每經(jīng)記者 張祎    每經(jīng)編輯 王可然    

4月13日，農(nóng)業(yè)銀行發(fā)布公告稱，擬向全資子公司農(nóng)銀金融租賃有限公司（以下簡稱農(nóng)銀租賃）增資65億元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，本次增資順利完成后，農(nóng)銀租賃的注冊資本不但將從目前的30億元提升至95億元，而且將超過中國銀行旗下的中銀航空租賃、建設(shè)銀行旗下的建信租賃以及交通銀行旗下的交銀租賃目前的注冊資本規(guī)模。

梳理近期銀行系金融租賃公司的增資方案，農(nóng)銀租賃65億元增資計劃無論是規(guī)模上還是提升注冊資本幅度上，在業(yè)內(nèi)并不多見。值得一提的是，近年來，國有五大行紛紛增資旗下金融租賃企業(yè)，掀起一股增資潮。

民生銀行研究院金融發(fā)展研究中心主任王一峰指出，根據(jù)監(jiān)管對金融租賃公司資本充足率的管理要求，金融租賃行業(yè)存在資本補充的現(xiàn)實需要。另外，隨著行業(yè)競爭加劇以及行業(yè)潛在風(fēng)險堆積，發(fā)展業(yè)務(wù)、降低杠桿、化解風(fēng)險也都需要金融租賃行業(yè)提高資本總水平。

注冊資本從30億增至95億

公告顯示，4月13日，農(nóng)業(yè)銀行經(jīng)董事會審議通過，擬向子公司農(nóng)銀租賃增資65億元。增資后，農(nóng)銀租賃仍為該行全資子公司。

值得一提的是，這是農(nóng)銀租賃繼2014年將注冊資本金從20億元變更至30億元后，首次被公開披露將迎來大規(guī)模增資。

公開信息顯示，農(nóng)銀租賃成立于2010年9月，初始注冊資本20億元，2015年變更為30億元，而后一直維持至今。

相較上一次10億元的變更規(guī)模，此次農(nóng)業(yè)銀行一口氣擲出65億“補血”農(nóng)銀租賃，堪稱大手筆。增資完成后，農(nóng)銀租賃的注冊資本將躥升至95億元，達到現(xiàn)有規(guī)模的三倍多。

實際上，今年以來已有多家銀行系金融租賃公司實施增資計劃。1月3日，興業(yè)金融租賃正式將注冊資本由70億元變更為90億元。同月，華夏金融租賃也將注冊資本由此前的30億元增至60億元。日前，徽銀金融租賃也完成了20億元變更至30億元的增資。

對于本次增資，農(nóng)業(yè)銀行在公告中表示，旨在滿足農(nóng)銀租賃的資本充足率監(jiān)管達標(biāo)和未來持續(xù)發(fā)展的需要，符合該行戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，有利于該行的長期、可持續(xù)性發(fā)展。

“金融租賃行業(yè)存在資本補充的現(xiàn)實需要。”民生銀行研究院金融發(fā)展研究中心主任王一峰對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，根據(jù)監(jiān)管部門對于金融租賃公司的資本管理要求，需參照《商業(yè)銀行資本管理辦法（試行）》執(zhí)行，即到2018年底過渡期結(jié)束后，資本充足率水平需達到10.5%。

王一峰還指出，金融租賃行業(yè)主要經(jīng)營飛機、船舶、專用機械融資租賃，是傳統(tǒng)的重資產(chǎn)行業(yè)，銀行系金融租賃公司主要依賴母行的資本、品牌和渠道等資源優(yōu)勢進行規(guī)模擴張。“過去幾年來，較大的市場空間和較快的資產(chǎn)增長，使得資金密集型的金融租賃業(yè)杠桿率持續(xù)上升。同時，隨著行業(yè)競爭加劇以及行業(yè)潛在風(fēng)險堆積，發(fā)展業(yè)務(wù)、降低杠桿、化解風(fēng)險也均需要金融租賃行業(yè)提高資本總水平。”

