5月9日，以“BAE超級工程院”為主題的2018寶沃汽車品牌日發(fā)布會在北京舉行。發(fā)布會上，寶沃對自身品牌定位、品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品研發(fā)以及最新技術等問題進行了深入闡釋。

對于寶沃品牌的新定位，寶沃汽車集團總裁楊嵩表示：“中國資本收購寶沃品牌，帶來了無與倫比的自信，尤其是對中國資本、中國制造、中國力量的自信。”

數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國汽車市場累計銷量達2887.9萬輛，同比增長3%，連續(xù)9年位居全球第一。其中，中國自主品牌汽車無論是設計工藝、產(chǎn)品技術還是產(chǎn)品布局，都在縮小與合資品牌之間的差距。

然而，技術積累不足、研發(fā)滯后、專業(yè)型人才儲備不足依舊是我國汽車工業(yè)之“痛”，嚴重制約著我國從汽車大國向汽車強國的轉型。

與此同時，品牌號召力相對較弱，品牌國際化認知度較低，更是直接導致國產(chǎn)自主品牌議價能力低，難以與合資品牌相抗衡。

也正因如此，品牌戰(zhàn)略設計和基礎配套方面的完善規(guī)劃則成為企業(yè)實現(xiàn)向上突破的關鍵所在。

對此，寶沃汽車經(jīng)過深入研究中國汽車行業(yè)運行軌跡，探索出了一套獨具特色的創(chuàng)新發(fā)展模式——品牌收購模式。即以最少的投入收購國際品牌，以最大的資本投入到團隊組建和研發(fā)制造，打造極具安全感的產(chǎn)品，以品牌“最速”和技術“最速”的雙引擎發(fā)力，打造一條讓中國力量問鼎國際舞臺的“最速曲線”。

兩點之間 曲線最速

眾所周知，企業(yè)的發(fā)展速度是企業(yè)競爭力的集中表現(xiàn)，而不走“彎路”才能讓企業(yè)更快的達到目標，這也是“兩點之間，直線最短”的道理。

盡管兩點之間的距離是直線最短，但經(jīng)過科學論證，兩點之間速度最快的卻是一條曲線。

據(jù)了解，只有起始近乎垂直加速，才能讓物體獲得快速通過后半程水平位移的能力，這時物體的平均速度最快。而這便是“最速曲線”，也是寶沃汽車在企業(yè)發(fā)展過程中所要達到的目標。

在楊嵩看來，直線的發(fā)展路徑是中國力量依靠自身力量，朝國際品牌發(fā)展，而曲線發(fā)展路徑則是整合全球人才、技術資源，實現(xiàn)品牌國際化的發(fā)展。

而寶沃模式的優(yōu)勢在于，以最小投入收購百年國際品牌的同時，不僅完整地保留了其強大品牌精神傳承、品牌隱性資產(chǎn)，更能迅速對其進行優(yōu)化組合，迅速形成品牌價值的原始積累。

一方面，寶沃汽車可以借助百年歷史積累下來的品牌影響力和口碑，快速吸引并凝聚大批全球一流人才，為未來的技術和產(chǎn)品研發(fā)積累了寶貴的“軟資產(chǎn)”；另一方面，以大投入組建研發(fā)團隊，建設研發(fā)中心和智能化工廠，又為未來的技術研發(fā)和產(chǎn)品制造積累了無可替代的“硬實力”。

寶沃模式實現(xiàn)品牌“最速”、技術“最速”

作為中國資本控股的德國品牌，非但沒有影響到該品牌自身，其沉淀下來的反而是優(yōu)秀的工程師基因，這大大縮短了人與人，以及人與設備之間改良和消化的時間。

不可否認，“工程師精神”快速吸引和凝聚了全球一流人才資源，“寶沃三劍客”——中美德國際化工程師團隊應運而生。其中，中國研發(fā)中心承擔全球資源整合和技術研發(fā)的職能；德國研發(fā)中心負責未來電動汽車設計；北美研發(fā)中心專攻智能交互、人機交互領域的技術研發(fā)與運用。

目前，寶沃汽車已經(jīng)擁有來自全球12個國家、16個汽車品牌、2000多名優(yōu)秀工程師人才，其中工程技術人員在整個寶沃員工中占比更高達40%。

而“寶沃三劍客”優(yōu)秀工程團隊以及橫跨全球的三大研發(fā)中心，則成為寶沃汽車“CDB寶沃安全感（Courage Driven by BORGWARD）”核心價值觀的堅實后盾。并圍繞“寶沃不只是造車，更造就出行安全感”和“寶沃安全時·空”兩個理念塑造行車安全感，構建了“寶沃安全之盾”品牌價值體。

與此同時，寶沃汽車以前瞻視野和創(chuàng)新技術打造“寶沃安全未來iSA戰(zhàn)略”，包括“i計劃”ET能源觀、“S計劃”互聯(lián)共享和“A計劃”自動駕駛三個部分，意在實現(xiàn)更加便利、智能和安全的出行方式。其中，ET能源觀，即“雙軌道并行的新能源汽車發(fā)展觀”。這意味寶沃汽車不僅擁有傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車的“雙資質(zhì)”優(yōu)勢，更憑借能夠兼容這兩種能源車型生產(chǎn)的ePropulsion平臺，同步進行傳統(tǒng)燃油車和新能源車的研發(fā)、設計以及制造和銷售。

其首款四驅(qū)純電SUV車型BXi7，便誕生于該平臺。

根據(jù)規(guī)劃，寶沃汽車將進一步升級e-Propulsion平臺，以打造出能夠兼容純電動及混合動力車型的能源發(fā)展平臺，在審視自身產(chǎn)品線與市場需求的同時，加速布局未來發(fā)展藍圖。

為推動“寶沃安全未來iSA戰(zhàn)略”中“A計劃”，寶沃汽車還推出了3維亞米級導航系統(tǒng)。區(qū)別于市場主流導航的二模衛(wèi)星導航技術，3維亞米級導航系統(tǒng)可以同時接受GPS+北斗+伽利略三模衛(wèi)星信號，加之星基增強算法，可將水平和垂直的導航精度同時由10米縮小至不到1米，在為用戶帶來更智能、便捷的出行導航體驗的同時，助力未來自動駕駛技術的實現(xiàn)。

不難看出，新模式、新定位、新戰(zhàn)略、新技術,為寶沃汽車品牌發(fā)展開啟了全維度的“最速”模式。

“戰(zhàn)略上，一要做好現(xiàn)有產(chǎn)品的改善和規(guī)劃，二要做好頂層設計；戰(zhàn)術上要抓好銷售和供應鏈。供應鏈環(huán)節(jié)非常重要，是產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本和交付期的保證。既有宏偉目標，又要腳踏實地，寶沃汽車的奮起之路剛剛起步。未來，寶沃汽車將繼續(xù)沉淀和發(fā)揚‘嚴謹、突破、創(chuàng)新’的工程師精神，秉持‘CDB寶沃安全感’核心品牌價值，不斷為中國消費者打造更高品質(zhì)、更富情感的汽車產(chǎn)品。”楊嵩表示。