每經(jīng)編輯 張弩    

被譽(yù)為“國(guó)民車”的夏利品牌今年宣布暫時(shí)性停產(chǎn)。暫時(shí)性停產(chǎn)的背后是天津一汽夏利汽車股份有限公司窘迫的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。一汽夏利2017年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.51億元，同比下降28.34%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為-16.41億元，同比降幅達(dá)1110.64%，虧損嚴(yán)重。一汽夏利資產(chǎn)總額為49億元，同時(shí)負(fù)債總額為48.1億元，凈資產(chǎn)僅有8831.2萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)98.2%。

因經(jīng)營(yíng)狀況、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題 深交所發(fā)來(lái)問(wèn)詢函

一汽夏利于2018年4月11日收到了深圳證券交易所下發(fā)的《關(guān)于對(duì)天津一汽夏利汽車股份有限公司的年報(bào)問(wèn)詢函》。4月19日一汽夏利發(fā)布延遲披露《深交所年報(bào)問(wèn)詢函回復(fù)》的公告，理由是由于《年報(bào)問(wèn)詢函》涉及的內(nèi)容較多，部分回復(fù)內(nèi)容尚需進(jìn)一步修改并補(bǔ)充完善。

來(lái)源：上市公司公告

4月20日晚間，一汽夏利回復(fù)了問(wèn)詢函，詳細(xì)披露了業(yè)績(jī)虧損的原因。

來(lái)源：上市公司公告

一汽夏利這么回復(fù)

4月20日晚間一汽夏利針對(duì)深交所的《年報(bào)問(wèn)詢函》的回復(fù)，其主要回復(fù)內(nèi)容如下：

關(guān)于“避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)”：公司始終與一汽股份保持溝通，并將監(jiān)管部門的要求、投資者的訴求及時(shí)反饋給一汽股份。2017年11月，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委同意，一汽股份通過(guò)公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司部分股權(quán)，通過(guò)這個(gè)途徑解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題也是考慮之一。后因未征集到符合資格條件的受讓方，一汽股份決定終止本次公開征集。但一汽股份解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的初衷并未改變，并將秉承為全體股東負(fù)責(zé)的理念，按照國(guó)家有關(guān)央企改革的政策要求，努力改善經(jīng)營(yíng)管理，繼續(xù)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。

關(guān)于“規(guī)范關(guān)聯(lián)交易”的承諾：經(jīng)自查，2017年度公司與一汽股份之間日常關(guān)聯(lián)交易、公司向一汽股份轉(zhuǎn)讓動(dòng)力總成制造相關(guān)部分資產(chǎn)及負(fù)債、接受一汽股份委托貸款等關(guān)聯(lián)交易均嚴(yán)格執(zhí)行了關(guān)聯(lián)交易承諾的內(nèi)容，履行了關(guān)聯(lián)交易相關(guān)審批程序，關(guān)聯(lián)董事、關(guān)聯(lián)股東回避了相關(guān)議案的表決，未損害上市公司的利益。

關(guān)于核心競(jìng)爭(zhēng)力：公司作為多年從事整車生產(chǎn)、銷售的企業(yè)，積累并具有一定的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但是，公司也存在對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)認(rèn)識(shí)和前瞻研究不夠，自身產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷能力和意識(shí)、品牌塑造能力不強(qiáng)等問(wèn)題，導(dǎo)致近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)性轎車市場(chǎng)快速萎縮的背景下，公司產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐未能跟上汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)快速變化的需求，公司產(chǎn)銷規(guī)模、盈利能力均出現(xiàn)較大幅度下降，扣除非經(jīng)常性損益的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)處于虧損的狀態(tài)。

2017年，公司停止了老車型的生產(chǎn)，全力進(jìn)行新產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備和市場(chǎng)推廣工作。2018年3月，公司已推出了三廂轎車駿派A50，預(yù)計(jì)下半年還將推出跨界車駿派CX65和A級(jí)SUV T086等產(chǎn)品。新能源車方面，公司也將在今年投放續(xù)航里程達(dá)到300km的A70EV純電動(dòng)轎車，新款A(yù)級(jí)SUV的純電動(dòng)車型也將在2019年投放。屆時(shí)，全新系列的產(chǎn)品將極大改善公司產(chǎn)品線，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)初步實(shí)現(xiàn)。

關(guān)于凈資產(chǎn)為負(fù)的風(fēng)險(xiǎn)：因公司目前凈資產(chǎn)較低，如2018年公司經(jīng)營(yíng)不能得到有效改善，在公司繼續(xù)虧損的情況下，可能存在凈資產(chǎn)為負(fù)的風(fēng)險(xiǎn)。公司將切實(shí)保證十三五規(guī)劃落地，按照前條所述的2018年經(jīng)營(yíng)改善措施抓好落實(shí)，確保經(jīng)營(yíng)的逐步改善。此外，公司還將通過(guò)盤活資產(chǎn)等方式改善資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，逐步降低公司的資產(chǎn)負(fù)債率。

關(guān)于產(chǎn)品毛利率大幅下降：公司2017年度整車銷售量比上年度下降26.40%，汽車制造業(yè)毛利率比上年同期大幅下降30.41%，主要原因是公司2017年為適應(yīng)市場(chǎng)的需求，主推的銷售產(chǎn)品是D60、A70車型，與2016年相比，銷量結(jié)構(gòu)、銷售價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)，產(chǎn)銷規(guī)模也有一定降低，造成毛利下降幅度較大。

關(guān)于是否過(guò)度依賴投資收益：公司主要聯(lián)營(yíng)企業(yè)情況如下：

雖然公司產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未完成，產(chǎn)銷規(guī)模較低，自身虧損金額較大，但是近年來(lái)公司通過(guò)上述聯(lián)營(yíng)公司投資收益獲得利潤(rùn)來(lái)彌補(bǔ)部分虧損，公司對(duì)聯(lián)營(yíng)公司存在一定程度的依賴。未來(lái)公司將通過(guò)落實(shí)經(jīng)營(yíng)改善措施，逐步提高公司的盈利能力，降低投資收益占凈利潤(rùn)的比例。

關(guān)于是否存在潛在的資金鏈風(fēng)險(xiǎn)和信用違約危機(jī)：受公司當(dāng)前經(jīng)營(yíng)情況的影響，2017年末公司資產(chǎn)負(fù)債率98.21%,處于偏高狀態(tài)。如前所述，公司已經(jīng)制定了十三五新產(chǎn)品規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)改善的計(jì)劃，控股股東一汽股份也通過(guò)委托貸款在資金流上給予了我公司大力的支持，目前公司委托貸款余額約為21億元，委托貸款均為一年期。公司銷售回款情況正常，日常經(jīng)營(yíng)往來(lái)均在正常的商務(wù)周期內(nèi)。隨著公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)的改善，公司資產(chǎn)負(fù)債率水平也將會(huì)逐步得到改善，因此不存在潛在的資金鏈風(fēng)險(xiǎn)和信用違約危機(jī)。

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