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1030條國內(nèi)航線票價市場調(diào)節(jié) 業(yè)內(nèi)稱對航司收益管理提出更高要求

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-04-13 18:18:03

中國民航局發(fā)布《關(guān)于印發(fā)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線目錄的通知》,共1030條國內(nèi)航線實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。

每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 姚治宇    

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圖片來源:視覺中國

據(jù)中國民用航空局網(wǎng)站13日消息,中國民航局發(fā)布《關(guān)于印發(fā)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線目錄的通知》。目錄顯示,共1030條國內(nèi)航線實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。

對此,民航領(lǐng)域特約評論員碁琦對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,此次目錄里超過1000條多為省會城市到三四線城市航線,惠及面更廣泛。上述通知延續(xù)了之前的國內(nèi)航線市場化定價逐步放開趨勢,加大航司自主定價的范圍,更好發(fā)揮讓市場在配置資源的決定性作用。通過市場調(diào)節(jié),旅客不用擔(dān)心民航機(jī)票支出會突然增加,可能存在全價上漲但折扣更低的情況。但也有例外情況,比如,旺季的熱門航線漲價還是一種必然。

另一方面,碁琦也提到,市場化定價有利于航司改善收益能力,但對航司的收益管理也提出更高要求,總體利好航空公司。

碁琦預(yù)期稱,未來民航局及發(fā)改委會加速推進(jìn)國內(nèi)航線完全市場化定價的,只要不是獨(dú)飛的國內(nèi)航線,必將完全市場化。

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