每經(jīng)記者 李卓    每經(jīng)編輯 魏文藝    

4月16日，對于快遞行業(yè)而言原本是繁忙的工作日。但北京一家快捷快遞網(wǎng)點(diǎn)的工作人員卻顯得無所事事。店門口隨意停放著三輛印有“快捷快遞”的電動(dòng)三輪車，一名員工正在聯(lián)系其他快遞公司將分撥中心退回的貨物重新寄出去，剩下幾位工作人員則漫不經(jīng)心地玩著電腦游戲。

該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人劉先生（化名）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“3月底就有外地網(wǎng)點(diǎn)開始異常了，4月7日北京這邊的分撥中心就徹底不攬貨了，現(xiàn)在我們一邊等著公司上層的開會結(jié)果，一邊在和其他快遞接觸，尋找加盟機(jī)會。”無獨(dú)有偶，當(dāng)天一位其他品牌快遞浙江片區(qū)的負(fù)責(zé)人也向記者表示，至少有7家快捷加盟商正在找他商量另謀出路。

一切似乎有些突然。據(jù)快捷加盟商對記者反映，和申通合作快運(yùn)剛剛起網(wǎng)的時(shí)候，各網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸特別通暢，但不過十來天就突然變成了現(xiàn)在這樣尷尬的局面：網(wǎng)點(diǎn)異常、快件停運(yùn)、遭國家郵政局點(diǎn)名、相關(guān)持股公司頻發(fā)公告暫緩合作……

截至記者發(fā)稿時(shí)，持續(xù)發(fā)酵的快捷快遞“停擺”事件尚沒有官方說法。不過，據(jù)劉先生透露，快運(yùn)加盟權(quán)引發(fā)的區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)利益沖突也或是事件的導(dǎo)火索之一。更多業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，主要還是快捷自身面臨的資金壓力亟待解決。

                                            北京一家快捷快遞網(wǎng)點(diǎn) 李卓攝影

網(wǎng)點(diǎn)、分撥中心、快運(yùn)等遭牽連

4月16日，記者隨機(jī)走訪了三家北京快捷快遞網(wǎng)點(diǎn)，其中一家在半年前就被拆除，另一家半年前已經(jīng)改做其他快遞，第三家劉先生的網(wǎng)點(diǎn)目前也暫停營業(yè)了。記者在采訪中了解到，近幾日剛剛暴露在公眾面前的快捷快遞困境，早在半個(gè)月前就已現(xiàn)端倪。

“3月底就開始有外地的網(wǎng)點(diǎn)不能寄到了，4月7日北京這邊的分撥中心停止收發(fā)貨，隨后通知公司高層正在開會討論。上周末，申通也加入到快捷的高層會議中。”劉先生回憶道。而這幾天，除了在各個(gè)群里了解公司的最新動(dòng)態(tài)外，劉先生也迫不得已開始尋找其他快遞網(wǎng)點(diǎn)的加盟信息。

“前幾天出現(xiàn)了分撥中心開不出來工資、員工罷工的情況，還有網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)結(jié)費(fèi)沒辦法提現(xiàn)等問題。”劉先生坦言，從4月7日停止收件至今，他不僅要承擔(dān)員工的工資、門店租金，還需要將分撥點(diǎn)退回來的快件再用其他快遞寄出去。這段時(shí)間光重新寄件就已經(jīng)花了一萬多元，損失已不知該從何算起。

為外界所關(guān)注的是，除了快捷自身加盟商、員工受到牽連，同時(shí)遭受直接影響的還包括一度被看好的申通快遞與快捷合作的快運(yùn)業(yè)務(wù)。4月15日申通快遞公告暫緩與快捷快遞合作的快運(yùn)項(xiàng)目，而這距離雙方正式合作運(yùn)營僅僅1個(gè)月時(shí)間。

“快運(yùn)完全是在快捷的全國網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以快遞和快運(yùn)是同一天開始停止收件的。”劉先生介紹，“此前快遞和快運(yùn)的貨一直都是拉到同一個(gè)分撥中心統(tǒng)一運(yùn)輸。”

