記者 張欽

繼珠海銀隆在多地生產(chǎn)線被曝出停產(chǎn)之后，有證據(jù)顯示，珠海銀隆的上市之路也已經(jīng)悄然終止。根據(jù)廣東證監(jiān)局5月30日披露的最新一期廣東轄區(qū)已報備擬上市公司輔導工作進度表顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司的“輔導進度欄”顯示“輔導終止”。這不僅意味著，在招商證券進入輔導數(shù)月之后，珠海銀隆的上市路已經(jīng)停止。同時，也意味著董明珠一直力挺的珠海銀隆正遭遇著前所未有的困境。

其實，主打新能源技術的珠海銀隆早在半個月前就已經(jīng)被媒體曝出遭困境。當時的消息顯示，位于河北省武安新能源產(chǎn)業(yè)園的河北銀隆出現(xiàn)訂單下降、生產(chǎn)停工的現(xiàn)象。而與這里相似的是，銀隆在國內其他地區(qū)的多個工廠也出現(xiàn)了問題。

對于銀隆目前的困境，有人歸結為其近年來擴張速度“過猛”。公開信息顯示，僅2017年以來，銀隆就先后在約8個城市擴建或新建新能源產(chǎn)業(yè)園，投資總額高達700億元。

銀隆頗為冷門的業(yè)務真正為外人所知，自然少不了董明珠的功勞，正是她的極力參與，使得銀隆成為了國內最出名的新能源技術商之一。尤其是2016年下半年董明珠為了銀隆在股東大會上發(fā)飆的一幕，以及事后她把王健林、劉強東等企業(yè)大佬都拉來入股銀隆，立刻使得珠海銀隆名聲乍起。

資料顯示，2016年12月董明珠曾以個人名義，與王健林、劉強東以及其他機構同珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共增資30億元獲得了珠海銀隆22.388%的股權。當時珠海銀隆的估值為134億元，董明珠持股比例為7.46%，位列珠海銀隆第五大股東。此后不久，珠海銀隆再次進行增資，董明珠的持股比例增至17.46%，成為珠海銀隆第二大股東。

作為銀隆的第二大股東，董明珠此前被問及入股新能源汽車領域時，她曾毫不猶豫地回答，“我根本沒有想過勝算和輸贏的問題，我只想到新能源是國家的一個戰(zhàn)略，是未來要發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。”對于自己傾心而且投入真金白銀的銀隆遭遇如此危機，董明珠究竟會受到多大影響目前尚無法預料。不過北京青年報記者發(fā)現(xiàn)，董明珠前天在珠海格力總部出席一場活動時似乎絲毫沒有受到銀隆危機的影響，她表示未來格力還將不斷擴大產(chǎn)業(yè)布局，格力冷凍冷藏、軍用暖通設備、模具等產(chǎn)業(yè)未來還將持續(xù)落地。