中國二手車限遷破冰以來，各地二手車跨區(qū)域交易潛力得到進(jìn)一步釋放，二手車流通半徑逐漸擴(kuò)展。

中國二手車線上拍賣平臺——天天拍車2日發(fā)布了《4月個(gè)人賣車大數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，二手車車籍轉(zhuǎn)出最活躍區(qū)域前三名分別為北京、上海和成都。

該份大數(shù)據(jù)報(bào)告匯總并統(tǒng)計(jì)了全中國二手車流通活躍區(qū)域和流向。根據(jù)全國各地二手車的流通情況，天天拍車統(tǒng)計(jì)并編制了中國八大城市的跨區(qū)域流通圖譜。其中，北京二手車主要流向內(nèi)蒙古、遼寧、山東；上海二手車主要流向安徽、山東、河南；成都二手車主要流向廣東、廣西、江蘇。

保值率方面，在統(tǒng)計(jì)的多車型車系中，日系品牌車包攬3年保值率冠軍。小型車?yán)?，本田飛度奪冠，3年保值率76.3%；緊湊型車豐田卡羅拉第一，3年保值率72.4%；中型車為豐田銳志最保值，3年保值率74.7%；中大型車?yán)卓怂_斯ES稱王，3年保值率73.5%；SUV和MPV車型保值冠軍分別為豐田普拉多和本田奧德賽，3年保值率分別為82.1%、76.1%。

大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，4月賣車車主中，“80后”占比約為51.0%。據(jù)分析，“80后”穩(wěn)居二手車市場的主力群體，并且占比過半，這說明，已成為職場、家庭、社會中流砥柱的“80后”，有更強(qiáng)的置換需求。“70后”緊追其后，占比20.3%；“90后”占比為12.5%。

此外，報(bào)告顯示，在所有賣車車主中，男性車主占比逾75%。報(bào)告還統(tǒng)計(jì)了4月二手車的里程數(shù)及車齡分布：5萬-10萬公里占比最高，為37.9%；其次是0-5萬公里二手車，占比25.9%。