每經記者 范文清    每經實習記者 黃辛旭    每經編輯 段思瑤    

在公布組織架構改革方案8個月后，一汽集團的改革又有了更為實質地進展。

《每日經濟新聞》記者了解到，一汽集團5月16日在內部下發(fā)了《關于調整集團公司部分組織機構設置及相關職責進一步明確有關職能歸屬的通知》（以下簡稱“通知”）。

在記者拿到的這份《通知》內容顯示，一汽下發(fā)此《通知》是“為更有效落實集團公司戰(zhàn)略，強化創(chuàng)新工作的展開，進一步合理配置和聚焦資源，同時為進一步理順業(yè)務關系。”

根據《通知》，此次調整主要是在組織機構設置上，成立移動出行事業(yè)部、紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部、新技術及創(chuàng)新業(yè)務部、安全環(huán)境保障部四大部門；成立產品先期策略委員會，負責紅旗品牌的中長期規(guī)劃；此外還對研發(fā)板塊、產品規(guī)劃、資本運營、戰(zhàn)略管理、公司審計與法務等多個條線的機構進行梳理，進一步明確了有關職能歸屬。

一汽集團相關負責人向《每日經濟新聞》記者回應，“這是一汽集團進一步深化改革的體現”。而有一汽內部人士告訴記者，有些調整早在此《通知》下發(fā)前便已執(zhí)行，后續(xù)類似的調整改革還將進行，這并不是最終版本。

機構設置明確歸屬

從《通知》的內容來看，一汽集團的此次機構調整是對去年公布的組織架構調整方案的進一步落實，最重要的特點在于 “明確歸屬”，加強“一體化”和“專業(yè)化”。

《通知》中稱：“為了完善明確移動出行業(yè)務戰(zhàn)略資源的統(tǒng)合，落實‘經營增長極’，將設立移動出行事業(yè)部，同時整建制撤銷移動出行辦公室。”原移動出行辦公室相關管理協(xié)調職能由移動出行事業(yè)部承接。將一汽服貿公司、紅旗智行科技公司、一汽國際融資租賃公司等與移動出行業(yè)務相關的公司與業(yè)務納入移動出行事業(yè)部管理范疇。移動出行事業(yè)部與移動出行公司實行“一個機構、兩個名稱”。

事實上，近期一汽集團在移動出行領域先后宣布了多個戰(zhàn)略合作項目，入股摩拜、聯手易開、合作華為和首汽、與滴滴簽署戰(zhàn)略協(xié)議。“我們實際上在整個出行大領域當中，都進行了一個合理布局，這樣就使整個一汽和紅旗的產業(yè)鏈和客戶的感知都能很好地體現出來。” 徐留平此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時如是說。

而在一汽集團最為看重的紅旗業(yè)務上，此次《通知》中稱將成立紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部。紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部主要負責組織制定并落實“紅旗小鎮(zhèn)”發(fā)展規(guī)劃、實現途徑、建設策略、業(yè)務發(fā)展措施；搭建業(yè)務鏈條，組織建立“紅旗小鎮(zhèn)”運營模式等。

而一汽此前規(guī)劃的新能源辦公室和智能網聯辦公室都將納入新成立的新技術及創(chuàng)新業(yè)務部。該部門主要負責一汽集團總體戰(zhàn)略與落實實施之間的創(chuàng)新技術、創(chuàng)新業(yè)務識別、引進、孵化、推進等工作。

而新能源辦公室、智能網聯辦公室將被整建制撤銷，其與新技術及創(chuàng)新業(yè)務相關的業(yè)務劃入新技術及創(chuàng)新業(yè)務部，與新能源、智能網聯具體產品項目管理相關業(yè)務，分別劃歸新能源開發(fā)院、智能網聯開發(fā)院，有關新能源車輛銷售及相關業(yè)務歸由營銷服務（紅旗銷售公司）負責。

同時，一汽將進一步明確戰(zhàn)略管理部應加強對新能源、智能網聯工作的總體籌劃。新技術及創(chuàng)新業(yè)務部在總體規(guī)劃下具體負責技術（包括新能源、智能網聯重大創(chuàng)新技術）規(guī)劃工作。

《通知》中最值得注意的是，一汽集團將成立產品先期策略策劃委員會。這個委員會的目的是為了“在中長期及單產品策劃極端，強化市場研究、產品策劃、客戶畫像等業(yè)務統(tǒng)籌。”其主要職責包括統(tǒng)籌管理并明確紅旗品牌中長期及單產品策劃；統(tǒng)一組織安排并布置與產品相關的市場研究；統(tǒng)籌安排并組織紅旗用戶畫像；按業(yè)務要求統(tǒng)籌審核業(yè)務計劃及預算并審計預算使用。

該委員會的人事構成方面，董事長徐留平為主任、副總經理秦煥明兼任副主任，副總經理王國強擔任執(zhí)行副主任，成員包括副總經理邱現東、孫志洋，以及產品規(guī)劃及項目部、營銷服務部、客戶關系管理部主要領導及相關業(yè)務負責人。

奔騰事業(yè)部再調整

作為一汽集團自主業(yè)務中的另一個重要板塊，奔騰事業(yè)部也在此《通知》下發(fā)后有進一步調整。

《通知》稱，為更好地強化奔騰品牌研發(fā)資源“一體化”管理，將造型設計院奔騰造型所整建制劃歸奔騰事業(yè)本部奔騰開發(fā)院。

同時，明確將轎車發(fā)傳中心在履行必要法律程序后，與動力總成天津工廠進行整合，并進行“工廠制”管理。明確由奔騰事業(yè)本部負責加快推進天津產品開發(fā)中心混合所有制改革。

這意味著，天津一汽與奔騰事業(yè)部之間或許會有“混改”動作。而在去年9月一汽展開的機構改革中，一汽夏利已經被納入到奔騰事業(yè)部管理，今年兩者之間的融合將提速。

此外，《通知》還進一步明確奔騰事業(yè)本部可委托研發(fā)總院、新能源開發(fā)院、智能網聯開發(fā)院、造型設計院開展研發(fā)工作，可租用其資產開展研發(fā)業(yè)務，并簽訂協(xié)議支付相關費用。

人事變動不斷

在一汽集團一系列的機構調整背后，人事變遷不可避免。根據此次《通知》，移動出行事業(yè)部、紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部、新技術及創(chuàng)新業(yè)務部、安全環(huán)境保障部等部門都將迎來新的人事任命。

實際上，自一汽集團拉開改革大幕之后，其人事調整就一直在進行中。去年9月組織架構改革方案下發(fā)后，一汽集團就開啟了最大的人事大調整。全員“起立”，競聘上崗。

記者在此期間聯系一汽集團內部人員時發(fā)現，多位人員的工作都進行了調整。最近的一次高層人事變動是，5月13日，一汽集團宣布領導班子成員任職調整，孫志洋和雷平擔任一汽集團黨委常委、副總經理。一個值得注意的細節(jié)是孫志洋是一汽和東風兩大汽車央企中最年輕的副總。

《通知》稱，本次機構調整，將按照“人隨業(yè)務走”的原則劃轉相關人員，所涉及一汽各有關單位內部處級以下具體職位編制調整，會再有文件明確。

“這次機構調整并不會是一汽深化改革的最后一波動作，后續(xù)還會有內容。”一汽內部人士對記者說，一汽正在進入改革的“深水區(qū)”。