

而就在記者發(fā)稿前，滴滴和美團(tuán)打得火熱的“外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，也引起了無(wú)錫工商局的關(guān)注。據(jù)《無(wú)錫日?qǐng)?bào)》報(bào)道，目前，無(wú)錫市工商局已經(jīng)對(duì)三家外賣服務(wù)平臺(tái)在錫分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行了檢查。初步調(diào)查情況顯示，相關(guān)外賣服務(wù)平臺(tái)的行為已經(jīng)涉嫌構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為和壟斷經(jīng)營(yíng)行為，責(zé)令相關(guān)平臺(tái)立即采取措施。對(duì)此美團(tuán)、餓了么、滴滴外賣平臺(tái)代表均表示：遵守政府部門的約談要求。

（實(shí)習(xí)生趙雯琪對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)）