5月28日，據(jù)彭博社報道，有不愿具名的知情人士透露，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車已在美國證券交易所提交上市文件，準備進行首次公開募股（IPO）。該知情人士還透露，此次蔚來或?qū)⑷诘?0億美元，但是目前尚屬準備初期，交易規(guī)模有可能發(fā)生變化。此外，蔚來汽車最早或在今年夏天或秋初開始發(fā)售股票。

對此，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）致電蔚來汽車進行求證，但對方僅回復(fù)稱，“對此事不予置評。”

李斌曾否認赴美上市傳聞

事實上，這并非蔚來汽車首次傳出將赴美上市的消息。

早在去年12月中旬，就有外媒報道稱，除了IPO，蔚來汽車還在考慮出售美國業(yè)務(wù)的股份，而這部分業(yè)務(wù)的估值逾10億美元，蔚來汽車只是尚未就IPO或股份出售事宜作出最終決定。

而在今年2月，又有外媒稱，蔚來汽車已聘請包括摩根士丹利、高盛投資公司、美國銀行美林證券、瑞士信貸、花旗銀行、德意志銀行、摩根大通和瑞士聯(lián)合銀行，為其今年在美國的上市事宜做準備工作。蔚來汽車赴美IPO的規(guī)模預(yù)計將達10億~20億美元。

到4月，外媒又報道稱，日本軟銀集團正與蔚來汽車商談，擬在后者的美國IPO中購入約2億美元股份。

而在今年的北京車展上，在接受媒體采訪時，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾對將赴美上市的說法給予了否認。他說，“我們并沒有對外說過要去美國上市。”

公開資料顯示，2014年11月，蔚來汽車由易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資。

李斌曾坦言，造車是一件特別不容易的事，沒有200億元，很難完成。而蔚來汽車目前的發(fā)展速度較快，其已在上海、慕尼黑、圣何塞和倫敦等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和商務(wù)機構(gòu)。也正因如此，外界對蔚來汽車融資情況十分關(guān)注。

公開資料顯示，截至目前，蔚來汽車已完成多輪融資。例如，去年10月30日，蔚來汽車完成D輪10億美元融資，騰訊領(lǐng)投，Baillie Gifford、Lone Pine、中信資本和華夏基金等幾十家新投資人跟投。

ES8下個月開始對外交付

此外，蔚來汽車首款量產(chǎn)車ES8也于去年12月高調(diào)上市。去年底，李斌曾宣布，蔚來汽車將在今年上半年啟動交付，但今年以來隨著交付日期越來越近，蔚來方面并無實質(zhì)性行動，業(yè)界也因此擔(dān)心ES8的交付問題。

對此，秦力洪此前在接受NBD汽車采訪時表示，“在交付時間還未到來前，就下結(jié)論說蔚來汽車不能按時交付，還為時尚早。”

5月29日，秦力洪則向NBD汽車透露，5月，蔚來汽車將實現(xiàn)20輛左右新車內(nèi)部交付。“從6月開始，ES8將陸續(xù)向外部客戶進行交付。”

秦力洪還進一步表示，車已抵達各地的分銷中心，不過，ES8交付時間并非由蔚來汽車單方面來決定。“因為蔚來汽車交付標準是車輛需要上好牌照和買好保險，所以現(xiàn)在決定最后交付時間的是各地方車管所等部門的辦理流程時間。”

不僅如此，秦力洪還向NBD汽車透露，“我們的換電站、售后服務(wù)中心已逐步進入服務(wù)狀態(tài)。”

據(jù)了解，蔚來汽車面向用戶的兩處換電站目前已達到可使用狀態(tài)。