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廣州外地車限行草案公布后首次搖號(hào)競(jìng)價(jià):個(gè)人上牌環(huán)比多花7500元

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-04-25 21:13:24

“如果廣州(競(jìng)價(jià))也漲到深圳那么高,那就不考慮了,就可能選擇在廣州租房居住。”面對(duì)日益增長(zhǎng)的車輛指標(biāo)競(jìng)價(jià)成交價(jià)格,一位佛山購(gòu)房、廣州工作的朱女士如此表示。

每經(jīng)記者 吳澤鵬    每經(jīng)編輯 宋思艱    

今日(4月25日),廣州小汽車指標(biāo)搖號(hào)競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐,這也是自發(fā)布限行政策草案后所公布的首次搖號(hào)競(jìng)價(jià)結(jié)果。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,4月競(jìng)價(jià)結(jié)果均突破3萬元。其中,個(gè)人平均成交價(jià)為34455元,最低成交價(jià)為32100元,創(chuàng)下新高;而在3月,這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別為26939元、25300元,對(duì)比可見,增長(zhǎng)明顯。單位指標(biāo)方面,同樣以較大增幅創(chuàng)下新高。

目前來看,廣州車牌價(jià)格正進(jìn)一步逼近深圳,但仍有較大差距,后者同日的競(jìng)價(jià)結(jié)果顯示,個(gè)人及單位平均成交價(jià)均逾7萬元。

專家:若限行實(shí)施,不排除外地牌車主推漲成交價(jià)

2018年4月25日的廣州小汽車指標(biāo)搖號(hào)競(jìng)價(jià)結(jié)果,比以往更受關(guān)注些——這是自廣州發(fā)布限行政策草案后,首次搖號(hào)競(jìng)價(jià)。

當(dāng)日下午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者登錄廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控競(jìng)價(jià)系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn),本次競(jìng)價(jià)成交價(jià)比此前高出不少。

根據(jù)結(jié)果播報(bào),個(gè)人平均成交價(jià)為34455元,最低成交價(jià)為32100元;單位平均成交價(jià)為56158元,最低成交價(jià)為51000元。

反觀上個(gè)月,個(gè)人平均成交價(jià)為26939元,最低成交價(jià)為25300元;單位平均成交價(jià)為41653元,最低成交價(jià)為39100元。

對(duì)比可見,本月廣州個(gè)人車牌平均成交價(jià)、最低成交價(jià)分別增長(zhǎng)7516元、6800元,環(huán)比增幅分別達(dá)到28%、26.9%;單位方面的成交價(jià)更是增加明顯,平均成交價(jià)、最低成交價(jià)分別增長(zhǎng)14505元、11900元,環(huán)比分別增長(zhǎng)34.8%、30.4%。

“所謂‘出來混總是要還的’,(以前)占了一兩萬上牌費(fèi)的便宜,現(xiàn)在可能漲價(jià)后得多交一點(diǎn)錢,就看漲多少!”廣東省體制改革研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)彭澎就分析稱,若措施最終實(shí)行,將有不少?gòu)V州的外地牌車主選擇參與本地車牌的搖號(hào)、競(jìng)拍,導(dǎo)致競(jìng)拍成交價(jià)上漲。

對(duì)比深圳仍屬“低價(jià)”

4月16日下午,廣州市公安局交警支隊(duì)召開新聞發(fā)布會(huì),對(duì)《廣州市公安局交通警察支隊(duì)關(guān)于非廣州市籍中小客車通行管理措施的通告(征求意見稿)公開征求意見并作相關(guān)解讀,外地車在管控區(qū)域最長(zhǎng)可連續(xù)行駛4天,“行駛4天后,如果還想在管控區(qū)域內(nèi)繼續(xù)行駛,必須停駛4天以上,如果沒有停駛、或停駛時(shí)間不足4天就在管控區(qū)域內(nèi)行駛,該車就違反了管控措施。”

當(dāng)時(shí),廣州公安方面稱,上述措施并非“限外”措施,而是調(diào)控政策的配套交通管理措施,其目的是確保調(diào)控政策取得成效,并盡可能地減少對(duì)其他城市車輛往來廣州的影響。

“更多在本地工作、生活的外地車主會(huì)考慮轉(zhuǎn)換車牌,會(huì)增加競(jìng)拍者數(shù)量。”彭澎分析稱,此外,新政對(duì)潛在購(gòu)車者也會(huì)有個(gè)政策的指引,“拿個(gè)本地牌保險(xiǎn)點(diǎn)。”

在佛山購(gòu)房、在廣州工作的朱女士就對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,此前,曾打算購(gòu)車并上佛山車牌,如今看來“此路不通”,只能通過搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式上廣州車牌了,“沒辦法,總不能用外地牌‘開四停四’,那不能開車的工作日,要怎么來廣州上班呢?”

同時(shí),記者還注意到,即使超過3萬元,但對(duì)比深圳,廣州目前的成交價(jià)格仍是“低價(jià)”。

4月25日,深圳新一輪的汽車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)結(jié)果顯示,個(gè)人平均成交價(jià)為71967元,最低成交價(jià)為68000元,環(huán)比增長(zhǎng)率在20%附近;單位平均成交價(jià)為70838元,最低成交價(jià)為65900元,環(huán)比增長(zhǎng)則均不足10%。

“如果廣州(競(jìng)價(jià))也漲到深圳那么高,那就不考慮了,就可能選擇在廣州租房居住。”面對(duì)日益增長(zhǎng)的車輛指標(biāo)競(jìng)價(jià)成交價(jià)格,一位佛山購(gòu)房、廣州工作的朱女士如此表示。

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廣州車牌搖號(hào)

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