每經(jīng)記者 岳琦 實習生 滑昂    每經(jīng)編輯 任芷霓    

5月8日晚，航發(fā)動力（600893，SH）發(fā)布公告，撤消了其原定在臨時股東大會上討論的，放棄子公司中航精密鑄造科技有限公司（以下簡稱中航精鑄）股權優(yōu)先購買權的議案。

中航精鑄曾是中航工業(yè)探索軍民融合戰(zhàn)略，引入混合所有制的重點項目，由航發(fā)動力的前身——中航動力以及中航資本在2015年牽頭成立并引入社會資本參與。中航動力曾在當時公告中稱，中航精鑄要實現(xiàn)年目標利潤總額4.25億元。

但《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，中航精鑄近兩年業(yè)績與當年的4.25億元目標相去甚遠。對此，航發(fā)動力證券事務部工作人員回復時表示，公司看好標的公司未來發(fā)展，目前正在籌劃精鑄業(yè)務發(fā)展方案。但精鑄業(yè)務屬于資本密集、技術密集的高精尖行業(yè)，產(chǎn)品研發(fā)制造過程復雜，暫時未實現(xiàn)預期目標。

不愿放棄優(yōu)先購買權

4月26日，航發(fā)動力發(fā)布公告，其控股子公司中航精鑄另一股東中航產(chǎn)投，擬通過公開交易方式轉讓其持有的中航精鑄13.57%股權，并向標的公司原股東征詢是否行使優(yōu)先購買權。

對此，航發(fā)動力稱公司及子公司黎陽動力、黎明公司、南方公司共持有中航精鑄共47.95%的股份，從自身情況和發(fā)展戰(zhàn)略角度出發(fā)，公司及上述三家子公司決定放棄對中航產(chǎn)投擬轉讓股權的優(yōu)先購買權。

但航發(fā)動力在5月8日卻變卦了，取消了此前《關于放棄子公司中航精密鑄造科技有限公司股權優(yōu)先購買權的議案》的決定。對此，航發(fā)動力表示，中航精鑄涉及公司核心業(yè)務，中航航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司采取公開交易方式存在不可控因素，對公司生產(chǎn)經(jīng)營具有一定風險。

《每日經(jīng)濟新聞》記者致電航發(fā)動力董秘辦，工作人員答復“這是綜合考慮各種因素，是與各方審慎溝通后的結果”。

中航系資本或完全退出

中航精鑄于2015年4月成立，由當時中航工業(yè)旗下中航動力、沈陽黎明、貴州黎陽、南方集團4家發(fā)動機主機制造企業(yè)的鑄造相關業(yè)務進行整合而來。同時，中航精鑄的建立也引入了民間資本參與，被認為是當時中航工業(yè)探索軍民融合戰(zhàn)略，引入混合所有制的重點探索項目。

相關公告顯示，中航精鑄設立的初衷為“探索解決航空精密鑄造產(chǎn)品制造技術發(fā)展自主創(chuàng)新模式存在著體制、機制、制度上的不適應”。中航精鑄注冊資本20億元，其中中航動力及其子公司股權比例為47.95%，中航產(chǎn)投股權比例13.57%，中航發(fā)動機有限責任公司股權比例4.21%，而兩家民營資本上海安帝、深圳明誠合計占股權比例為34.27%。中航產(chǎn)投、上海安帝、深圳明誠三家投資者以現(xiàn)金出資，中航產(chǎn)投為戰(zhàn)略投資者，而上海安帝、深圳明誠被則為財務投資者。

而隨著2016年中國航發(fā)集團成立并隨后成為中航動力實控人，2017年中航精鑄兩家民間資本股東股權轉讓至中國航發(fā)集團方面，原中航工業(yè)系資本在中航精鑄中只剩中航產(chǎn)投本次擬轉讓的13.57%。而如中航產(chǎn)投本次股權轉讓交易成功，中航系資本將實現(xiàn)完全退出。

在航發(fā)動力此前放棄優(yōu)先收購中航精密股權的公告中，中航精鑄2016年與2017年的業(yè)績也一同公開。中航精鑄在這兩年分別實現(xiàn)營收15.66億元和20.37億元，實現(xiàn)凈利潤795.27萬元和2895.7萬元。

中航動力在2015年公告中稱，中航精鑄年目標實現(xiàn)利潤總額4.25億元，但如今看來現(xiàn)實與目標相去甚遠。對此，航發(fā)動力證券事務部工作人員回復《每日經(jīng)濟新聞》記者時表示，公司看好標的公司未來發(fā)展，目前正在籌劃精鑄業(yè)務發(fā)展方案。但精鑄業(yè)務屬于資本密集、技術密集的高精尖行業(yè)，產(chǎn)品研發(fā)制造過程復雜，暫時未實現(xiàn)預期目標。后續(xù)計劃以公司信息披露為準。