每經記者 李卓    每經編輯 梁秋月    

4月18日，快捷快遞官方微信公眾號發(fā)布《關于快捷快遞暫停運營的公告》，宣布即日起全網暫停運營。

公告稱，申通快遞單方面宣布申通快運暫停運營，這一突發(fā)事件致使快捷快遞生產經營陷入困境，網絡運營面臨更為嚴峻的形勢。

圖片：快捷快遞官方微信公告截圖

值得注意的是，據快捷公告稱，2018年3月28日，申通快遞就單方面宣布暫緩快運項目的推進工作，暫停發(fā)放申通快運所有物料。不過直到4月15日申通快遞上市公司發(fā)布公告，外界才知曉雙方的合作暫緩。

快捷快遞公司是一家全國性網絡快遞服務公司，公司的網絡發(fā)展采用“網點加盟，中轉直營”的模式。截至目前，公司加盟網點已達5300余家，基本完成全國范圍內無盲區(qū)的攬收與派送。

2017年11月28日，申通快遞與快捷快遞簽訂合作協(xié)議，共同投資經營申通快運。同年11月30日發(fā)布《關于啟動申通快運招商加盟的通知》，11月8日發(fā)布《關于申通快運招商加盟報名事項的補充通知》，宣布正式與公司合作經營快運，2017年12月1日，快運業(yè)務正式啟動。

對于申通快遞為何單方面宣布暫緩快運項目的推進，截至《每日經濟新聞》記者發(fā)稿，申通尚無官方回應。不過申通快遞在4月16日發(fā)布的公告補充說明中曾表示，“申通快運項目本次暫緩推進系各方股東對商業(yè)模式、運營及發(fā)展戰(zhàn)略存在重大分歧情況下的決定，待申通快運股東協(xié)商處理后，盡快推進。”

就在兩天前，《每日經濟新聞》記者曾獨家報道，快捷快遞和申通合作的快運業(yè)務加盟權引發(fā)的區(qū)域網點利益沖突或是快捷快遞近期“停擺”事件的導火索之一?？旖菘爝f加盟商對記者反映，由于一個區(qū)域只能有一家申通快運加盟點，而原有的申通、快捷兩個快遞網點都想做，就出現(xiàn)了爭奪申通快運加盟權的情況，沒有獲得快運加盟權的網點就會阻撓。

快捷最新公告則稱，申通快遞在具體實施和運營申通快運時極為不配合，近期，其單方面終止與我司的合作，暫?？爝\項目的運營，造成公司在轉型中的原業(yè)務量急速下滑，公司網點基本完成轉型（近1/3的網點正式加盟了快運網絡、近1/3的網點被申通快遞收購、近1/3的網點仍然在快遞網絡內）、公司的業(yè)務收入已經連續(xù)嚴重虧損，以至造成全網絡的人員工資（2個月工資）、網絡運營班車費用、網點的提現(xiàn)費用無力支付的現(xiàn)狀。

快捷快遞公告同時透露，為避免公司與申通快遞合作項目懸而未決，目前，公司高層正與申通快遞溝通洽談，尋求在滿足多方條件下達成一致，妥善處理快捷快遞目前所面臨的諸多困境，盡快恢復快捷快遞網絡運營。如最終與申通快遞方面未能協(xié)商一致決議，公司將尋求合法措施維護自身權益。

與此同時，為保證暫停運營期間各項工作的順利進行，保持網絡整體穩(wěn)定，快捷快遞總部日前已啟動應急預案，成立應急處置領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調暫停網絡運營期間的各項事宜。

下附快捷快遞公告全文：

致：快捷快遞全網加盟網點及全網工作人員

一、快捷快遞網絡即日起全網暫停運營

近日，申通快遞單方面宣布申通快運暫停運營。這一突發(fā)事件致使快捷快遞生產經營陷入困境，網絡運營面臨更為嚴峻的形勢。

針對全網目前面臨的現(xiàn)狀及公司面臨的現(xiàn)實困難，為保障全網加盟網點、工作人員的權益、避免虧損繼續(xù)擴大，經公司慎重研究后決定：即日起暫?？旖菘爝f網絡的運營，屆時全網不再攬收、中轉、派送快件。具體恢復日期，將另行通知。

為避免我司與申通快遞合作項目懸而未決，目前，公司高層正與申通快遞溝通洽談，尋求在滿足多方條件下達成一致，妥善處理快捷快遞目前所面臨的諸多困境，盡快恢復快捷快遞網絡運營。如最終與申通快遞方面未能協(xié)商一致決議，公司將尋求合法措施維護自身權益。

與此同時，為保證暫停運營期間各項工作的順利進行，保持網絡整體穩(wěn)定，總部日前已啟動應急預案，成立應急處置領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調暫停網絡運營期間的各項事宜。

人無信不立，業(yè)無信不興，誠信是一切商業(yè)合作的基石。我司理解申通快遞推進快運項目的迫切愿望，也全力配合快運項目的推進運營，但任何一項新型合作模式的成功推行不可能一帆風順，期間會有一些別有用心的人借機唱衰。是非自有公斷，公道自在人心，申通快遞單方面擅自終止合作的行為，很容易毀掉自己的信譽。

更為遺憾的是，申通快遞不但單方面擅自發(fā)布新聞公報，且在公報中聲稱，快捷快遞“因內部經營管理問題，嚴重影響了申通快運項目的整體推進”，如是托辭難以令人信服，顯示出該公司對合作不負責任的態(tài)度。