                                      快捷快遞網(wǎng)點(diǎn)旁邊停放的電動(dòng)三輪車 李卓攝影

快運(yùn)加盟權(quán)引網(wǎng)點(diǎn)利益沖突？

究竟是什么原因?qū)е驴旖菘爝f突如其來的變故？據(jù)申通快遞4月16日發(fā)布的公告補(bǔ)充說明透露，“申通快運(yùn)項(xiàng)目本次暫緩?fù)七M(jìn)系各方股東對商業(yè)模式、運(yùn)營及發(fā)展戰(zhàn)略存在重大分歧情況下的決定，待申通快運(yùn)股東協(xié)商處理后，盡快推進(jìn)。”

在劉先生看來，原本大家對申通投資快捷、兩家公司聯(lián)合做快運(yùn)是持歡迎態(tài)度的，因?yàn)榭爝\(yùn)市場有很大發(fā)展空間。同時(shí)，由于熟悉了快捷快遞在全國的網(wǎng)點(diǎn)，在這個(gè)基礎(chǔ)上做快運(yùn)業(yè)務(wù)對他們來說也是得心應(yīng)手。

不過，劉先生也透露，在快運(yùn)業(yè)務(wù)推出后，同一區(qū)域的申通、快捷網(wǎng)點(diǎn)曾出現(xiàn)爭奪申通快運(yùn)加盟權(quán)的情況，有網(wǎng)點(diǎn)因此而起利益糾紛。

“一個(gè)區(qū)域只能有一家申通快運(yùn)加盟點(diǎn)，而原有的申通、快捷兩個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)都想爭奪，之前有不少網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)類似爭端，而沒有獲得快運(yùn)加盟權(quán)的網(wǎng)點(diǎn)就會阻撓。”在劉先生看來，這或許也算個(gè)導(dǎo)火索。

這一觀點(diǎn)也得到業(yè)內(nèi)知情人士的證實(shí)。有業(yè)內(nèi)知情人士向記者透露，除上述導(dǎo)火索之外，快捷快遞從去年開始盈利狀況不好是業(yè)內(nèi)周知的事情，同時(shí)，申通和快捷的股權(quán)問題也一直沒談好。這都給當(dāng)下的局面埋下伏筆。

半年前從快捷轉(zhuǎn)做申通的加盟商楊先生則告訴記者，從去年底開始，快捷的問題就逐漸暴露出來，自己正是在那時(shí)候決定轉(zhuǎn)做申通的。據(jù)他介紹，從去年底開始，快捷快遞的網(wǎng)點(diǎn)盲區(qū)越來越多，甚至每天發(fā)出的貨70%都因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)不配送、停留在分撥中心等問題需要查件，貨物積壓情況多有發(fā)生。除此之外，售后服務(wù)效率也不高，用戶投訴經(jīng)常得不到及時(shí)解決。

此外，加盟快捷快遞三年來，劉先生認(rèn)為快捷快遞還存在自身定位不準(zhǔn)的問題，“從最開始走小貨，和三通一達(dá)爭奪市場，到后來發(fā)現(xiàn)自身不足又做大貨等。”另一方面，小公司只能用低價(jià)來拉攏客戶，在油價(jià)、人工等費(fèi)用一定的情況下，收入達(dá)不到支出就會造成虧損，融資也有花光的一天。

包括快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在內(nèi)的多名業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)均表示，開展快運(yùn)業(yè)務(wù)前期就是“燒錢”階段，快捷目前出現(xiàn)異常的原因多是因?yàn)橘Y金跟不上，目前最需解決的也是資金問題。

4月16日，多位消息人士向記者透露，申通、快捷的具體談判結(jié)果最快近幾天就會對外公布，甚至不排除會有新的機(jī)構(gòu)介入。

（實(shí)習(xí)生趙雯琪對此文亦有貢獻(xiàn)）