五大行紛紛發(fā)力金融租賃

中國租賃聯(lián)盟和天津濱海融資租賃研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國已經(jīng)獲批開業(yè)的金融租賃企業(yè)達到69家，注冊資金總規(guī)模為1974億元。資料顯示，目前工農(nóng)中建交國有五大行均擁有全資或控股的金融租賃業(yè)務(wù)子公司，分別為工銀租賃、農(nóng)銀租賃、中銀航空租賃、建信租賃、交銀租賃。截至2017年底，這5家公司的注冊資本合計接近400億元，約占全國金融租賃企業(yè)整體注冊規(guī)模的五分之一。

除了農(nóng)銀租賃此次增資外，工銀租賃、交銀租賃、建信租賃、中銀航空租賃此前均有過增資經(jīng)歷，截至2017年底的注冊資本分別為110億元、85億元、80億元、11.85億美元。

從發(fā)展歷程看，成立于2010年9月的農(nóng)銀租賃在上述五家公司中起步最晚。2006年12月，中國銀行全資收購新加坡飛機租賃有限責(zé)任公司，更名為中銀航空租賃。2007年3月，銀監(jiān)會頒布實施修訂后的《金融租賃公司管理辦法》，允許符合資質(zhì)要求的商業(yè)銀行和其他機構(gòu)設(shè)立或參股金融租賃公司。當(dāng)年底，工商銀行、交通銀行、建設(shè)銀行相繼設(shè)立了全資或合資金融租賃公司。

公開信息顯示，農(nóng)銀租賃致力于拓展交通運輸、裝備制造、節(jié)能環(huán)保、“三農(nóng)”、中小企業(yè)等領(lǐng)域的融資租賃業(yè)務(wù)。截至2017年底，公司總資產(chǎn)415.88億元，凈資產(chǎn)47.11億元，全年實現(xiàn)凈利潤1.13億元。

而截至2017年底，工銀租賃、中銀航空租賃、建信租賃、交銀租賃四家公司的總資產(chǎn)規(guī)模均達千億，全年凈利潤也都在10億元以上。其中，工銀租賃總資產(chǎn)達3148.94億元，全年實現(xiàn)凈利潤35.68億元。

華創(chuàng)證券研報指出，在嚴監(jiān)管環(huán)境下，以信托、融資租賃為代表的類信貸業(yè)務(wù)市場份額不斷提升，有望迎來新一輪的爆發(fā)，金融租賃更是憑借其政策優(yōu)勢與強大融資渠道，以0.76%的公司數(shù)量占比，占據(jù)了市場38%的市場份額。招商證券研報認為，銀行系股東背景的金融租賃公司的資金成本優(yōu)勢相當(dāng)明顯，而且背靠銀行系股東，在業(yè)務(wù)拓展過程中將有效與銀行聯(lián)動拓展廠商租賃。

在市場機遇和背景優(yōu)勢下，對于農(nóng)銀租賃來說，在滿足監(jiān)管指標(biāo)達標(biāo)的同時，后續(xù)如何以更充足的資本撬動杠桿、開拓市場、加快發(fā)展，或許是更值得思考的問題。

信息顯示，一些大行下的金融租賃公司正在紛紛加碼航空租賃業(yè)務(wù)。例如，今年2月，交銀租賃擬以自有資金向其子公司交銀航空航運金融租賃增資70億元；今年3月，工銀租賃在香港設(shè)立工銀航空金融租賃有限公司，打造具有全球競爭力的飛機租賃公司。

記者注意到，農(nóng)銀租賃也在順勢而為，將航空租賃業(yè)務(wù)作為日后發(fā)展重點。農(nóng)銀租賃官網(wǎng)顯示，去年9月，該公司與中國商用飛機有限責(zé)任公司簽訂30架C919大型客機購機協(xié)議，成為C919成功首飛后首家追加飛機訂單的租賃公司，也是目前中國商飛C919訂單量最多的客戶。農(nóng)銀租賃表示，將協(xié)同母行把飛機租賃作為最重要的業(yè)務(wù)發(fā)展領(lǐng)域之一，致力于成為中國商飛面向國內(nèi)外市場的重要銷售和租賃平臺。

（實習(xí)生胡琳對本文亦有貢獻）