每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 任芷霓    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

不論是在農(nóng)業(yè)界的廣泛應(yīng)用，亦或是在影視劇作品中的優(yōu)秀表現(xiàn)，都意味著無(wú)人機(jī)離生活生產(chǎn)越來(lái)越近。

值得注意的是，無(wú)人機(jī)“黑飛”也是困擾業(yè)界已久的問(wèn)題。6月1日，中國(guó)民用航空局《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）正式實(shí)施，不僅明確了監(jiān)管范圍，也給無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的“窗口”。

而在上述辦法實(shí)施之后，既有中信海直（000099，SZ）喜迎《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證》（以下簡(jiǎn)稱許可證），亦有*ST德奧（002260，SZ）因?yàn)橘Y金問(wèn)題不得不放棄部分無(wú)人機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)的投入，可能錯(cuò)失“風(fēng)口”。

經(jīng)營(yíng)性飛行將有“牌照”管理

無(wú)人機(jī)正因政策的驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程站上新“風(fēng)口”。

2018年6月1日，民航局發(fā)布的《辦法》正式實(shí)施。6月6日，中信海直公告稱，其已獲得許可證，并稱這是從事無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)合法合規(guī)的重要憑證。民航局官方網(wǎng)站顯示，上線當(dāng)日共有328家單位在線提交了許可申請(qǐng)，25家企業(yè)獲得經(jīng)營(yíng)許可證。

《辦法》在2018年4月9日發(fā)布，時(shí)隔兩個(gè)月正式實(shí)施。 民航領(lǐng)域資深評(píng)論員綦琦對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，6月1日發(fā)布的辦法列出了無(wú)人機(jī)監(jiān)管范圍，有利于無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈各相關(guān)企業(yè)明確發(fā)展的方向，改善當(dāng)前無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)過(guò)熱、概念過(guò)爛和泥沙俱下的困局，從根本上提升我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際比較性優(yōu)勢(shì)。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，在政策密集出爐的背景下，就A股市場(chǎng)而言，涉足無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的上市公司有十幾家，涵蓋工業(yè)、軍用、消費(fèi)領(lǐng)域。但目前無(wú)人機(jī)概念股較少，大部分介入方式是參股或控股已經(jīng)成熟的無(wú)人機(jī)公司。

比如，隆鑫通用(603766，SH)從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)延伸到農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備，最后延伸到植保無(wú)人機(jī)；南洋科技（002389，SZ）更換實(shí)際控制人后，主要資產(chǎn)為彩虹系列軍用無(wú)人機(jī)；洪都航空（600316，SH）旗下子公司生產(chǎn)軍用無(wú)人機(jī)；中國(guó)衛(wèi)星（600118，SH）旗下也有公司開(kāi)展基于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)集成及應(yīng)用的業(yè)務(wù)工作；傳統(tǒng)能源企業(yè)煉石有色（000697，SZ）也參股了朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司，運(yùn)營(yíng)工業(yè)運(yùn)輸無(wú)人機(jī)。

部分無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)“擱淺”

不過(guò)，在政策逐漸明晰的背景下，也有企業(yè)暫時(shí)中止了對(duì)無(wú)人機(jī)的投入。

6月6日，*ST德奧在回復(fù)深交所的問(wèn)詢中提到，暫時(shí)中止對(duì)包括德奧無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司、德奧直升機(jī)有限公司等企業(yè)的資金投入。這源于*ST德奧的資金危機(jī)，2018年3月以來(lái)，*ST德奧資金緊張并遇到了銀行貸款逾期的問(wèn)題，在此情況下無(wú)法對(duì)通航業(yè)務(wù)及無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)開(kāi)展研發(fā)投入。

事實(shí)上，*ST德奧也對(duì)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)寄予厚望。2017年12月，*ST德奧擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)專業(yè)從事多旋翼無(wú)人機(jī)的深圳市科比特航空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科比特）100%股權(quán)，而其6月5日的公告顯示，截至目前，上述重大資產(chǎn)重組的相關(guān)工作仍在進(jìn)行中。

在2017年的年報(bào)中，*ST德奧還提到，將對(duì)原有戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行大調(diào)整，聚焦于無(wú)人機(jī)細(xì)分領(lǐng)域，重點(diǎn)推進(jìn)與深圳科比特的重大重組事項(xiàng)，結(jié)合深圳科比特原本的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和公司的資本平臺(tái)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮相互間的協(xié)同效應(yīng)，真正做大做強(qiáng)公司的“通用航空”板塊。

對(duì)于無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，*ST德奧也一直有資金投入。在*ST德奧6月6日回復(fù)深交所問(wèn)詢函的相關(guān)公告中，其提到，通航共軸無(wú)人機(jī)項(xiàng)目本期增加開(kāi)發(fā)支出資本化投入為1136.41萬(wàn)元，S-100無(wú)人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目本期增加開(kāi)發(fā)支出資本化投入為172.16萬(wàn)元。
在這個(gè)關(guān)口，停止對(duì)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的投入，是否會(huì)錯(cuò)過(guò)一些發(fā)展機(jī)會(huì)？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在6月6日撥打*ST德奧公開(kāi)電話并將采訪提綱發(fā)送至對(duì)方郵箱，但截至發(fā)稿，未能收到相關(guān)回復(fù)。