每經(jīng)記者 李卓    每經(jīng)編輯 魏文藝    

5月17日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家獲悉，中國(guó)郵政EMS水陸兩棲無(wú)人機(jī)在湖北荊門試飛成功。

今日，在荊門漳河機(jī)場(chǎng)，一架印有“中國(guó)郵政速遞物流”LOGO、機(jī)長(zhǎng)6米、機(jī)翼13米的無(wú)人機(jī)裝著200公斤快遞郵件從陸上機(jī)場(chǎng)起飛，在水上機(jī)場(chǎng)成功著陸，這標(biāo)志著中國(guó)郵政速遞物流固定翼無(wú)人機(jī)首次試飛成功。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，不同于當(dāng)前市面上比較常見的小型旋翼無(wú)人機(jī)，此次中國(guó)郵政速遞物流試飛的U650大型水陸兩棲無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，是上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)的一套空中長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，機(jī)長(zhǎng)6米，翼展12米，可在3500米高度飛行，巡航速度達(dá)到130~170km/h，具有250千克有效載荷，可水陸兩用，最大航時(shí)可達(dá)15h，最大航程2000km，運(yùn)營(yíng)成本低，非常適合物流領(lǐng)域應(yīng)用。

據(jù)了解，郵政速遞物流試點(diǎn)大中型固定翼無(wú)人機(jī)，主要是考慮到中大型固定翼無(wú)人機(jī)具備大貨倉(cāng)、大載重、長(zhǎng)航時(shí)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，可在機(jī)場(chǎng)、公路、海面、湖泊水庫(kù)、草原等多種環(huán)境起降，適合在人口非密集區(qū)、沿海海島區(qū)、中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)，定期、快速運(yùn)輸重要文件、高時(shí)效高價(jià)值產(chǎn)品、重要應(yīng)急物資保障等場(chǎng)景，符合企業(yè)下一步業(yè)務(wù)發(fā)展需要，同時(shí)也能助力國(guó)家精準(zhǔn)扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、響應(yīng)國(guó)家“軍民融合”戰(zhàn)略、協(xié)助國(guó)家應(yīng)急安全保障工作。

此前，2017年7月，一段順豐速運(yùn)大型無(wú)人機(jī)水上起飛的視頻也曾在網(wǎng)上曝光，引發(fā)大量關(guān)注。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)表示確認(rèn)，并說(shuō)明這只是順豐大型無(wú)人機(jī)研發(fā)過(guò)程中的一次科研型飛行。

據(jù)順豐當(dāng)時(shí)對(duì)外介紹，該物流無(wú)人機(jī)是順豐與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合打造，由碳纖維金屬材料制成，油動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可載250千克，巡航速度170千米/小時(shí)，最大巡航時(shí)間10小時(shí)。目前其陸上、水上載重科研試飛均已完成。該無(wú)人機(jī)水陸兩棲，契合我國(guó)水域豐富、海岸線長(zhǎng)的特點(diǎn)，可在水面及陸地起降，無(wú)特殊機(jī)場(chǎng)及跑道要求，適合在各種復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)。但對(duì)于該機(jī)型的其他信息，順豐方面表示目前不便公開更多。

從公開數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，EMS此次水陸兩棲無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力已經(jīng)超過(guò)順豐。

                        中國(guó)郵政EMS水陸兩棲無(wú)人機(jī)試飛成功    圖片來(lái)源：EMS內(nèi)部人士提供