申通快運的暫停運營，對雙方來說都是重大的損失。本來多方都期待申通快運項目能夠憑借申通快遞上市公司的品牌效應，依托快捷快遞強大的直營平臺和以大貨為主導的產品網絡，快速構建了優(yōu)質高效、覆蓋全國的全國性快運網絡。但此次申通快遞突然單方面宣布終止合作，快運項目恐不得不推遲實現(xiàn)，遺憾地讓“強強聯(lián)合”面臨成為“泡影”的可能。

二、快捷快遞暫停運營的前因后果

快捷快遞公司是一家全國性網絡快遞服務公司，公司的網絡發(fā)展采用“網點加盟，中轉直營”的模式。截止目前，公司加盟網點已達5300余家，基本已經達到了全國范圍內無盲區(qū)的攬收與派送。2016年年底公司股東申通快遞股份有限公司（以下簡稱“申通快遞”）基于公司達到了現(xiàn)有的規(guī)模、場地、人員，與公司的創(chuàng)始人團隊經過多次磋商，共同看好國內快運市場的發(fā)展，一致同意共同投資經營全國性的快運業(yè)務并確認合作實施方案。（實施方案主要是由公司將快遞業(yè)務整體轉型至快運業(yè)務，并將公司現(xiàn)有的資產、網點、分撥中心，人員等整體轉型并入至經營快運業(yè)務的公司，經營快運業(yè)務的公司將借助公司的網絡，快速啟動全國性的快運網絡，并由公司全面負責經營與管理）。

經過雙方近10個月的統(tǒng)籌與協(xié)調，開展如下一系列的推進工作：

1、2017年11月28日，申通快遞與公司簽訂合作協(xié)議，共同投資經營申通快運。同年11月30日發(fā)布《關于啟動申通快運招商加盟的通知》、11月8日發(fā)布《關于申通快運招商加盟報名事項的補充通知》，宣布正式與公司合作經營快運，2017年12月1日，快運業(yè)務式啟動。

2、2017年12月6日，上海申通岑達供應鏈管理有限公司（以下簡稱“申通快運”）成立，公司占股30%，申通快遞占股70%。

3、2017年12月31日，申通快運公布申通快運官網于2018年1月1日正式上線。

4、2018年1月25日，申通快運宣布申通快運于2018年3月1日正式起網運營。

5、2018年1月31日，公司召開股東會決定清點公司現(xiàn)有全部資產并將全部資產全部整體出售給申通快運。

6、2018年3月7日，申通快運以任命的方式正式宣布將原公司的全部高管（含各省區(qū)總）全部轉任為申通快運的高管，具體職務保持不變。

7、2018年3月17日，申通快運全國客戶服務熱線1010-0056正式啟用。

8、2018年3月28日，申通快遞單方面宣布暫緩快運項目的推進工作，暫停發(fā)放申通快運所有物料。

公司正是基于相信了申通快遞會全力配合推進申通快運的業(yè)務開展，并按雙方達成的實施方案將公司原有的業(yè)務（快遞業(yè)務）全部轉型為快運業(yè)務，積極的按照確認的實施方案全力支持并運作申通快運。但申通快遞在具體實施和運營申通快運時極為不配合，近期，其單方面終止與我司的合作，暫?？爝\項目的運營，造成公司在轉型中的原業(yè)務量急速下滑，公司網點基本完成轉型（近1/3的網點正式加盟了快運網絡、近1/3的網點被申通快遞收購、近1/3的網點仍然在快遞網絡內）、公司的業(yè)務收入已經連續(xù)嚴重虧損，以至造成全網絡的人員工資（2個月工資）、網絡運營班車費用、網點的提現(xiàn)費用無力支付的現(xiàn)狀。

公司為了盡快解決上述轉型中造成的困難局面，多次召開臨時股東會，商討解決上述費用問題的方案，但均因股東意見不一致未形成有效可行的決議。同時，公司的創(chuàng)始股東團隊多次在國家郵政局的直接出面協(xié)調下與申通快遞商討如何解決上述費用支付，但也均因申通快遞認為其與公司面臨的現(xiàn)狀無關而未形成解決方案。

基于公司目前的嚴峻形勢，僅憑公司自身能力已經無力解決公司目前面臨的嚴重困難，如若不采取暫停網絡運營的方式，將會給公司及公司的加盟網點、工作人員、客戶等帶來更大的損害。因此，公司在迫不得已的情況下，于即日發(fā)布全網暫停運營的公告！

三、提示與說明

鑒于公司目前的財務狀況，公司目前無力在較短的時間內兌付全網加盟網點的提現(xiàn)款、所欠員工的工資、所欠班車的運輸費用?？偛咳涨耙褑討鳖A案，成立專門小組予以梳理并確認，統(tǒng)籌協(xié)調網絡運營暫停期間的各項事宜。

綜上所述，公司抱以萬全處置之策，以降低各種負面影響，希望全網加盟網點、全網工作人員、班車司機在主張自身權利時采取合法合理的方式進行。公司將盡最大努力處理好員工工資、網絡運營班車費等費用，降低潛在風險，維護公司網絡的穩(wěn)定局面。

特此說明！

單位：上海快捷快遞有限公司

（快捷快遞有限公司）

日期：2018年4月18日